Что лучше бензин или дизель?

Я понял в чем наша(дизелистов) проблема. В ОГРОМНОМ моменте. Он колёса у нас проворачивает и ЕСП душит двигатель, особенно сейчас, зимой, да ещё на шипах. Сегодня один на лансере пыжился))) Я как на педаль нажму, колёса в букс(асфальт в этом месте мокрый был), и он едет со мной на равне. А как только зацеп появился(сухое место) так я легко от него отрывался, даже не интересно стало...

Проблема в том, что он не едет. Момент нужен для тяги, а не для скорости. Но не печалься, зато можешь прицепы тяжелые таскать

щисливый .. а меня вот миновала чаша сия

 правильно Джонник ниже отписался

Проблема в том, что он не едет. Момент нужен для тяги, а не для скорости. Но не печалься, зато можешь прицепы тяжелые таскать

 с навозом например

Сегодня надругался над лехусом  gs(кажись) 300. Не новый конеш.   Раза четыре он не мог поверить что его дерёт какойто сарай, да ещё и форд )))  

Выходим на обгон одновременно ...  И .. Он неуклонно удаляется в зеркале заднего вида )))  Раза с пятого смирился)))  и оставил свои тщетные попытки )

Я конечно понимаю что он овосч знатный и всё такое, но всё равно приятно.  Представляю как он тужился )))  

Сперва ехал...  Ну не иначе - Царь!  )))  Перед встречками обгоняет, народ пугает, все тормозят от него, в стороны шарахаются...

Но после моего троллинга...)))  Поплёлся как побитый воробей... Тише воды ниже травы )))

Да к стати, мой сарай был с полным баком и багажником битком. 

Нинаю...  как вы вообще своих чахликов с дизельными аппаратами можете сравинвать...

Дизель 2.0 надо сравнивать с атмосфорником литра в три обьёма.  А 2.2 с примерно 3.5.  Не меньше!    

Найди СТху и прокатись с ней, ну или какой-нибудь ушатанный двухлитровый Эвик и не пиши здесь больше всякую ерунду

З.Ы. СТ уезжает навсегда от 2.2 ФМ3 даже с тюнингом, 2.2 200 сильный поедет в лучшем случае так же

Я понял в чем наша(дизелистов) проблема. В ОГРОМНОМ моменте. Он колёса у нас проворачивает и ЕСП душит двигатель, особенно сейчас, зимой, да ещё на шипах. Сегодня один на лансере пыжился))) Я как на педаль нажму, колёса в букс(асфальт в этом месте мокрый был), и он едет со мной на равне. А как только зацеп появился(сухое место) так я легко от него отрывался, даже не интересно стало...

Ваша проблема в том, что дизель с трудом уезжает от Лансера 1,6 на автомате с блондинкой за рулем, а по представлениям дизелистов должен рвать даже Ксу с его Х6М в клочья

Найди СТху и прокатись с ней, ну или какой-нибудь ушатанный двухлитровый Эвик и не пиши здесь больше всякую ерунду З.Ы. СТ уезжает навсегда от 2.2 ФМ3 даже с тюнингом, 2.2 200 сильный поедет в лучшем случае так же

Я вот тоже ох.. удивляюсь, чевойта дизелята забывают про свои турбины? Свои турбодизели с атмосферниками сравнивать, ага

Я вот тоже ох.. удивляюсь, чевойта дизелята забывают про свои турбины? Свои турбодизели с атмосферниками сравнивать, ага

мне тут вообще история вспомнилась  у меня давным давно жига была, копейка, у ней мотор наладом дышал, и масла употреблял почти наравне с бензином, так вот я как-то раз в деревне одной, по ямам да по канавам, бмв 5 в 39 кузове обогнал, сейчас уже сложно передать те пережитые моменты, но сам факт, старая ржавая копейка вырвала по прямой 39-ую бмв с мотором явно не меньше 2 литров

Вот б..ть. Подбили моего моню, пока я спал. Сосед буханкой прошелся по всему боку. 

Найди СТху и прокатись с ней, ну или какой-нибудь ушатанный двухлитровый Эвик и не пиши здесь больше всякую ерунду

З.Ы. СТ уезжает навсегда от 2.2 ФМ3 даже с тюнингом, 2.2 200 сильный поедет в лучшем случае так же

 

Ваша проблема в том, что дизель с трудом уезжает от Лансера 1,6 на автомате с блондинкой за рулем, а по представлениям дизелистов должен рвать даже Ксу с его Х6М в клочья

Нормально дизель едет, а главное без надрыва. И от лансера 1,6 и от 2-х литров бензина не турбированного уедет, а от Куги 1,6 точно уедет.

Нормально дизель едет, а главное без надрыва. И от лансера 1,6 и от 2-х литров бензина не турбированного уедет, а от Куги 1,6 точно уедет.

Хех, ну девятый лансер двушка по ТТХ едет сотню за 9.7, т.е. хрен от него куда 2,0 дизельный Мондео уедет. А уж против моей Куги ваще не вариант, а если зимой так ваще, тока пылюку снежную видно будет и Кугу превращающуюся в точку на горизонте...

Хех, ну девятый лансер двушка по ТТХ едет сотню за 9.7, т.е. хрен от него куда 2,0 дизельный Мондео уедет. А уж против моей Куги ваще не вариант, а если зимой так ваще, тока пылюку снежную видно будет и Кугу превращающуюся в точку на горизонте...

Максимальная скорость, км/ч: 210    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.5

Максимальная скорость, км/ч: 200    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.7

Хех, ну девятый лансер двушка по ТТХ едет сотню за 9.7, т.е. хрен от него куда 2,0 дизельный Мондео уедет. А уж против моей Куги ваще не вариант, а если зимой так ваще, тока пылюку снежную видно будет и Кугу превращающуюся в точку на горизонте...

Коробас уже сделал?

Характеристики Ford Mondeo 2.0 TDCi 5дв. (c 2007 г. – 2010 г.)

Максимальная скорость, км/ч: 210    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.5

 

Характеристики Ford Kuga 1.6 EcoBoost 4WD 5дв. (c 2013 г.)

Максимальная скорость, км/ч: 200    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.7

 

Ох уж эти дизелисты фантазеры))) Время разгона дизеля по ТТХ 10.3 сек, если че  Да и то, под большим сомнением, так как мой 2.3АТ уделывает дизель даже на ручке 

Характеристики Ford Mondeo 2.0 TDCi 5дв. (c 2007 г. – 2010 г.)

Максимальная скорость, км/ч: 210    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.5

 

Характеристики Ford Kuga 1.6 EcoBoost 4WD 5дв. (c 2013 г.)

Максимальная скорость, км/ч: 200    Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.7

 

По Куге неправильные цифры, реально 6,0 и 270 км/ч максималка, по дизелю всё верно

Коробас уже сделал?

Да ну ты шо, этож Форд, по месяцу везут з/ч, мой предшественник у которого совсем коробас поломался ждал 40 дней, так что к концу марта в лучшем случае...а он гад с потеплением хуже работать стал, дотянуть бы до замены

По

Да ну ты шо, этож Форд, по месяцу везут з/ч, мой предшественник у которого совсем коробас поломался ждал 40 дней, так что к концу марта в лучшем случае...а он гад с потеплением хуже работать стал, дотянуть бы до замены

Ох уж эти дизелисты фантазеры))) Время разгона дизеля по ТТХ 10.3 сек, если че  Да и то, под большим сомнением, так как мой 2.3АТ уделывает дизель даже на ручке 

http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Mondeo/43988/

http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Mondeo/43988/

Дык это на ручке, не надёргаете за 9,5 до сотни, сто процентов

Дык это на ручке, не надёргаете за 9,5 до сотни, сто процентов

А зачем дергать то... 2,4 или 2,3 и все

А зачем дергать то... 2,4 или 2,3 и все

Это о чём? Если пивка 2,4, то в принципе маловато будет, а вот если вина молдавского, то может уже и нормально будет

Это о чём? Если пивка 2,4, то в принципе маловато будет, а вот если вина молдавского, то может уже и нормально будет

Это про 6мкпп... все ты понял "тролль"

Это про 6мкпп... все ты понял "тролль"

Не понял, честно)

Про это сразу забудь, любые прыжки через передачу ни к чему хорошему не приведут

удивляюсь, чевойта дизелята забывают про свои турбины?

Потому что дизель и так хавно,а без турбины- Унылое Хавно...

+1

Ооой блииин...  Какие 2 - 4!?? Ну зачем на дизеле с места рвать???  Ну не для этого он!

Ладно овощевозы не знают, но вы то???  

Ооой блииин...  Какие 2 - 4!?? Ну зачем на дизеле с места рвать???  Ну не для этого он!

Ладно овощевозы не знают, но вы то???  

Всё правильно говоришь, не спеша, экономя топливо, до 80-ти секунд за 20 - это дизельная тема

Проблема в том, что он не едет. Момент нужен для тяги, а не для скорости. Но не печалься, зато можешь прицепы тяжелые таскать

Ещё раз перечитай своё сообщение, осмысли, вдохни свежего(без паров бензина) воздуха и пойми, что ты написал именно то, что и нужно для разгона и именно то, что есть у дизеля и нет у бензина. На разгон(динамику) влияет момент, а на максимальную скорость-мощность.

Вот б..ть. Подбили моего моню, пока я спал. Сосед буханкой прошелся по всему боку. 

а это уже не хорошо, сильно пострадал?