Шем Опубликовано 2 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Ну добавил бы еще одну - две цифры для верности Да ладно... всё же по честному... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 2 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 У меня вообще бака на 2560 км хватает - при том в лёгкую... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 2 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Отмазывался? Сковородки испугался? Неее...По любви...Я ей периодически веники из роз приношу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Ну а что... я же не говорил, сколько раз его заправить надо - а так то проехать можно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 По чем нынче роза в Туле? У нас рубасов по 300 за штуку, и это далеко не самые лучшие. Олигархи у вас там чтоле одни живут?) Ищите оптовиков, я вон беру максимум по стольнику - эт какие-нибудь зимбабвийские со стеблем 3 метра 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
silent Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Олигархи у вас там чтоле одни живут?) Ща поеду покупать, узнаю точно почем у нас розы. Неее...По любви...Я ей периодически веники из роз приношу Хороший мальчик 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Давай, дизель, до свиданья 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
silent Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 @Bовчик, а 0,5 будет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 @Bовчик, а 0,5 будет? У дизелистов с собой всегда 0.5, а то замерзнуть можно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
silent Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 У дизелистов с собой всегда 0.5, а то замерзнуть можно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Олигархи у вас там чтоле одни живут?) Ищите оптовиков, я вон беру максимум по стольнику - эт какие-нибудь зимбабвийские со стеблем 3 метра У нас цветы очень дорогие, так как север и все привозное. Намного дороже, чем в Москве. Даже в Окее засохший вених из трех розочек 600р стоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Давай, дизель, до свиданья а у него ресурс хоть тыщ 20 есть? Если 2.0 240 60-70 ходят то тут ваще капец? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimр Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Давай, дизель, до свиданья Литруха. Мечта) Вована-малолитражника 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 а у него ресурс хоть тыщ 20 есть? Если 2.0 240 60-70 ходят то тут ваще капец? На каждом ТО, вместе с маслом будут менять. Но зато интервал буит тыщ 25-30 !!! А ПШ через ТО ;-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 (изменено) а у него ресурс хоть тыщ 20 есть? Если 2.0 240 60-70 ходят то тут ваще капец? Литруха. Мечта) Вована-малолитражника На каждом ТО, вместе с маслом будут менять. Но зато интервал буит тыщ 25-30 !!! А ПШ через ТО ;-) Набежало завистников, ничего вы в гоночных тачках не понимаете, только экономить и ресурс считать умеете)) А там вон и замочки правильные на капоте и цвет синенький, и мощи вон немеряно, ну ваще прелесть, а не машина Изменено 3 марта, 2015 пользователем Bовчик 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 У дизелистов с собой всегда 0.5, а то замерзнуть можно да ладно, нам до того жарко, что приходится пивом охлаждаться , регулярно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samotёka Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Дизелисты! Вот как экономить надо! http://mondeoclub.ru/forum/topic/135860/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Дизелисты! Вот как экономить надо! http://mondeoclub.ru/forum/topic/135860/ А разгон там какой? Секунд 30 до 100км\ч? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pk762 Опубликовано 3 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2015 Дизелисты! Вот как экономить надо! http://mondeoclub.ru/forum/topic/135860/ Уже не актуально... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bовчик Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 Лан, отбой пока, литр гоночный, так что ресурс ему ваш ваще не нужен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джонни-80 Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 литр гоночный Это такой литр, за которым не угнаться? Надо было Строю на ДР подогнать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Electron Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 (изменено) А мы продолжаем экономить... Компания Renault представила несколько перспективных разработок на специальном мероприятии Innovations@Renault в Париже. В числе премьер оказался компактный двухцилиндровый дизель. Отличительной особенностью двигателя является двухтактный цикл работы — благодаря этому решению тепловое КПД аналогичных моторов приближается к отметке в 50%, тогда как четырехтактные дизели едва способны достигать 35%. Кроме того, агрегат снабжен приводным компрессором и турбонагнетателем. Двигатель получил название Powerful (акроним от POWERtrain for FUture Light-Duty Vehicles — силовой агрегат для легковых автомобилей будущего). Двигатель весит менее 100 кг — почти на 40 кг легче 1,5-литрового четырехцилиндрового дизеля 1.5 dСi. Рабочий объем мотора равен 0,73 литра. Отдача колеблется от 48 до 68 л.с. и 112-145 Нм (доступно с 1500 об/мин.). В компании говорят, что результаты первых испытаний мотора выглядят оптимистично, но производительность мотора перед установкой на серийные модели нужно улучшить.Читать полностью:http://news.drom.ru/Renault-30883.html Изменено 4 марта, 2015 пользователем Electron 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 Рабочий объем мотора равен 0,73 литра. Отдача колеблется от 48 до 68 л.с. и 112-145 Нм (доступно с 1500 об/мин.). В компании говорят, что результаты первых испытаний мотора выглядят оптимистично, но производительность мотора перед установкой на серийные модели нужно улучшить. Для фанатов дизеля пойдет, им динамика не нужна, только экономия по топливу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Для фанатов дизеля пойдет, им динамика не нужна, только экономия по топливу Заметь, это ты говоришь челу с 2.2 дизель, имея под жопой 2.3 бензин )))) Я бы был аккуратнее)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pk762 Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 (изменено) Заметь, это ты говоришь челу с 2.2 дизель, имея под жопой 2.3 бензин )))) Я бы был аккуратнее)))) А чего ещё от зебинщиков "под парами" ждать.... токмо про экономию, для них весьма актуально Изменено 5 марта, 2015 пользователем pk762 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.