Что лучше бензин или дизель?

Черныш, отставь ты уже )) Ну что ты так переживаешь )))

посмотрим позднее как они у вас с полпинка будут заводиться

Ойййй. Как ьяжело в телнфог тыкать. Нифига ге могу. Простите пьяный

Попробуй толмача завести....

эт кто такой? Што за холоп?

- Был у нас толмач немчин. Ему переводить, а он лыка не вяжет. Мы его в кипятке и сварили.
- Нельзя так с переводчиками обращаться.
- Шведешен армен робен хак!
- Отвечай что-нибудь. Видишь, человек надрывается.
- … Гитлер Капут.(с) Иван Васильевич...

)))))))))хиии

я спокоен. Я понял жизнь. В ней не местл бенхинлвым чахликам. Ойййй. Как ьяжело в телнфог тыкать. Нифига ге могу. Простите пьяный

эх ты ...

эх ты ...

щас я соберц себя в кучку.

даже не знаю, что и сказать. 

даже не знаю, что и сказать.

 

Я старался)))

плохо старался, как и дизель, который, даже новый, плохо работает - шумит-гремит-коптит-не едет

плохо старался, как и дизель, который, даже новый, плохо работает - шумит-гремит-коптит-не едет

ну ладно я молод да зелен еще, а вот к твоим словам прислушались-бы трактористы, так нет, твердят одно и то-же, велика разница, проедут на пару тройку километров дальше на своих пукалках чем мы на зажигалках  зато как едем мы и как вы тащитесь по обочине это уже разные вещи

зато как едем мы и как вы тащитесь по обочине это уже разные вещи

Да там пару страниц назад они рассказывали про 100 км/ч без ветра и под уклон.... Читать смешно  И эти люди пытаются нас учить жить

напугал, тююю )))))))))))

А в районе Строгино еще холоднее будет!

проедут на пару тройку километров дальше

 И эти люди пытаются нас учить жить

Длительный пробег двух авто, расстояние 3200 км. 

Тошноты, блин ))))

На что только не пойдет дызелист ради экономии ... )))

Тошноты, блин ))))

На что только не пойдет дызелист ради экономии ... )))

Тошноты говоришь... У меня по паспорту в городе 8 литров, а с моей ездой 12 литров. Вот и представь, сколько бы у меня бензиновый проглот хавал

Сначала пробую хэтч с дизелем 2.0 TDCi, которым так гордятся фордовцы, — 180 л.с. и аж 400 Н•м. Головка цилиндров и блок — из алюминиево-кремниевого сплава, турбокомпрессор — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, аккумуляторный впрыск — последнего поколения, уровень токсичности выхлопа — Евро-6. Одна проблема — Mondeo с этим замечательным турбодизелем не едет. То есть едет, но в очень узком диапазоне 2000–2500 об/мин. А к 3500 об/мин ускорение совсем скисает, и повышать обороты дальше нет смысла. На серпантине мы увязались за коллегами на 160-сильном бензиновом универсале 1.5. В поворотах наш хэтч поспевает за «сараем», но на прямых безнадёжно отстаёт. Педаль газа в полу, дизель громко урчит — универсал всё равно отрывается. Он, конечно, легче дизельного хэтча на 85 кг (1504 кг против 1589), но у нас четыре сотни ньютон-метров, а у них всего 240 Н•м и на 20 л.с. меньше.

Стырил отсюда http://www.drive.ru/drive-test/ford/543b84d195a65640f18b4656.html

З.Ы. И это они отставали от 1,5, мой бы ваще улетел, они бы даже марку машины не разобрали

Сначала пробую хэтч с дизелем 2.0 TDCi, которым так гордятся фордовцы, — 180 л.с. и аж 400 Н•м. Головка цилиндров и блок — из алюминиево-кремниевого сплава, турбокомпрессор — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, аккумуляторный впрыск — последнего поколения, уровень токсичности выхлопа — Евро-6. Одна проблема — Mondeo с этим замечательным турбодизелем не едет. То есть едет, но в очень узком диапазоне 2000–2500 об/мин. А к 3500 об/мин ускорение совсем скисает, и повышать обороты дальше нет смысла. На серпантине мы увязались за коллегами на 160-сильном бензиновом универсале 1.5. В поворотах наш хэтч поспевает за «сараем», но на прямых безнадёжно отстаёт. Педаль газа в полу, дизель громко урчит — универсал всё равно отрывается. Он, конечно, легче дизельного хэтча на 85 кг (1504 кг против 1589), но у нас четыре сотни ньютон-метров, а у них всего 240 Н•м и на 20 л.с. меньше.[/size]

Стырил отсюда http://www.drive.ru/drive-test/ford/543b84d195a65640f18b4656.html

З.Ы. И это они отставали от 1,5, мой бы ваще улетел, они бы даже марку машины не разобрали

Ну форд жеж, фигли там говорить

Где там Сергей 45? Я сегодня замерил время разгона с 60 до 160. Дорога с небольшим уклоном, без поворотов. Для читсоты эксперимента проехал по два раза в каждую сторону. Вот что получилось:

Под уклон - 15,09 с

На подъем - 15,7 с

Средняя получается 15,4 с.    

Сливай свой дизель нафик и купи нормальную турбобензинку с экобустом. Лучше 240 лс

 Кэтому должны прийти самостоятельно,по зову сердца

Не, ну когда я выйду на пенсию, когда песочек придется подметать за собой и одену очки с пуленепробиваемыми стеклами, тогда мож сердце и позовет меня купить неторопливый и экономичный дизель

Тошноты говоришь... У меня по паспорту в городе 8 литров, а с моей ездой 12 литров. Вот и представь, сколько бы у меня бензиновый проглот хавал

Паспортный расход- это очень сильно виртуальная вещь ))))

Бгггггг!!! Какая замечательная статья,написанная далпайоппом...

 

Наш нынешний "третий" Мондео долго оставался...

У него ФМ3 всё ешё нынешний....Дальше не читал,диагноз ясен...

Интересная тема,но читать 844 страницы - невыполнимая миссия. Так что, народ, поделитесь, кто к какому мненю пришел.Что, все-таки,лучше, бензин или дизель? Дизель шумит, нет?

Как с топливом,дороже/дешевле?

Я пока заливаю 95 Роснефть,пока что очень довольна. Доэтого, кстати, заправлялась на разых заправках, и где-то мне такое г*** налили, что двигатель чуть не полетел. В итоге остановилась на роснефти, а дальше посмотрю, что и как.