affalline Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Ну так если мы тут общими усилиями решили что бензин и газ в прошлом, то дизель и остается на будущее. С ценой на дизеля, возможными вложениями и ценой на топливо дизель отходит в прошлое. Его уже нет смысла покупать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Какой в анус дизель Если не прав,поправьте меня Прав 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Какой в анус дизель!Это Тесла,электрическая машинка.В пиндосии используется давно.Кстати рекорд продолжительности пробега был недавно установлен самим хозяином этого производства.Вроде 600 без подзарядки.Если не прав,поправьте меня это тоже не круто. Вот дизельэлектрическая...)))))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) Вот дизельэлектрическая...))))))))Да, да! Будет помогать ему с места и при ускорениях. Заряжаться на ХХ, тормозах и на трассе. Такую нагрузку дизелёк и незаметит)(как например не замечает кондиционер) Ёмкость АКБ особо большую и не надо будет. Запас хода и так будь здоров, да плюс ещё и экономичнее станет. Тогда вообще бак на две тыщи будет хватать. Ценник правда будет скорее всего не гуманный. Но тем неменее. Изменено 13 октября, 2013 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 С ценой на дизеля, возможными вложениями и ценой на топливо дизель отходит в прошлое. Его уже нет смысла покупать.эт бензин отходит в прошлое, с его неэффективностью, постоянными вложениями и ценой на топливо. Он уже давно в прошлом и через пяток лет уже вряд ли будет продавться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 эт бензин отходит в прошлое, с его неэффективностью, постоянными вложениями и ценой на топливо. Он уже давно в прошлом и через пяток лет уже вряд ли будет продавться.Гы-Гы... А ничего что опять же дизельных авто не больше 10% и больше их из года в год не становится? А бензиновый парк с каждым годом все больше и больше.... отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Мы отстаем от Европы лет на 5-10 во всех тенденциях. А там дизель уде пошел в прошлое и все начинают переходить на газ. Даже дизель начали переводить на газ и заметьте, не легковой транспорт, а коммерческий. Выходит что дизель в минусе или все идиоты? отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 . Выходит что дизель в минусе или все идиоты? Да все, только chernich да Сергей 45 умные))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Да все, только chernich да Сергей 45 умные))) отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Да все, только chernich да Сергей 45 умные)))спасибо. Ну наконец то))))))). Вот скоро нобелевскую премию дадут одну на двоих. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) По данным британского Society of Motor Manufacturing and Traders, в среднем по Евросоюзу на дизельные автомобили приходится 50% от общего числа проданных, в том числе во Франции - 70%, а в Великобритании - 38%. Так а какие авто выпускаются с газовыми моторами? Заводские я имею в виду, а не колхоз. ----------- Изменено 13 октября, 2013 пользователем chernich 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) Мы отстаем от Европы лет на 5-10 во всех тенденциях. А там дизель уде пошел в прошлое и все начинают переходить на газ. Даже дизель начали переводить на газ и заметьте, не легковой транспорт, а коммерческий. Выходит что дизель в минусе или все идиоты? отправлено через Tapatalkпол европы идиоты. Ты съездий туда и обрати их в газовую веру, а то мож не знают чего горемычные)))))) Изменено 13 октября, 2013 пользователем chernich 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Парни, я чёт не понял. Вы чем тут гордитесь то? У кого больше жрёть чтоль? ))) Так это ж бесспорно, атмосферник с гидроотрансформатором самый первый, по этому параметру. Он же к стати и самый первый на списание. Или у кого медленней тошнит? ))) Тогда это атмосферник на пропане ))) Если коммерческое использование газового авто, то это конечно понять можно, там быстро не надо, там надо дёшево. А вот на легковом, иногда хочется и прохватить. Очучений так сказать подкинуть. И в этом случае ни тот ни другой вариант уже не подходит. Экобуст конечно уже другая история. Но даже и он по большинству полезных(для меня) параметров не дотягивает до дизелька. Что уж говорить о приведённых выше примерах? Там вообще ни одного плюсика не будет. О чём вы??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Парни, я чёт не понял. Вы чем тут гордитесь то? У кого больше жрёть чтоль? ))) Так это ж бесспорно, атмосферник с гидроотрансформатором самый первый, по этому параметру. Он же к стати и самый первый на списание. Или у кого медленней тошнит? ))) Тогда это атмосферник на пропане ))) Если коммерческое использование газового авто, то это конечно понять можно, там быстро не надо, там надо дёшево. А вот на легковом, иногда хочется и прохватить. Очучений так сказать подкинуть. И в этом случае ни тот ни другой вариант уже не подходит. Экобуст конечно уже другая история. Но даже и он по большинству полезных(для меня) параметров не дотягивает до дизелька. Что уж говорить о приведённых выше примерах? Там вообще ни одного плюсика не будет. О чём вы??? Мы о том, что трактористы как гавно в проруби болтаются в своих мнениях, тому них самый экономичный, то у них самый мощный, то у них самый быстрый и резкий... Вот и приходится в некоторых местах ставить вас на место и говорить, что вы лукавите и прежде всего обманываете самих себя. Если ты хочешь ощущений не забываемых, покупай GT-R и ощущай... А все остальное это междометия... отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 пол европы идиоты. Ты съездий туда и обрати их в газовую веру, а то мож не знают чего горемычные)))))) зачем кого то отправлять, они уже там по самые уши... И честно говоря, мне все равно кто на чем ездит... И я не встречал на трассе авто, которое меня обгоняет ну с каким то ощутимым перевесом по скорости. В езжу я под 300 км в день. И видал я трактира с крутящим моментом и с их "экономичностью" каждый день. Или ты хочешь сказать, что на двигателе от трактира ты быстрее меня по трассе ходишь? Не спорю, стартанешь резвее, но не более того. Только за один заезд со мной ты истратишь 1000 руб., а я 450 руб. А проедим одинаково быстро и с одним и тем де комфортом... отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chernich Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 У газо бензино маньяков похоже начинается истерика. Ох. Бедные бедные. У нас то всё хорошо и мы радостные и весёлые))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 , тому них самый экономичный, то у них самый мощный, то у них самый быстрый и резкий..Да ты как понять то не можешь, что всё это вместе. ))) Мощный, резкий и экономичный. Я понимаю, трудно понять, но вот так вот оно ;-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Да ты как понять то не можешь, что всё это вместе. ))) Мощный, резкий и экономичный. Я понимаю, трудно понять, но вот так вот оно ;-) Экономичный газ, причем в разы, быстрый и резкий бензин на трубе, тяговитый - дизель и этого не отнять... Но не более того.. смирись с этим отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sage_kaa Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) Экономичный газ, причем в разы, быстрый и резкий бензин на трубе, тяговитый - дизель и этого не отнять... Но не более того.. смирись с этим отправлено через Tapatalk Опять меряетесь ? Ну что, у кого, в итоге, длиннее? З.Ы. Сегодня шел по трассе за порше кайен и Бмв. Ну и что? как ехали вместе, так и ехали... Иногда они быстрее разгонялись, но в течении минуты я их нагонял. На дороге, в реальных условиях, мне пофиг сколько у них лошадей. Хрен ты от меня уедешь. Именно потому,что РЕАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ это не гоночная трасса. А уж сколько раз обгонял мажоров на ferrari и lambo Днище то боится кочек... Ну не для наших дорог такое кол-во лошадей Только если рыкнуть на подъезде к клубу... Но это другая история. Так что ваше преимущество в лошадках это не более чем для самоуспокоения. Самоутвердились? Поздравляю!!! З.Ы. в гонках по Москве (от одной контрольной точки к другой), в свое время, побеждал несколько раз подряд дедок на, если не ошибаюсь, Москвиче Все спорткары в анусе А все очень просто... Он всю жизнь проработал таксистом Изменено 13 октября, 2013 пользователем sage_kaa 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Опять меряетесь ? Ну что, у кого, в итоге, длиннее? Если ты про член, то у меня не большой... если про экономичность, то я его обошел по любому, если по тягловым показателям, то он получше... отправлено через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Если ты про член, то у меня не большой... Пора раздел анатомии открывать... может наших девушек в члены жури пригласить... На дороге, в реальных условиях, мне пофиг сколько у них лошадей. Хрен ты от меня уедешь. Именно потому,что РЕАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ это не гоночная трасса. В равной степени - хрен меня догонишь... Так что ваше преимущество в лошадках это не более чем для самоуспокоения. Самоутвердились? Поздравляю!!! Преимущество в лошадках, вернее их необходимое количество - далеко не для самоуспокоения... при динамичной езде - они оказываются решающим фактором... Плюс запас момента помноженный на коней - позволяют управлять авто на минимальных оборотах ДВС - что доставляет больший комфорт - чем постоянное закручивание движка до предельных оборотов... Но за всё приходится платить - бесплатный сыр в мышеловке... Нет идеала - газ, бензин, дизель или ещё что - все имеют свои плюсы и минусы - а что важнее - каждому своё... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sage_kaa Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) В равной степени - хрен меня догонишь... На каждого "скоростного" есть "леворядник" со скоростью ниже плинтуса Каждый "скоростной" едет до заправки, а я еду дальше З.Ы. сам катаюсь 140-170... Так что не надо меня к леворядникам записывать... Изменено 13 октября, 2013 пользователем sage_kaa 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) На каждого "скоростного" есть "леворядник" со скоростью ниже плинтуса Вот и я к тому... ещё есть светофоры, пробки, ряды с разным скоростным режимом и всё это - в том числе распространяется на тех кто и догоняет и не только на тех кто уезжает... Так, что всё абсолютно равно... так же и от тебя уедут, и ты уедешь, и догонишь и не догонишь... Только дорога не для этого... Изменено 13 октября, 2013 пользователем Шем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sage_kaa Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 (изменено) Вот и я к тому... ещё есть светофоры, пробки, ряды с разным скоростным режимом и всё это - в том числе распространяется на тех кто и догоняет и не только на тех кто уезжает... Так, что всё абсолютно равно... так же и от тебя уедут, и ты уедешь, и догонишь и не догонишь... Только дорога не для этого... Ну наконец то!!! Хоть один разумный человек... Просто везде такие темы... На каждом форуме есть... А самое интересное, что этакий "провокатор" создает тему, а сам, в большинстве случаев, сваливает из обсуждения ... Дело, в первую очередь в том, кто за рулем З.Ы. ради прикола сейчас глянул... Топикстартер после 3-х сообщений свалил с форума Изменено 13 октября, 2013 пользователем sage_kaa 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 13 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2013 Мы о том, что трактористы как гавно в проруби болтаются в своих мнениях Выражения выбирай...Не на ростовском шалмане 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.