Что лучше бензин или дизель?

 

 

Дизэлъ круче зажигалок

Но жОстко сливает экобусту 240 л.с. ))))

 

 

У него на 4 пони больше

В свидетельстве о регистрации указано 198 лс 

 

 

И полгода все бензинщики  доказывали что ЭБ едет лучше.

Врешь. Никогда я так не говорил про 2,2. Про 2,0 говорил и сейчас скажу - аццкий аццтой.

 

 

У меня свечей зажигания нет,масло в коробасе не надо менять и т.д..

Что-то мне подсказывает, что сажевый сотку стоит

 

 

В одинаковых комплектациях с одинаковыми опциями эта разница будет мизерной.

Угу, штукариков  в 150 примерно...

 

 

Точка была уже давно...Дизэлъ круче зажигалок

еще поборемся

 

 

Но жОстко сливает экобусту 240 л.с. ))))

ЭБ 240 жоско сольет 300-сильной машине,а 300-сильная 500-сильной...Одинаковые "весовые категории"? Не,не слышал...

 

 

В свидетельстве о регистрации указано 198 лс 

По факту их 204,у меня в СТС 199,92 л.с. Рассея,налоги..

 

 

Что-то мне подсказывает, что сажевый сотку стоит

Что-то мне подсказывает,что когда он накроется,я его просто выкину...

 

 

Никогда я так не говорил про 2,2. Про 2,0 говорил и сейчас скажу - аццкий аццтой.

Еще один сравниватель кто лучше едет-200 сил или 140...

 

 

Эт точно, например топливный фильтр, которого нет на бензинках

Уже учтено...

 

 

У меня тоже не надо менять

Ты не участвуешь в конкурсе...Гоночные Куги -отдельный класс транспортных средств

 

 

еще поборемся

Один уже боролся до Валдая...

 

 

Угу, штукариков  в 150 примерно...

В Туле?  У нас поменьше,тока вчера по салону ходил,глядел...

 

 

Эт точно, например топливный фильтр, которого нет на бензинках

В связи с чем , приходится менять топливный насос, т.к. фильтр стоит там 

 

 

Что-то мне подсказывает, что сажевый сотку стоит

во первых дешевле

во вторых, зачем менять, если можно выкинуть и перепрошиться. Сразу две бенефита: мощности добавится, расход упадет

 

 

ЭБ 240 жоско сольет 300-сильной машине,а 300-сильная 500-сильной...Одинаковые "весовые категории"? Не,не слышал...

А как же его величество момент??? Ведт у ЭБ 240 всего 366 Нм, да и то дизелисты говорят, что не выдает он их ))) Но почему-то при этом дизелисты в слезах и проклятьях глотают пыль 

 

 

А как же его величество момент??? Ведт у ЭБ 240 всего 366 Нм,

момент влияет на то, когда у тебя доступна мощность и удобство управления тягой - уже скоро 800 страниц пытаемся донести до вас

если будет время, на выходных сведу графики мощности дизеля и экобуста в один, чтобы нагляднее было

 

 

момент влияет на то, когда у тебя доступна мощность

Можно подробнее? А то я, грешным делом, думал, что мощность - это момент, умноженный на частоту вращения 

 

 

 

если будет время, на выходных сведу графики мощности дизеля и экобуста в один, чтобы нагляднее было

Если будет видно, как дизель вчистую сливает экобусту, то давай ))

 

 

А как же его величество момент??? Ведт у ЭБ 240 всего 366 Нм,

Я реалист  Не думай о секундах свысока(с) ЭБ 240 быстрый

 

 

Но почему-то при этом дизелисты в слезах и проклятьях глотают пыль 

Поездка на Валдай показала что нет...

Я реалист  Не думай о секундах свысока(с) ЭБ 240 быстрый

Не плохой, но 1,6 круче

 

 

Не плохой, но 1,6 круче

Я жэ говорил-гоночные Куги получают проходной балл вне конкурса

 

 

вот она любовь бензинщиков к самообоману

Вот ты видишь, наверное, то, что хочешь видеть  Ну и на какой мондео поставят тебе коробку с 700 нм? Наверное именно такие коробки и ставят на тракторы с их вечными понижайками и блокировками. Ваши игрушечные дизели не примазывайте к настоящим моторам-трудягам....мажоры

 

 

Ваши игрушечные дизели не примазывайте к настоящим моторам-трудягам....мажоры

Так мажоры или трактористы? Определись ужо

 

 

момент влияет на то, когда у тебя доступна мощность и удобство управления тягой

Всего лишь разный диапазон оборотов работы мотора. Держи на атмосфернике 3-5 тыс постоянно - и будет тебе то же самое, держи на Ф1 12-15 тыс - то же самое, держи на дизеле 1,5-3 тыс - то же самое. В чем удобство? В чем кайф? Где превосходство?

 

 

Так мажоры или трактористы? Определись ужо

Скорее все-таки....просто заклятые друзья-дизелисты  Так точнее будет

привет трактористам  вы как? все на месте? ни у кого еще пукалка не приказала долго жить?

Графики рисуют с момЭнтом  Лучше б катались, пока лето, а то осень придет - все - на автобусе кататься будут.

 

 

Держи на атмосфернике 3-5 тыс постоянно - и будет тебе то же самое, держи на Ф1 12-15 тыс - то же самое, держи на дизеле 1,5-3 тыс - то же самое. В чем удобство? В чем кайф? Где превосходство?

вот уже первый шаг в правильном направлении ))

вам же объясняют, бензин может ездить как дизель, только его выше 4К держать надо, тогда хоть на что-то будешь похоже. Но слушать это жужжание неинтересно Поэтому дизель лучше бензина )

 

 

Графики рисуют с момЭнтом

не с момэнтом, а с мощностью )) вечно вас поправлять надо

 

 

вот уже первый шаг в правильном направлении

 Я всегда это знал и всегда об это говорил.

 

 

Но слушать это жужжание неинтересно

Тоже уже обсуждали про песни, бубнение и рычание.... Дело вкуса и приоритетов. Для меня звуки Ф1 - музыка....ну а для некоторых тарахтенье ДТ-75 - симфония...

 

 

Поэтому дизель лучше бензина

ох.....да никада этого не будет

 

 

не с момэнтом, а с мощностью

Не... главный Бог дизелиста - момЭнт, а главная богиня - экономия..... Сектанты чо

 

 

главный Бог дизелиста - момЭнт, а главная богиня - экономия.....

когда я говорил про экономию? только про удобство управления тягой, удовольствием от вождения  и запасом хода (в лом мне на заправки заезжать ). Какая экономия, когда одна заправка больше 3000 ))

 

 

Для меня звуки Ф1 - музыка..

Теплым вечерком,во дворе своего дома,в кругу семьи...Распустить пару досок на циркулярке-это ли не счастье?

 

 

когда я говорил про экономию?

Ну ты конкретно, мож и не говорил, а все остальные - только и твердят... Вот Дашин папа только отчитался а Валдайских заездах...

 

 

в лом мне на заправки заезжать

Зря...там столько интересного.....

 

 

Теплым вечерком,во дворе своего дома,в кругу семьи...Распустить пару досок на циркулярке-это ли не счастье?

Романтик

После полноценной прошивки у экобуста 2.0 будет 260 лошадей и 370 момента(в стоке 240 и 340 соответственно) А вот если прошить дизель 2.2 то у него уже будет 235 лошадей и 510 момента(в стоке 200 и 420 соответственно) Бензин о таком счастье даже мечтать не может, он даже после чипа не может достичь стокового момента дизеля. Так что если он и побеждает в динамике, то только на скоростях близких к максимальным.

отеменна!

 

Еще раз бензолошарам напомню. Есть под попой 2 аааабсолютно одинаковых даже цветом внешне агрегата с двухлитровыми моторами.

Но разница - опупеть.

 

Больше на зебинку - ни ногой.

 

 

Не. Я сам видел как экобуст с места порвал 1.6 дуратек. С трудом, но порвал.

ы-ы-ы