Что лучше бензин или дизель?

чет мне подсказывает что на фото с включенными фарами твой опирус, на меринах я таких линий капота не припоминаю

Ответ конечно правильный...

Но вот нахрена Киявцы так скопировали - я вот не врубаюсь...

хотя нет, не правильно посмотрел с левой стороны опирус, в первом и во втором варианте я угадал?

Первый раз ты именно угадал Слева Мерин

Найди какая где:

ну правильно, опирус то помыл и фары включил ))

есичо, линия стыка капота ответ даёт )

Ответ конечно правильный...

Но вот нахрена Киявцы так скопировали - я вот не врубаюсь...

 

 

Первый раз ты именно угадал Слева Мерин

ну короче фиг знает  тебе виднее, я опирусов в глаза ни разу не видел, так что на вскидку не могу сравнить  да и меринов если честно я на них не особо то и присматривался

 

есичо, линия стыка капота ответ даёт )

а ведь верно   на мерине капот стыкуется посередине фары  я и не обратил внимания!

ну правильно, опирус то помыл и фары включил )) есичо, линия стыка капота ответ даёт )

а ведь верно на мерине капот стыкуется посередине фары я и не обратил внимания!

И заметьте... Киа заявляет - что у них "самобытный" дизайн...

И заметьте... Киа заявляет - что у них "самобытный" дизайн...

Самый бытный!  

И заметьте... Киа заявляет - что у них "самобытный" дизайн...

и ведь не врут ) раз увиденный опирус забыть невозможно ))

Самый бытный!

Бытнее не придумать...

и ведь не врут ) раз увиденный опирус забыть невозможно ))

Когда я первый раз его увидел - сказал - "что за бня..." но потом понял, что я извращенец и купил его...

и ведь не врут ) раз увиденный опирус забыть невозможно ))

ну или с мерином перепутать

" но потом понял, что я извращенец 

Леш ты меня пугаешь  я тут в Питер в скором времени собираюсь и уже начинаю сомневатся. стоит-ли тебе звонить по прибытию

Когда я первый раз его увидел - сказал - "что за бня..." но потом понял, что я извращенец и купил его...

ну или с мерином перепутать

"этот гадкий утёнок наверняка превратится в лебить" ))

"этот гадкий утёнок наверняка превратится в лебить" ))

 фиг знает! Джигули когда-то с фиата скопировали, но фиат то в наше время более или менее научился авто по божески собирать, а вот Джигули как были Г***м  так им и остались

Леш ты меня пугаешь я тут в Питер в скором времени собираюсь и уже начинаю сомневатся. стоит-ли тебе звонить по прибытию

Я не сексуальный... ну маньяк, извращенец... так по Опирусам специализируюсь...

"этот гадкий утёнок наверняка превратится в лебить" ))

И улетит - нафиХХ главное, что-бы не с дороги...

фиг знает! Джигули когда-то с фиата скопировали, но фиат то в наше время более или менее научился авто по божески собирать, а вот Джигули как были Г***м так им и остались

С корейцами в этом плане лучше дела обстоят... намного лучше, своего прообраза...

 фиг знает! Джигули когда-то с фиата скопировали, но фиат то в наше время более или менее научился авто по божески собирать, а вот Джигули как были Г***м  так им и остались

Джигули это фиат 70х годов, проданный в СССР.

причем под наш климат и дороги его пришлось адаптировать

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%C0%C7-2101

тут более подробно все есть.

Хорошие идеи у ВАЗА тоже были и реэкспртные авто были весьма не плохи (те же 8ки и 9ки)

проблема в основном была в долгой стадией между разработкой и реальным производством, за это время машина из современной успевала превратиться в устаревшую.

Проблемы с качеством появились примерно в 92-93гг, после развала Союза были упрощены отделы ОТК, производство запчастей постепенно перешло в руки кооператоров, машины рапиз***ли на заводах , при продаже доукомплектовывали кооперативными запчастями, купленными на рынке рядом )

и понеслась.

Потом нае***сь тяжелая промышленность и в кузовные цеха стала поступать сталь низкого качества, изза того, что часть заводов разошлась по конвеерам, а част пришла в негодность - готовые полуфабрикаты хранились под открытым небом ...

Можно продолжать до бесконечности.

 

 

 

 

С корейцами в этом плане лучше дела обстоят... намного лучше, своего прообраза...

ну не знаю  я с корейцами вообще не хочу связываться  у нас они не пользуются уважением и спросом

Джигули это фиат 70х годов, проданный в СССР.

причем под наш климат и дороги его пришлось адаптировать

да знаем  у меня половина гаража завалена литературой по жигулям   правда че с ней делать еще не решил, но перечитать уже все успел

Хорошие идеи у ВАЗА тоже были и реэкспртные авто были весьма не плохи (те же 8ки и 9ки)

проблема в основном была в долгой стадией между разработкой и реальным производством, за это время машина из современной успевала превратиться в устаревшую.

Проблемы с качеством появились примерно в 92-93гг, после развала Союза были упрощены отделы ОТК, производство запчастей постепенно перешло в руки кооператоров, машины рапиз***ли на заводах , при продаже доукомплектовывали кооперативными запчастями, купленными на рынке рядом  )

и понеслась.

Потом нае***сь тяжелая промышленность и в кузовные цеха стала поступать сталь низкого качества, изза того, что часть заводов разошлась по конвеерам, а част пришла в негодность - готовые полуфабрикаты хранились под открытым небом ...

Можно продолжать до бесконечности.

для сравнения по цене в 94-95м году классика стоила 4-5 тыс у.е, 9-99 стоила 9-11 тыс у.е НОВАЯ

Пристойная иномарка 3х лет стоила 15-25 тыс у.е

Я не сексуальный... ну маньяк, извращенец... так по Опирусам специализируюсь...

 

 

 

ну тебе виднее по чему ты специализируешся   я в таком случае по мондео 1 поколения  перелопатил и свою уже вдоль и поперек и в чужих успел покопатся да исправить заводские недочеты

Хорошие идеи у ВАЗА тоже были и реэкспртные авто были весьма не плохи (те же 8ки и 9ки)

проблема в основном была в долгой стадией между разработкой и реальным производством, за это время машина из современной успевала превратиться в устаревшую.

Проблемы с качеством появились примерно в 92-93гг, после развала Союза были упрощены отделы ОТК, производство запчастей постепенно перешло в руки кооператоров, машины рапиз***ли на заводах , при продаже доукомплектовывали кооперативными запчастями, купленными на рынке рядом  )

и понеслась.

Потом нае***сь тяжелая промышленность и в кузовные цеха стала поступать сталь низкого качества, изза того, что часть заводов разошлась по конвеерам, а част пришла в негодность - готовые полуфабрикаты хранились под открытым небом ...

 

Можно продолжать до бесконечности.

да уж, в этой теме если продолжить то конца и края ей не будет.. не развали Горбатый Союза может Ваз и добился-бы чего в сфере автомобиле-строения.

да уж, в этой теме если продолжить то конца и края ей не будет.. не развали Горбатый Союза может Ваз и добился-бы чего в сфере автомобиле-строения.

У нас менталитет иной

В любом случае на выходе низкокачественный но с большим потенциалом механизм, требующий доработки напилингом, кувалдой и матом

зато чуть ли не переборку двигателя можно сделать в поле с мин знаниями и набором просейших инструментов.

Хотя теже холодильники и телевизоры времен Горбатого и по сей день у многих на даче служат верой и правдой

Ваз и добился-бы чего в сфере автомобиле-строения.

Никада

переборку двигателя можно сделать в поле с мин знаниями и набором просейших инструментов.

Вот главный конек ВАЗа, поэтому в нашей стране (территория СССР) эта марка будет жить вечно

У нас менталитет иной

В любом случае на выходе низкокачественный но с большим потенциалом механизм, требующий доработки напилингом, кувалдой и матом

зато чуть ли не переборку двигателя можно сделать в поле с мин знаниями и набором просейших инструментов.

 

Хотя теже холодильники и телевизоры времен Горбатого и по сей день у многих на даче служат верой и правдой

вот кстати по ремонту жигулей соглашусь  я дедовскую тройку а за ней и двойку уже в свои 14 лет колупал.. в 16 уже сам был обладателем копейки, старой и страшной но она ехала и была моей личной  мотор не делал а вот ходовку и коробку перебирал сам лично, из знаний на тот момент была только книга по устройству жигуля    ну и бутылка водки с товарищем в придачу  кстати без последней никак не могли коробку собрать, вторичный вал не садился на свое место, а как бутыль приговорили в течении нескольких часов машина уже ездила своим ходом

у нас они не пользуются уважением и спросом

Это уже у нас прошло... когда помню отец с моей подачи в 1995 году купил Хёндай Сонату-2 - то все смотрели выпучив глаза, ну как ещё пару лет тому назад на китайцев... А оказалось, что Соната намного интересней европейских братьев и сестёр... и по комфорту и по шумки, про надёжность вообще молчу - за 10 лет потребовала денег раз в 10 меньше, чем моя тогдашняя Вольво за 3,5 года...

Потом, так же с моей подачи отец купил себе Киа Маджентиса... ну а потом Опирусами отоваривались...

Вот так и подсела наша семья на корейцев... - правда я до этого блудил... то Вольво, то Форд

Сейчас корейцев по Питеру бегает, что ПЦЦ... народ распробовал...

Никада

 

 

 

ну почему-же?  вот Волги к примеру из последних мне нравятся  я вообще от 24.10 тащусь но и последние модели тоже нравятся

Это уже у нас прошло... когда помню отец с моей подачи в 1995 году купил Хёндай Сонату-2 - то все смотрели выпучив глаза, ну как ещё пару лет тому назад на китайцев... А оказалось, что Соната намного интересней европейских братьев и сестёр... и по комфорту и по шумки, про надёжность вообще молчу - за 10 лет потребовала денег раз в 10 меньше, чем моя тогдашняя Вольво за 3,5 года...

 

Потом, так же с моей подачи отец купил себе Киа Маджентиса... ну а потом Опирусами отоваривались...

 

Вот так и подсела наша семья на корейцев... - правда я до этого блудил... то Вольво, то Форд

ну у нас в народе бытует мнение что Корейцы выносливостью обделены. да и запчастей на наших рынках на более свежие модели фиг где найдешь. вот и побаиваются их  а про американцев я вообще молчу. все что мне нужно было на американскую митсубиси я покупал в Москве так как у нас никто даже под заказ не мог привезти..

Погуглите движки ВАЗ-411 ВАЗ-415

сразу гордость за нацию появиться

http://infovaz.narod.ru/vaz2110rpd.htm

разработка 74-80 года!!! 

при современных технологиях и маслах их ресурс был бы 100-150тыщ

вру уже тогда заявленный ресурс 125 тыщ тоесть если бы не развалили, то были бы 10ки и калины с мотором 200+сил