Что лучше бензин или дизель?

А че ее представлять? Твой дизель так же едет на ручке

нееее, дизель на ручке - это почти боинг737

 

 

нееее, дизель на ручке - это почти боинг737

На стоянке...

нееее, дизель на ручке - это почти боинг737

Самолетов на салярке нет. Это кабэ намёк  

Самолетов на салярке нет. 

будуть

будуть

 

Вот такие...

 

Главное, что бы потом такие не прибыли...

Изменено 2 октября, 2013 пользователем Шем

Чего-то дизилисты поутихли с похолоданием. Все в делах видимо  

не-а, мы просто кайфуем и смотрим со стороны до чего вы тут договоритесь между собой 

С наступлениме зимы наблюдальщиков среди дизилистов будет все больше и больше  

не-а, мы просто кайфуем и смотрим со стороны до чего вы тут договоритесь между собой 

Да мы между собой уже всё решили  А ваш брат всё никак не угомонится

О, фигасе, @Сергей 45, любимому дизелю изменил любопытства ради.  Вот она - тракторная верность

 

 

Еду значит 60 - резко тапку в пол.

Это не экобуст не поехал, это - фишка коробки. На тест-драйве коробку приглаживали, не давали работать - вот и результат. Ты бы ее минут 20 потерроризировал. подергал бы в S - вот тогда бы машинко полетела.

 

 

На 2.0т пш это происходит следующим образом. переключение на две передачи в низ(почти 2 секунды

Ошибка управления, т.к пишешь

 

 

Еду значит 60 - резко тапку в пол.

Тапку нада жмакать быстро, но плавно, а не как обухом по голове. Запаса мощности достаточно, момент большой, коробка переключается на 1 передачу вниз на другом валу, что происходит очень быстро, почти незаметно, ускорение получаешь достаточное с приятным вдавливанием в спинку. Продолжаешь давить на педальку, обороты растут, передача не переключается, доводишь до упора - и переключение происходит у красной зоны тахометра. Пишу долго, происходит это за 0,3 сек (если считать, что резко тапку в еол - 0,1 сек). Просто как и любым механизмом, коробкой нужно научиться управлять. Адаптируется под стиль езды быстро. В профильной ветке люди пишут о переключениях на 1400-1600 - спокойная езда, максимум, на что удалось пока раскрутить коробку - это переключения про 4700-5000 у Капитана. Так что дело не в мотор-коробке, дело в прокладке.

Дизелисты как грибы, по осени пропадают, ближе к лету появляются   Можно тему до весны закрыать)))

Изменено 2 октября, 2013 пользователем affalline

Видишь, они на зиму к экобустам присматриваются, думают на тест-драйвовой машине на работу ездить - тестить тщательно.

 

 

Я где-то слышал или мне приснилось, что на мондео 5 будут ставить АКПП вместо ПШ?

Не слышал, но думаю, что гидроавтоматов скоро не будет вообще. Потери мощности большие.
 

Чота модераторы разленились...Теме-то место в ОФФе  по всем признакам...Конструктива ноль,один троллинг и подъе подколы

 

 

Чота модераторы разленились

Помянешь к ночи - они и появятся. ... А какой конструктив может быть в такой теме? Плюсами своих моторов - поделились, плюсы чужих моторов - услышали. Например для меня было откровением узнать про зимний пуск, про фен, про вебасту. Полезной инфы достаточно. Ну а пофулюганить.....че не пофулюганить  
 

 

 

Ну а пофулюганить.....че не пофулюганить

Вот я и говорю...Идите все в жо в ОФФ

Тока со всеми дизелистами вместе

Куда идти собрались? Без меня???

Можно сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/123328/?page=393?do=findComment&comment=2408680 

 

 

Куда идти собрались? Без меня???

 

тсссссссссссс, это стратегический ход, пусть бензинофилы валят в Офф, мы тут останемся и всех порвем))

Не слышал, но думаю, что гидроавтоматов скоро не будет вообще. Потери мощности большие.

 

Да ну не, идея преселективов уже не так радостно воспринимается как несколько лет назад, есть проблемы, никуда от них не денешься. В Ауди например втихаря начали потихоньку менять робот обратно на классический автомат. Ваген будет до последнего канеш мусолить ДСГ свою - уж больно выгодно по деньгам. Современные ЗФ восьмиступенчатые работают великолепно, быстро и плавно, дорого стоят только, поэтому на премиум, а мы со своими бюджетными ведрами должны искренне верить в прекрасных "роботов"

Может и так, время покажет. Выживает не всегда лучшее в угоду дешевому.

 

 

тсссссссссссс, это стратегический ход, пусть бензинофилы валят в Офф, мы тут останемся и всех порвем))

.....как пауки в банке.....    

тсссссссссссс, это стратегический ход, пусть бензинофилы валят в Офф, мы тут останемся и всех порвем))

экобустеры нам не конкуренты, у них и так моторы развалятся сами скоро, останется только атмосферников победить)))) Изменено 3 октября, 2013 пользователем chernich

экобустеры нам не конкуренты, у них и так моторы развалятся сами скоро, останется только атмосферников победить))))

Побеждай...