silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 60км/ч на третьей передаче в районе 2200 оборотов Ну, а я че написал? .Уже третья, а едем все еще 50-60 Че не так? Нормальный бензин при нормальном разгоне на третьей выдаст 90-120 ..... а трактор и на пятой 110 едет - уже полтахометра 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Ну, а я че написал? Че не так? Нормальный бензин при нормальном разгоне на третьей выдаст 90-120 ..... а трактор и на пятой 110 едет - уже полтахометра на третьей на бензине 110 это уже около отсечки. на третьей на дизеле 110 это около отсечки. что не так? 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 на третьей на дизеле 110 это около отсечки. Врешь , ей Богу врешь Третья у Л-200 закончилась на 70 , смысла дальше крутить нет - тяга не прибавляется.....это ж не бензин 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Врешь , ей Богу врешь Третья у Л-200 закончилась на 70 , смысла дальше крутить нет - тяга не прибавляется.....это ж не бензин смысл дальше крутить есть, потому что при переключении на 4-ю меняется передаточное число и тяга всё равно уже не та. 0 Цитата
Фарик Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Фарик, а помнишь, как мы на L-200? ))) ага. Прикольно было..... мне он больше всех тада понравился.... Не, я так переклюяался, потому что тахометр заканчивается . Переключения делал на 3200-3500, по дороге ехал на оборотах 1700 - 2100.... (как и ЭБ мой едет в спокойном режиме, и педальку я спокойно в пол с 1800 нажимаю - нивапрос) Ну и нажал я педаль с 2000....ну и до 3000 мотор быстро раскрутился....все - переключаться пора. Стрелка опускается до 2000 - 2100, чуть нажал - опять три тысячи.... в общем правая рука как у тинейджера - всегда занята . Не, на пикапе или джипе - да, особенно по грязи - никаких сомнений, только дизель, но дизельные легковушки - в баню хз че ты тут рассказываешь..... Даж не смотрю на тахометр. все переключается незаметно прёт намного лучше зебинки..... 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 смысл дальше крутить есть, Не знаю, мне показалось, что прибавляется только грохот из-под капота, проще переключиться, чтоб хоть какой-то рывок вперед почувствовать. мне он больше всех тада понравился.... Хорошая машинка, мне очень понравилась...но дорогая, цуко 0 Цитата
Фарик Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Фарик, а с воздуховодами че? ))) чё???? 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 я отдам предпочтение дизельному. Это ты как бы здался но типа не до конца ??? Ну что ж , подождём 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Хорошая машинка, мне очень понравилась...Ты посмотри новый Рейджер, 3,2 дизель 200сил... 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 на третьей на бензине 110 это уже около отсечки. на третьей на дизеле 110 это около отсечки. что не так?Ну мы даааааал. Ща поехал, проверил. В ручном режиме на третьей 110 - 4800, 120 - 5100, отсечка на 6500.... и тяга растет с оборотами....А ты говоришь - дизель 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Ты посмотри новый Рейджер, 3,2 дизель 200сил...Не, мне в новом ценник не по душе 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 хз че ты тут рассказываешь..... Даж не смотрю на тахометр. все переключается незаметно прёт намного лучше зебинки..... Типа, я не сдамся в рагу Ну-ну Я с тф не вижу - на дизеле у тебя автомат? 0 Цитата
Фарик Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 В ручном режиме на третьей 110 - 4800, 120 - 5100, отсечка на 6500.... и тяга растет с оборотами.. ужос...... я вааще про то, что такие обороты бывают забыл давно...... красный движок и рёв как у самолета на взлете..... не... нуна.... хм.... а зачем на третьей ехать 110??? 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 ужос...... я вааще про то, что такие обороты бывают забыл давно...... красный движок и рёв как у самолета на взлете..... не... нуна.... хм.... а зачем на третьей ехать 110??? Дык это чуть больше середины тахометра.... Комфортно, под педалью мощь,..... А экобуст в салоне ваще не слышно 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Это ты как бы здался но типа не до конца ??? Ну что ж , подождём Я всегда говорил, что для тяговой техники дизель лучше..... А пошустрить в удовольствие только бензин позволитБлин, чет тупит тф..... 0 Цитата
Фарик Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Блин, чет тупит тф..... соляркой смажь... у зебинщиков даж телефоны таво.... 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Я всегда говорил, что для тяговой техники дизель лучше.. Я и говорю - подождём Пока ты не прокатисся на нормальном легковом дизеле 0 Цитата
Дашин Папа Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 хм.... а зачем на третьей ехать 110??? У бензинщикав это пачётна...Крутить двигло до визга и укорять дизелистов что они так не могут... 0 Цитата
Bовчик Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 хм.... а зачем на третьей ехать 110??? Тошноты просто, надо где-то 130 хотя бы на 3-й 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Пока ты не прокатисся на нормальном легковом дизеле Не меньше 2,2 да и то - маловато будет У бензинщикав это пачётна...Крутить двигло до визга и укорять дизелистов что они так не могут... А у дизелистов почетно пыхтеть 1,5 - 2 тыс и хвалиться, что солярку не ест Тошноты просто, надо где-то 130 хотя бы на 3-й и шоп дизелисты боялись 0 Цитата
affalline Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 У бензинщикав это пачётна...Крутить двигло до визга и укорять дизелистов что они так не могут... А почему бы не крутить, если крутицца?))) Попробуй, может понравица))) 0 Цитата
Tixonia© Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Не, ну кузов у него пра-а-а-а-асторный.....а в новом ваще 1,5 м длина кузова.... по фиг, мы впятером по буеракам )) 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 А почему бы не крутить, если крутицца?)) Вот я бы так сравнил.... Суп едят ложкой (это про бензиновый мотор), мясо едят вилкой (это про дизель). Но ложкой можно и мясо есть (т.е. поставить бензиновый мотор на джипари и пикапы), а вот вилкой суп не поешь (не крутится дизель больше 4 тыс, хоть умри). Так что бензиновый мотор более универсальный, гибкий и лучше дизеля - однозначно 0 Цитата
silent Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 по фиг, мы впятером по буеракам )) Ну по буеракам, лужам и грязи элька ваще прет не судом..... Хорошая машина. Да и внутри ничего себе так. Сиденья чУдные...но эт можно и от макларена поставить с разборки . Вот тока, цукини, денех ща на него не хватает 0 Цитата
Tixonia© Опубликовано 24 февраля, 2014 Опубликовано 24 февраля, 2014 Ну по буеракам, лужам и грязи элька ваще прет не судом..... Хорошая машина. Да и внутри ничего себе так. Сиденья чУдные...но эт можно и от макларена поставить с разборки . Вот тока, цукини, денех ща на него не хватает две строки и ни о чем )))) 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.