affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 когда мороз нас нету - не можем завестись, когда тепло - мы катаемся, пока есть возможность Ну так же и есть, пора признаться и снять камень с души 0 Цитата
The_Lie Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 так уж и скажите, что вам без нас грустно и одиноко))))))) Ну так же и есть, пора признаться и снять камень с души 0 Цитата
Dimtry Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Извиняюсь, что лезу с вопросом вот так вот сразу, но возможности читать 567 страниц нет ))) Хочу взять себе 2.0 TDI - знакомые наперебой отговаривают! Говорят, что это не для наших зим, что уже при минус 15-ти по трассе ехать невозможно, т.к. холодно, что от движка тепла почти нет и в машине все будут мерзнуть зимой. Насколько это соответствует истине? 0 Цитата
Шем Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Извиняюсь, что лезу с вопросом вот так вот сразу, но возможности читать 567 страниц нет ))) Хочу взять себе 2.0 TDI - знакомые наперебой отговаривают! Говорят, что это не для наших зим, что уже при минус 15-ти по трассе ехать невозможно, т.к. холодно, что от движка тепла почти нет и в машине все будут мерзнуть зимой. Насколько это соответствует истине? :lol: 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Насколько это соответствует истине? Все-все-все правда. Несколько условий. Должен быть фен. Должен быть ППП, Нужно провести разведку близлежащих заправок на предмет соответствия топлива сезону. Нужно научиться спрашивать на заправках какие-то паспорта и знать где написана температуры фильтрации. Да, еще нужно выучить чем отличается температура фильтрации от температуры замерзания. Пробежаться по магазинам в поисках антигелей и изучить инструкцию, т.к. ночью их нужно держать под подушкой. Научиться не бояться белой дымовой завесы в момент регенерации сажевого фильтра.. Изучить тему про 2,0 - дизель, там много интересного. Ну навскидку пока все. Это немного и несложно, главное - интересно и увлекательно... Но чет мне кажется, проще купить бензинку 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Извиняюсь, что лезу с вопросом вот так вот сразу, но возможности читать 567 страниц нет ))) Хочу взять себе 2.0 TDI - знакомые наперебой отговаривают! Говорят, что это не для наших зим, что уже при минус 15-ти по трассе ехать невозможно, т.к. холодно, что от движка тепла почти нет и в машине все будут мерзнуть зимой. Насколько это соответствует истине? Все верно. Ну и карту нормальных заправок лучше сразу составить и в другие города и страны при морозах лучше не ездить 0 Цитата
Дашин Папа Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Извиняюсь, что лезу с вопросом вот так вот сразу, но возможности читать 567 страниц нет ))) Хочу взять себе 2.0 TDI - знакомые наперебой отговаривают! Говорят, что это не для наших зим, что уже при минус 15-ти по трассе ехать невозможно, т.к. холодно, что от движка тепла почти нет и в машине все будут мерзнуть зимой. Насколько это соответствует истине? Просто таки необходимо прочитать всю тему...Иначе никак 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Но чет мне кажется, проще купить бензинку Это скучно и не интересно! Куда занимательнее целыми днями сидеть на форуми и изучать тонкости эксплуатации дизеля))) 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 так уж и скажите, что вам без нас грустно и одиноко))))))) Шо есть - то есть....Единство и борьба противоположностей Просто таки необходимо прочитать всю тему...Иначе никак Согласен. Иначе никогда не стать истинным дизелистом Куда занимательнее целыми днями сидеть на форуми и изучать тонкости эксплуатации дизеля)) Особенно зимой, когда все равно не заводится 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Особенно зимой, когда все равно не заводится Вот видишь, какой-никакой плюс в дизеле да есть! Больше свободного времени зимой))) 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Вот видишь, какой-никакой плюс в дизеле да есть! Не, ну какой-то должен быть.... Хоть такой. Мож больше времени уделят семье, детям, по хозяйству там похлопотать - посуду помыть, полы подтереть... 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Не, ну какой-то должен быть.... Хоть такой. Мож больше времени уделят семье, детям, по хозяйству там похлопотать - посуду помыть, полы подтереть... Может тоже дизель купить, а то времени не хватает, постоянно нужно куда-нибудь съездить что-нибдуь купить, причем фиг знает зачем)), а так ремонтом бы занялся))) 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Блин )))) Где дизелисты? Смотрят фигуристов 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Блин )))) Где дизелисты? Дизилисты наслаждаются потеплением)))) 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 (изменено) Хочу взять себе 2.0 TDI - знакомые наперебой отговаривают! Говорят, что это не для наших зим, что уже при минус 15-ти по трассе ехать невозможно, т.к. холодно, что от движка тепла почти нет и в машине все будут мерзнуть зимой. Насколько это соответствует истине? Дман, ну ты всё же и троль Высокого разряда Тепло в нашем дизеле зимой. Даже без вебасты. Штатно есть "фен", как и на экобустах к ста. Ездил в -42, всё нормально. Чувак с нашего форума заводил(без вебасты) в -48!!! Заправок навалом. Надёжность очень высокая. Бензину и не снилось. Редко кто обратно пересаживается, по собственной воле. Всё зависит от условий эксплуатации и годового пробега. Если он мал, и поездки короткие то смысла тоже мало. Динамика 50-150 не хуже чем на ЭБ (200лс) Если ездить много и далеко, то бенз ф топку. А эти, просто обзавидовались уже. Изменено 12 февраля, 2014 пользователем Сергей 45 0 Цитата
Шем Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 (изменено) Блин )))) Где дизелисты? Соляру проверяют на морозостойкость и сидят в страхе перед морозами... Чувак с нашего форума заводил(без вебасты) в -48!!! Правда в тёплом гараже Изменено 12 февраля, 2014 пользователем Шем 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Блин )))) Где дизелисты? Пали смертью храбрых в неравной борьбе с бензинщиками Ща подтянутся... они во всем такие медленные...момент чумовой, тока подрезанный на низших передачах - вот и сливают бензинкам на разгоне. Мы-то давно здесь, терпение, ща и они доедут 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 (изменено) Чувак с нашего форума заводил(без вебасты) в -48!!! А в гараже какая температура была и через сколько он заглох после выезда на улицу? Бензин при такой температуре не завести, если авто стояло на улице, не говоря о дизеле, которое в желе превратится. Изменено 12 февраля, 2014 пользователем affalline 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Дман, ну ты всё же и троль Высокого разряда Ну вот...первый доехал. Терпение, ща остальные подтянутся А эти, просто обзавидовались уже. ... даже слов нет 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Ну вот...первый доехал. Терпение, ща остальные подтянутся Так это, я ж на палке 0 Цитата
silent Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Так это, я ж на палке Да, это плюс...еще экономичней можно ездить Слушай, наверное ты и правда раз в две недели заправляешься 0 Цитата
affalline Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Правда в тёплом гараже Главное, сколько на улице, чтобы можно было всем рассказать А то, что в гараже плюс 10 можно и опустить 0 Цитата
Tixonia© Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Блин )))) Где дизелисты? что тебе надобно, старче? Приехала с работы токашта, внимательно тебя слушаю. Спрашивай. 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Слушай, наверное ты и правда раз в две недели заправляешься Ты до сих пор в этом сомневался??? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.