Что лучше бензин или дизель?

А я смотрю, чем теплее на улице, тем более активны трактористы на форуме. А как морозы, так ни одного не видно

 стандартная закономерность  в морозы трактористы обычно прогревают свои тазики что-б не примерзнуть до весны

П.С. дизелисты насколько я припоминаю технику которая на зиму консервируется там фишка одна была, колеса известкой красили что-б резина не портилась на морозе  советую как вариант если приростете к снегу до весны

Тут все на дизелях +мкпп. Никакого газа, как писал доминиканец, нет и в помине. Я спецом спросил, тут даж заправок нет газовых вообще.

А почему мкпп?

Ну да Россия идёт вслед за штатами, все массово садятся на автомат... 

У них газ наверное дороже чем бензин выходит.

 стандартная закономерность  в морозы трактористы обычно прогревают свои тазики что-б не примерзнуть до весны

П.С. дизелисты насколько я припоминаю технику которая на зиму консервируется там фишка одна была, колеса известкой красили что-б резина не портилась на морозе  советую как вариант если приростете к снегу до весны

знакомая картина,у нас по городским дворам полно таких стояночников и в большинстве своем либо тазовазы которые просто опасно на морозе заводить или с маркировочками ТДИ или ЦДИ ну и в таком духе

Да не все дизеля ездят. Но машин и правдо много стоит. У нас на парковке минимум половина стоит и не ездит – в пятницу отгул брал – видел днем. Некоторые в снегу все – со старого года и не ездили похоже. Но все бензинки, правда.

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

Да не все дизеля ездят. Но машин и правдо много стоит. У нас на парковке минимум половина стоит и не ездит – в пятницу отгул брал – видел днем. Некоторые в снегу все – со старого года и не ездили похоже. Но все бензинки, правда.

 

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

не знаю не знаю  у нас бензинки как-раз и ездять даже старые корыта которые ввиду своего возраста по дороге запчасти теряют и те катаются по городу

не знаю не знаю у нас бензинки как-раз и ездять даже старые корыта которые ввиду своего возраста по дороге запчасти теряют и те катаются по городу

И не говори – в воронеже пол автопарка такие. Ниче не сделаешь – город небогатый. Тазы сгнивщие значительно более, чем полностью, иномарки старше водителей, которые на них ездят... Нечего не сделаешь – сам до прошлого года владелец мондео 97 г.в. Сбыл его коллеге – теперь он с ним мается...

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

К стати, Сай, ты компрессию во втором цилиндре давно проверял?  

не глумись. У меня мотор новый, прошивка новая, бензин 98-й и тапка-в-пол всегда. Гарантия пока есть, ОД меня любит....а уж как я его "люблю" .... Те умники - со вторым цилиндром - пусть пеняют только сами на себя...и в плане масла и в плане самооценки по сравнению с инженерами Форда.... Да че я тебе объясняю... У тебя ж доисторический мотор...без динамики...без драйва....без приятного уху звука.....Трахтур-пердизель создан только для того, чтобы владелец был счастлив от цифры расхода на приборке. Больше у него достоинств нет

И не говори – в воронеже пол автопарка такие. Ниче не сделаешь – город небогатый. Тазы сгнивщие значительно более, чем полностью, иномарки старше водителей, которые на них ездят... Нечего не сделаешь – сам до прошлого года владелец мондео 97 г.в. Сбыл его коллеге – теперь он с ним мается...

 

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

ну мондео 97 года не такая уж и старая машина, у меня 94 года монька и хоть она и старая и меня напрягает ее передний привод и мотор 1.8 но полюбому отдавать жалко, машина надежная и ни разу не подвела за все годы.а отдавать если и отдам то следующая машина будет не моложе 98 года. я люблю старое и надежное

 стандартная закономерность  в морозы трактористы обычно прогревают свои тазики что-б не примерзнуть до весны

Стопудофф. Вот ща резко потеплело - вишь какая активность со стороны трахтуристов...не отобьешься нафик...

Стопудофф. Вот ща резко потеплело - вишь какая активность со стороны трахтуристов...не отобьешься нафик...

 угу я уже заметил что стоит отлучится на часик другой а тут уже конспекты появляются в оправдание дизеля  удивляет их упорство

 удивляет их упорство

Не удивляйся...они ж точно такие же, как и их моторы....неторопливые, упертые, мощные и неповоротливые...и прут и прут.....и прут и прут... ну никакого спасу от них нет

Это мы - седня здесь - завтра там, бензин везде, заправок много...Так заедешь на нормальную заправку - кофейку можно испить, с девчонками поболтать....а прикинь - посл солярочного пистолета пойдешь с девчонками болтать...  Скажут - дядь, иди чем-нить другим в другом месте поболтай....и помойся заодно

 посл солярочного пистолета пойдешь с девчонками болтать...  Скажут - дядь, иди чем-нить другим в другом месте поболтай....и помойся заодно

я бы после такого даже не рискнул к девочкам подойти  меня в прошлом году мадам домой не пускала после того как я случайно на куртку соляры чуток пролил

меня в прошлом году мадам домой не пускала

Не, ну у тебя есть выбор...тут видал скока девчонок соляркой попахивают.... заходи в гости

знакомая картина,у нас по городским дворам полно таких стояночников и в большинстве своем либо тазовазы которые просто опасно на морозе заводить или с маркировочками ТДИ или ЦДИ ну и в таком духе

таких ли... машинка то эта во льду по самые пороги. 

Вот чесслово, вы по-моему завидуете просто. Почему-то каждый второй бензинщик так и норовит сказать "дизель какашка"

У себя под окнами заметил минимум 3 машины, которые стоят почти всю зиму. Все бензиновые. Но я больше чем уверен, что они стоят не потому что не заводятся. 

И кстати, тазовазы как раз безопасно заводить на морозе в отличие от иномарок. Ибо ремонт тазоваза в случае заклинившего мотора выйдет всего лишь рублей в 10, а ремонт иномарки от 30-ти... А уж к хреновому маслу я думаю иномарка окажется более придирчивой.

Не, ну у тебя есть выбор...тут видал скока девчонок соляркой попахивают.... заходи в гости

 мне с моим диагнозом врядли что светит среди местных  даже если я закрою глаза на их преданность дизелю

Ибо ремонт тазоваза в случае заклинившего мотора выйдет всего лишь рублей в 10, а ремонт иномарки от 30-ти... А уж к хреновому маслу я думаю иномарка окажется более придирчивой.

Ну ты все в кучу собрал... Че это мотор заклиит на морозе? Масло забыл залить? От 30 починить мотор иномарки - вряд ли.... от 70 - я еще поверю

Хреновое масло? Не нужно быть умней инженеров-автостроителей. Лей то, что рекомендовано и не будет у тебя забот ни с пуском мотора, ни с самим мотором.

таких ли... машинка то эта во льду по самые пороги. 

Вот чесслово, вы по-моему завидуете просто. Почему-то каждый второй бензинщик так и норовит сказать "дизель какашка"

У себя под окнами заметил минимум 3 машины, которые стоят почти всю зиму. Все бензиновые. Но я больше чем уверен, что они стоят не потому что не заводятся. 

И кстати, тазовазы как раз безопасно заводить на морозе в отличие от иномарок. Ибо ремонт тазоваза в случае заклинившего мотора выйдет всего лишь рублей в 10, а ремонт иномарки от 30-ти... А уж к хреновому маслу я думаю иномарка окажется более придирчивой.

ну вот уже и завистниками назвали  мне лично побоку кто на чем ездит, просто для себя я сделал вывод что дизель ни за какие заслуги для себя брать не буду  пусть хоть стреляют я лучше на старую иномарку какую сяду чем на новый дизель  а про старые я вообще молчу  не вижу смысла тратить свой словарный запас на это Г...

 мне с моим диагнозом

это о чем?

Ну ты все в кучу собрал... Че это мотор заклиит на морозе? Масло забыл залить? От 30 починить мотор иномарки - вряд ли.... от 70 - я еще поверю

Хреновое масло? Не нужно быть умней инженеров-автостроителей. Лей то, что рекомендовано и не будет у тебя забот ни с пуском мотора, ни с самим мотором.

кстати по поводу мотора, я в свой мотор до капиталки лил самое дешевое Г. которое имело только название моторного масла, зная что мотору не долго осталось жить я не заморачивался, так у меня мотор на этом подсолнухе 1.5 года откатал и никак не останавливался. в итоге я утром как-то проснулся и решил что пора его разобрать. капиталка мотора на 1 мондео обошлась в 800 евро.единственное чего я не менял это коленвал и распредвалы, ну и блок с корпусом гбц остались старые. остальное все новое включая сцепу.в рубликах это получается до 40 килорублей насколько я курс помню!

это о чем?

у меня хроническая склонность к холостячеству   врачи говорят что это врожденное и лечению не поддается   разве что если найдется такая которая согласится меня неделями дома не видеть и при этом ждать

капиталка мотора на 1 мондео обошлась в 800 евро

Насколько я знаю, с 3-го Мондео уже нет ни поршней, ни колец....только шорт-блоки.

разве что если найдется такая которая согласится меня неделями дома не видеть и при этом ждать

Найди себе девочку по имени Ассоль

Насколько я знаю, с 3-го Мондео уже нет ни поршней, ни колец....только шорт-блоки.

 

вот именно по этой причине я к новым машинам ни ногой   не знаю как это назвать но я сторонник старой и проверенной временами и дорогами техники  тем более что в новом авто первые пару лет ремонтировать нефиг а это уже скукота а не катание

Найди себе девочку по имени Ассоль

да надо-бы попробовать обьяву скинуть в сети что-ли  тока сайтов не знаю, в авторынке онлайн такие обьявы точно неуместны будут  да и здесь на форуме тоже врядли

Да все бензинщики нежные – просто слушать противно это все потому, что вы в армии не служили – там бы и танки солярочкий понатирали, и потаскали ее в ведрах, а может и повычерпывали ее из моторного отделения, если механиками неповезло быть... Ну а уж незабываемый выхлоп евро –100! смиритесь с истиной – дизель лучше, чем любые бензиновые моторчики

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

Ну ты все в кучу собрал... Че это мотор заклиит на морозе? Масло забыл залить? От 30 починить мотор иномарки - вряд ли.... от 70 - я еще поверю

Хреновое масло? Не нужно быть умней инженеров-автостроителей. Лей то, что рекомендовано и не будет у тебя забот ни с пуском мотора, ни с самим мотором.

от 30-ти. Иномарки разные бывают. До этого был пыжик 406. Народ на форуме покупал контрактные моторы по 30 рублей. Если переставляешь сам, то вот и 30к.

Да я не пытаюсь быть умнее их. Я лью то что рекомендовано. Вот только нужно учитывать на какую температуру расчитаны машины. А учитывая некоторые мелочи, инженеры точно не задумывались об эксплуатации машин в морозы больше -15. Лично не проверял, но по статьям и слухам в -35 многие масла становятся солидолом, значит при холодном запуске первую минуту двигатель будет работать на оборотах 1500-2000 с масляным голоданием. 

Конечно я преувеличил по поводу заклинивших двигателей. Но то что ресурс двигателя сокращается в разы при запусках в морозы со всесезонным маслом с этим я думаю никто не поспорит. К новым машинам проблемы с двигателями как правило не относятся. Вот и ездят у нас меняя масло раз в 15-20 тысяч пробочных километров. Заводят и едут сразу, жмут на гашетку. Через год продадут, а что будет дальше, хоть потоп, это уже не их проблемы...