Что лучше бензин или дизель?

Сам придумал или кто подсказал?

Бака хватает на 900км, хде тут по три заправки на 1000? Может стоит математику вспомнить?))

Про разгон я просто валяюсь, значит дизель 10.1 до ста супердинамичный, а 2.3. за 10.3 овощ ? (И это при том, что 2.3 АТ расчитана на среднестатистического водителя, а МТ на максимально возможное ускорение. По факту 2.0ТД. сольет 2.3 АТ)

И самое главное, за цену дизельного авто, цены на топливо, обслуживания, я много лет буду с удовольствием и бесплатно кататься на своем супержрущем овоще, а не думать о заправках, температуре, антигелях, ТНВД и т.д.

Бака хватает на 900км, хде тут по три заправки на 1000?

даже по заявленным производителем данным, дизель проезжает по трассе почти на 500км больше

с места до 60, как раз неплохо

нифига... до 40 он едет нормально, потом турбояма, потом где-то с 60 (смотря как тапку давить) он едет ваще резво, на скорости от 120 динамика намного лучше моего 2.5 атмо акпп, про ст не знаю, не ездила...

вернее даже так, он с места трогается туго, или в букс уходит, если тапку давить, а потом где-то с 20 до 40-50 едет шустро

Позавчерашняя статья в "ЗР" многое расставляет на свои места:

 

 

Даже при нормальном сгорании дизельного топлива неизбежно образование твердых частиц – сажи. А режимов неполного сгорания предостаточно, причем в каждом выбросы сажи повышаются многократно. Пресловутые оксиды азота образуются в камере сгорания при высокой температуре и большом избытке воздуха в топливовоздушной смеси, на котором, собственно, и работает дизельный двигатель. Из-за этого же избытка воздуха привычный нейтрализатор не способен их обезвреживать.

http://www.zr.ru/content/articles/611006-dizelnyj-dvigatel-sazha-i-lazha/

нифига... до 40 он едет нормально, потом турбояма, потом где-то с 60 (смотря как тапку давить) он едет ваще резво, на скорости от 120 динамика намного лучше моего 2.5 атмо акпп, про ст не знаю, не ездила...

вернее даже так, он с места трогается туго, или в букс уходит, если тапку давить, а потом где-то с 20 до 40-50 едет шустро

ну я не на моне на дизеле ездил ) акпп это вообще отдельная тема, сравнивать надо только ручку, иначе ты больше сравниваешь тупость автоматов, чем параметры моторов )

Не смеши – 2.3 акп разгоняется до сотни за 11.2 – на секунду медленее – и это очень заметно. Жрет он много – и это тоже заметно. в городе при овошьном резиме 13 литров. Дизель при таком резиме 9 выпьет. Ну а уж если пробки. Что касается зимней эксплуатации, то ты наслушался страшилок проблем не больше, чем с твоим овощьным бензином.

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

ну я не на моне на дизеле ездил ) акпп это вообще отдельная тема, сравнивать надо только ручку, иначе ты больше сравниваешь тупость автоматов, чем параметры моторов )

ну да, до этого у меня обычная 4-хступка была, 6 АКПП ваще круть по сравнению с ней))

Кстати в одинаковых комплектациях разница между 2.3 и 2тд – 40 штук. Не шибко много за такой мотор, за удовольствие от езды и экономичность.

Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk

@vishnyakofff, та это уже какие-то жалкие конвульсии зебинщегов)) 

ну да, до этого у меня обычная 4-хступка была

Ага а газпром  такая супер заправка - прям отстой полный,на роснефти и петроли цены нужно смотреть.

Вот и я говорю у дизеля 2 была ручка которая за 9.5 сек.набирала и ту ампутировали до автомата до 10.1сек. а  2 л. атмосферик на ручке за 9.9 укладывается и максималка выше, а какие могут быть сравнения с экобустами. 

Не ну трактористы чеснослово  любят небылицы  слогать.

Ла-а-а-а-айка-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я пришел!!!!!!!!!! Готовься, ща порву!!!!!!!!!!!!!!111

Это на чём?

на Маджентисе

АКПП, ессно, не ручка 4 передачи)))))))

Ла-а-а-а-айка-а-а-а-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я пришел!!!!!!!!!! Готовься, ща порву!!!!!!!!!!!!!!111

пакушать не забудь и бензин заправить 

Ну шо, давай свои аргументы. С чего начнем? С "динамики" разгона твоего трахтура?

Ну шо, давай свои аргументы. С чего начнем? С "динамики" разгона твоего трахтура?

еще и память плохая 

отравление парами зебина от постоянного стояния на заправках на литсо 

пакушать не забудь и бензин заправить

покушать еще рано - через часок-полтора, заправить - заправил сегодня аж на тыщщу

еще и память плохая

Че эт плохая?

Че эт плохая?

я тя уже победила по всем статьям, ишо днем) все тебе по полочкам разложила))

заправил сегодня аж на тыщщу

на денек-то хоть хватит? 

Че эт плохая?

От переедания :D

я тя уже победила по всем статьям, ишо днем) все тебе по полочкам разложила))

Не, там все на бегу было, ты скакала как ведьма на помеле... Потом, смотрю, упорно "динамику разгона" в 10,2 с до сотни ты называешь ДИНАМИКОЙ проти овощного разгона ЭБ в 7,9 секунд, а ЭБ 240 - ваще 7,4. .... Или мы с обратной стороны меряем?

на денек-то хоть хватит?

Если я как сегодня с тобой до 17 на работе просидел, то хватит на неделю, если в обычном режиме - дня на три

Не, там все на бегу было, ты скакала как ведьма на помеле... Потом, смотрю, упорно "динамику разгона" в 10,2 с до сотни ты называешь ДИНАМИКОЙ проти овощного разгона ЭБ в 7,9 секунд, а ЭБ 240 - ваще 7,4. .... Или мы с обратной стороны меряем?

иди читай все заново     

Тогда давай ЭБ 200 сравнивать с 2,2 дизель 200. При таких сравнениях дизель проигрывает безоговорочно.

Не смеши – 2.3 акп разгоняется до сотни за 11.2 – на секунду медленее – и это очень заметно

Ребята, вам самим не смешно такую чушь писать? Один дизелист заявляет, что ТД разгоняется на секунду быстрее, чем в ТТХ, другой, что 2.3 на секунду медленнее, чем в ТТХ. Покурите уже и выдохните. Дизель растерял все свои приемущества с увеличение цены на топливо. Предмета спора просто нет.

Если мне не изменяет память, то он купил свой навороченный 2,2 за 1650.

Изменяет...1450. + Вебаста,люк,круиз,вентиляция сидений,подогрев задних,камера,музыка с сабом,навигация...Напихай все это в ЭБ и будет цена

иди читай все заново 

я все помню.....ну ладно....слив защщитан

даже по заявленным производителем данным, дизель проезжает по трассе почти на 500км больше

Если сможет, конечно))))