Что лучше бензин или дизель?

 

 

в России такие же "очумелые ручки" на большинстве сервисов, особенно у официалов.

сервисмены - такие же люди, как и все остальные..... Ты за машину отдал миллион...или 500 тыс.... ну потрудись присутствовать в ремзоне, когда там твоего коня потрошат.... Ведь ничего сложного. Постоишь, посмотришь, научишься чему-нибудь.....только бухтеть на ухо ремонтнику не надо

 

 

но если хватит в бак, то экипаж слабоват видимо.

новобранцы..ё

сервисмены - такие же люди, как и все остальные..... Ты за машину отдал миллион...или 500 тыс.... ну потрудись присутствовать в ремзоне, когда там твоего коня потрошат.... Ведь ничего сложного. Постоишь, посмотришь, научишься чему-нибудь.....только бухтеть на ухо ремонтнику не надо

 

 

новобранцы..ё

поприсутствовать и не бухтеть это очень сложно. Потому что мне часто не нравится то как делают ремонт или как моют машину. А обычно присутствую. Стараюсь высказать все свои мысли по ремонту вместе с рассказом о проблеме, а потом во время ремонта пытаюсь сдерживаться и только вопросы задавать, а не советы давать =)

чистым спиртом внутрь, а если останется, то и на крылья, ещё в бак можно, но если хватит в бак, то экипаж слабоват видимо.

как ты умудрился аккум впихнуть, не сняв нижнюю часть фильтра? 80-амперный штатный не вылез у меня. И новы соответственно не влез бы.

сервисмены - такие же люди, как и все остальные..... Ты за машину отдал миллион...или 500 тыс.... ну потрудись присутствовать в ремзоне, когда там твоего коня потрошат.... Ведь ничего сложного. Постоишь, посмотришь, научишься чему-нибудь.....только бухтеть на ухо ремонтнику не надо

Вот уж делать не хрен... НИкогда не стоял, не стою и стоять не собираюсь....

Лучше нормальные отношения с сервисменом (нормальным) иметь - и всё Ок. С ДР его поздравить, с НГ. Там глядишь - и уже приятели. И он сам будет твою машину хорошо смотреть и делать. Без твоего "зоркого" взгляда за спиной...

Я тож не хожу обычно в ремзону. Сплю на диване с чашкой кофе или вообще домой ухожу.

Я лучше поработаю в это время. Благо развозняк халявный от ОД.

 

ЗЫ: ну - дык мы же люди нормальные, спокойные, обстоятельные.... Как и наши аффто.

Не то что эти зажигалки дерганные

как ты умудрился аккум впихнуть, не сняв нижнюю часть фильтра? 80-амперный штатный не вылез у меня. И новы соответственно не влез бы.

у меня стоял 72А*ч, так что он вылез. Ну а раз вылез, то я и запихивать стал 80А*ч. Не влазил буквально 3мм, не знаю как не сломал больше нигде пластик, но очень не хотелось снимать корпус. И нажав посильнее аккум вошёл, отдавив немного пальцы.

+100500 мульенов  ... и если опять припруться - опять проиграют

лучше что-б не приперлись конечно  а то ведь опять в штангу попадут

Я лучше поработаю в это время. Благо развозняк халявный от ОД.

 

ЗЫ: ну - дык мы же люди нормальные, спокойные, обстоятельные.... Как и наши аффто.

Не то что эти зажигалки дерганные

спокойные обстоятельные  и ездите соответственно!

Я тож не хожу обычно в ремзону. Сплю на диване с чашкой кофе или вообще домой ухожу.

Смотря что за ремонт. Пыжика я оставлял, потому что я уже знал что и как в нём. Я знал что будут делать и какие сложности возникнуть могут, я знал что за ребята на сервисе. Форда я пока сам не знаю, так что лучше побуду в ремзоне, самому интересно что там и чего ждать от машины.  

Меня у дилера мастера уже по имени знают. И относятся с уважением))))) даж они понять не могут, что я через 3 года после окончания гарантии к ним езжу.

+1. Сейчас новый мастер (старый уволился). Но уже с ним по-имени, 10% персональная скидка, добрые советы (не для протокола) и т.д...

Дальше будет лучше.

 

спокойные обстоятельные  и ездите соответственно!

Конечно!... чем больше езжу на дизеле, тем больше понимаю того быка из анекдота...

Мне не надо бить тапкой в пол с судорожными переключениями вниз, не надо оценивать насколько загружена у меня машина.

Не надо крутить движок в красную зону с закладыванием ушей от рёва двигла, чтобы уделать всех на светофоре (иногда это надо).

Надо просто несильно нажать на педаль и машина СПОКОЙНО везет тебя туда, куда тебе нужно. Не заглушая при этом любимой мелодии из колонок...

Смотря что за ремонт. Пыжика я оставлял, потому что я уже знал что и как в нём. Я знал что будут делать и какие сложности возникнуть могут, я знал что за ребята на сервисе. Форда я пока сам не знаю, так что лучше побуду в ремзоне, самому интересно что там и чего ждать от машины.

ТО. Ремонтов то и не было. Форд говно, не ломается))))) Изменено 30 января, 2014 пользователем chernich

+1. Сейчас новый мастер (старый уволился). Но уже с ним по-имени, 10% персональная скидка, добрые советы (не для протокола) и т.д...

Дальше будет лучше.

 

Конечно!... чем больше езжу на дизеле, тем больше понимаю того быка из анекдота...

Мне не надо бить тапкой в пол с судорожными переключениями вниз, не надо оценивать насколько загружена у меня машина.

Не надо крутить движок в красную зону с закладыванием ушей от рёва двигла, чтобы уделать всех на светофоре (иногда это надо).

Надо просто несильно нажать на педаль и машина СПОКОЙНО вынесет тебя туда, куда тебе нужно. Не заглушая при этом любимой мелодии из колонок...

у нас в Москве если машине больше 5 лет автоматом -20% на запчасти и работу у дилера.

ТО. Ремонтов то и не было. Форд говно, не ломается)))))

ну да, как же =) 

 

98 000 пробега. неожиданно, через 3000км после покупки померли опорные подшипники. Сервисмены обматерили форд больше чем материли когда-то мой пыжик =)))) Ибо гайки прикипели на стойках намертво. 

а в целом, когда у них же интересовался какие машины из интересных мне как часто к ним ездят на ремонт, то они сказали, что форды в основном на ТО

ну да, как же =)

 

98 000 пробега. неожиданно, через 3000км после покупки померли опорные подшипники. Сервисмены обматерили форд больше чем материли когда-то мой пыжик =)))) Ибо гайки прикипели на стойках намертво.

мне меняли опорные подшипники. Всё открутилось без проблем. Это единственные две детали из ходовой части, что у меня вышли из строя за 115тыс. Даже стойки стабилизатора родные ещё.

мне меняли опорные подшипники. Всё открутилось без проблем. Это единственные две детали из ходовой части, что у меня вышли из строя за 115тыс. Даже стойки стабилизатора родные ещё.

а мне ещё и шаровые приговорили, сказали, что ещё поездят, но уже на подходе... И всё-таки не нравиться мне как мой мондео работает, надо к каким-нибудь рекомендованным дизелистам смотаться...

а мне ещё и шаровые приговорили, сказали, что ещё поездят, но уже на подходе... И всё-таки не нравиться мне как мой мондео работает, надо к каким-нибудь рекомендованным дизелистам смотаться...

Приезжай в москву, познакомлю с толковым мастером.

Приезжай в москву, познакомлю с толковым мастером.

мастер по дизелям только?

мастер по дизелям только?

нет ))

нет ))

прост по бензинкам я еще ни разу не видел толковых мастеров а это говорит о том что нет особо страшных проблем с машинами что-бы прямо приходилось специалистов искать  нашим моторам и простой сервисный слесарь может помочь ввиду простоты

Вот блин) бабка старая))))) техфорум то в оффе устроила. Флудит о технике больше Вована-малолитражкина, никак не остановится )

 

 

В пятом мондео дизельки еще меньше ... но с полным приводом иногда ...

ваще хрень какая-то... 1.5....

а это тоже бред:

1,5, 1,6 и 2 литра, которые на Fusion развивают 181, 182

ну сделали бы еще 1.7 и 183 силы..... и так далее

у нас в Москве если машине больше 5 лет автоматом -20% на запчасти и работу у дилера.

Это да, я когда на Максе приезжал - з/ч у ОД получались дешевле, чем в Экзисте. С левыми сервисами у меня как-то не сложилось, пару раз пробовал, ну их нафик, экономия 3 рубля и при этом никто ни за что не отвечает и гарантий никаких