Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 да на новых авто почти на всех что-бы что-то заменить нужно половину моторного отсека разобрать! 0 Цитата
Фарик Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Слышь... у тя тоже, блин, не образец удобства... )) Помню, как механы в гаражах за головы хватались со словами "о, пля, Мондео", када я своего первого привозил на ремонт какой-нить.... А когда я возмутился - поставили рядом пассата и открыли капот... Я все понял, погрустнел и уехал )) 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 (изменено) Слышь... у тя тоже, блин, не образец удобства... )) Помню, как механы в гаражах за головы хватались со словами "о, пля, Мондео", када я своего первого привозил на ремонт какой-нить.... ну механы знач у вас такие тем более в гаражах электрика я не спорю, для спеца мондео это кладбище а механическая часть не такая уж и сложная! Изменено 30 января, 2014 пользователем Серега Лукич 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 про масло тему забыл... там вааще полный ппц А-а-а-аа, это там, где любой из участников раз в сто умнее самого умного инженера-моторостроителя? Почитывал....даже влезть не решился..побоялся - затопчут нах.... 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 (изменено) и жестоко от тока не надо.... Сегодня разговаривал с одной дамой, у нее сестра живет в Надыме... Холод там - не то что у нас тут... -42... -45 Ну я и спросил - как там с дизелями.... Так вот женщина, которая катается раз в месяц на машине мужа сделала круглые глаза и так искренне - там дизелей нет...они ж там не заводятся... что, собссно, легло бальзамом не душу У Ездуна спрашивал. У него в Ноябрьске тож -42... Есть дизеля, но только жипы и только с вебастами.... Так что бензин рулит Изменено 30 января, 2014 пользователем silent 0 Цитата
fahrv Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 (изменено) на каене такая же хрень. Очень неудобно. У меня после смены аккума отказался работать люк крыши, вылезло куча ошибок по мотору и пневмомодвеска заблокировалась. Ехать вообще перестала. У вас какие-то особенные видимо или такие "мастера" меняли уже несколько раз менял снимал полностью и надолго когда разъемы все под сидушками менял(у них это болезнь) тьфу тьфу все норм и пневма и мотор, люка нету. Код магнитолки вот это проблема его если нет шнурок не поможет, сдается мне в сервисах просто бабло рубили а через клемки под капотом дополнительный акуум запитывали (кстати очень удобно) Изменено 30 января, 2014 пользователем fahrv 0 Цитата
Фарик Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 2 Сайлент Не, ну можно на полуторке ездить в 21 веке и радоваться ее зажигалочности. Раньше машины кривым заводили - и они тоже часто не заводились.... И карбюраторы были.... Почему вебасто рассматривается как нечто фантастическое??? Это такой же элемент авто как инжектор или бортовой компьютер. У меня завелась сегодня с полоборота. Потарахтела полсекунды буквально. Зебиновая заводилась намного сложнее, есичо... 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 от тока не надо.... Сегодня разговаривал с одной дамой, у нее сестра живет в Надыме... Холод там - не то что у нас тут... -42... -45 Ну я и спросил - как там с дизелями.... Так вот женщина, которая катается раз в месяц на машине мужа сделала круглые глаза и так искренне - там дизелей нет...они ж там не заводятся... что, собссно, легло бальзамом не душу У Ездуна спрашивал. У него в Ноябрьске тож -42... Есть дизеля, но только жипы и только с вебастами.... Так что бензин рулит у меня в республике нет морозов -35-40, у нас пока максимально что было -22 но дизеля уже страдают. сырой климат дает о себе знать, для сравнения на т4 по москве ездил и в минус 25 она заводилась по утрам без проблем, здесь-же в -20 уже нужно очень сильно постаратся что-бы она завелась! 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Почему вебасто рассматривается как нечто фантастическое? Неправильный акцент Фантастика там не вебасто, а дизельный седан. Там жипы. Правильно. Тяжеленные машины в суровых плохопроходимых условиях - только дизель. А про вебасто.... у того же Ездуна на экобусте 200 тоже вебасто стоит.... кстати, в -42 вебасто задурила и его бензинка не завелась. 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 там реально гимор. Многие ухо корпуса воздушного фильтра ломаю на морозе. Резинка куда штырь вставляется дубеет, и вынуть не сломав невозможно корпус воздушного фильтра я всё-таки не снимал. Снял только верхнюю крышку. Старый аккум был чуть поменьше, он вылез без проблем, а вот новый еле впихнул. И всё-таки.... Т.е. дым в подкапотном при холодной заводке это нормально? Или всё-таки ехать на подъёмник? Если нормально, то откуда он? Не понимаю. 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Неправильный акцент Фантастика там не вебасто, а дизельный седан. Там жипы. Правильно. Тяжеленные машины в суровых плохопроходимых условиях - только дизель. А про вебасто.... у того же Ездуна на экобусте 200 тоже вебасто стоит.... кстати, в -42 вебасто задурила и его бензинка не завелась. ну ниже -30 как ни крути надо машину дополнительно готовить. Даже в -20 при езде на больших скоростях уже желательно закрывать радиаторную решётку как минимум, не важно дизель или бензин. 0 Цитата
chernich Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 У вас какие-то особенные видимо или такие "мастера" меняли уже несколько раз менял снимал полностью и надолго когда разъемы все под сидушками менял(у них это болезнь) тьфу тьфу все норм и пневма и мотор, люка нету. Код магнитолки вот это проблема его если нет шнурок не поможет, сдается мне в сервисах просто бабло рубили а через клемки под капотом дополнительный акуум запитывали (кстати очень удобно)так причём тут сервис? Я его сам менял. И после установки нового вот такая байда и вылезла. Кайен 08 года. Поичём что убило, сидение на шарнире, можно открутить и откинуть его, пощупать батарею))))) но чтоб снять её один хрен полностью сидение надо снять. Удобно ппц. 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Даже в -20 при езде на больших скоростях уже желательно закрывать радиаторную решётку как минимум, не важно дизель или бензин. На экобусте жалюзи стоят. Сами открываются, сами закрываются...действуют по загадочному алгоритму 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 просто машины не под Россию заточены. Это ведь в России каждый второй начинал с ползания под жигулями. А в других странах все давно на сервис ездят и сервисмены давно привыкли делать то, что для нас бред. 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 На экобусте жалюзи стоят. Сами открываются, сами закрываются...действуют по загадочному алгоритму читал я про этот загадочный алгоритм. Как я понял эти жалюзи могут быть открыты на морозе в -30 и скорости 120. 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 На экобусте жалюзи стоят. Сами открываются, сами закрываются...действуют по загадочному алгоритму кстати жалюзи интересная фишка я все искал хотел на свою присобачить только найти нигде не могу! а зимой по трассе выручают 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 просто машины не под Россию заточены. Просто в России очень много очумелых ручек, которые ТОЧНО знают - какое нужно лить масло, какой бензин или антифриз, какие нужно ставить колеса и сигналки...... А то, что это не бьется с рекомендациями производителя... - так это херня...."че они там - буржуи эти понимают в машинах-то..." 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 просто машины не под Россию заточены. Это ведь в России каждый второй начинал с ползания под жигулями. А в других странах все давно на сервис ездят и сервисмены давно привыкли делать то, что для нас бред. скажи русскому человеку что стоимость работы будет дороже стоимости меняемой детали и он сам возьмется ремонтировать по себе во всяком случае рассуждаю с одной стороны интерес а с другой нехилая экономия в финансовом плане ну и друзьям многим помогаю если сталкиваются с неприятностями! 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Как я понял эти жалюзи могут быть открыты на морозе в -30 и скорости 120. Нет, они могут быть закрыты в +30 на скорости 160. Я так понял, основная их задача - аэродинамика, второстепенная - поддержание тепла в моторном отсеке. Во всяком случае от мух в радиаторе точно спасают 0 Цитата
Серега Лукич Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Просто в России очень много очумелых ручек, которые ТОЧНО знают - какое нужно лить масло, какой бензин или антифриз, какие нужно ставить колеса и сигналки...... А то, что это не бьется с рекомендациями производителя... - так это херня...."че они там - буржуи эти понимают в машинах-то..." ну и это тоже верно а иностранцы они ведь кроме как на педали нажимать нифига больше не знают поэтому войну и проиграли 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Просто в России очень много очумелых ручек, которые ТОЧНО знают - какое нужно лить масло, какой бензин или антифриз, какие нужно ставить колеса и сигналки...... А то, что это не бьется с рекомендациями производителя... - так это херня...."че они там - буржуи эти понимают в машинах-то..." в России такие же "очумелые ручки" на большинстве сервисов, особенно у официалов. надо было в Москву сегодня, а с этой заменой аккума не успел В книжке написано: Снятие и установка аккума - 15 минут. Начинаешь читать, написано, что надо снять корпус воздушного фильтра страница такая-то. Переходишь туда, а там: Снятие корпуса воздушного фильтра - 1 час. 0 Цитата
Фарик Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 Просто в России очень много очумелых ручек, которые ТОЧНО знают - какое нужно лить масло, какой бензин или антифриз, какие нужно ставить колеса и сигналки...... А то, что это не бьется с рекомендациями производителя... - так это херня...."че они там - буржуи эти понимают в машинах-то..." )) Вот тут +1. 0 Цитата
silent Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 поэтому войну и проиграли +100500 мульенов ... и если опять припруться - опять проиграют 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 +100500 мульенов ... и если опять припруться - опять проиграют потому что технику к морозам надо готовить! 0 Цитата
Racer.pk Опубликовано 30 января, 2014 Опубликовано 30 января, 2014 чистым спиртом внутрь, а если останется, то и на крылья, ещё в бак можно, но если хватит в бак, то экипаж слабоват видимо. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.