Что лучше бензин или дизель?

А в чем собственно говоря истина?

 

Я на тракторный двигатель к примеру никогда не сяду и на это есть три причины:

1. Дорого его заправлять;

2. Дорого его ремонтировать;

3. Ну просто бесит меня этот звук от дизельного двигателя

Я на тракторный двигатель к примеру никогда не сяду и на это есть три причины: 1. Дорого его заправлять; 2. Дорого его ремонтировать; 3. Ну просто бесит меня этот звук от дизельного двигателя

Я бы добавил:

4. Запах солярки, все равно от него никуда не деться. Хоть пистолет заправочный возьмешь в руки, хоть из канистры заливай.

5. Вибрации на хх

6. Приходится всем все время объяснять и доказывать, что дизель - это огонь......а люди не верят почему-то, хотя это

истину,не требующую доказательств..

ну не знааааю, пункт 4 не замечала, пункт 5 отсутствует, пункт 6 - очень спорный, наоборот все говорят, что дизель хорошо едет и поздравляют с обновкой 

Да и большинство знакомых сейчас предпочитают дизель бензину......

ну не знааааю, пункт 4 не замечала,

К проблеме сторонников дизеля почти всегда прибавляется проблема уверенности, что Москва - вся Россия. Что, никогда пистолет заправочный в руках не держала?

пункт 5 отсутствует

С чем сравнивать.

пункт 6 - очень спорный, наоборот все говорят, что дизель хорошо едет и поздравляют с обновкой  Да и большинство знакомых сейчас предпочитают дизель бензину.

Все всегда ищут себе подобных и ассимилируются в группы по интересам.

К проблеме сторонников дизеля почти всегда прибавляется проблема уверенности, что Москва - вся Россия. Что, никогда пистолет заправочный в руках не держала? 

Держала, целый один раз, расход-то маленький, заправки редкие   Запах как запах... 

С чем сравнивать.

Ну мы ж про Мондео вроде как говорим? Мой идеально работает на хх.

А так сравнивать можно много с чем... И бензы, и дизели, и гбо...

Я вот раньше на машине с ГБО ездила, тоже могу много хорошего про газ рассказать)) До этого бенз, щас дизель, все надо попробовать     

Книгу переворошив,

намотай себе на ус -

все работы хороши,

выбирай

       на вкус!

(с) Маяковский

У меня в памяти случай, когда все поехали на своих бензиновых авто, а я с шефом Туарег новый начали заталкивать в бокс отогревать. Так как солярка якобы запарафинилась. Дизель был зимний, а мороз -27 градусов, а зимняя парафинится при -18 градусах. И началось, отливание горячей водой фильтра толкание его поближе к батарее отопления и прочая хрень, которая со стоимостью авто в 2,5 млн. руб. ну никак не вяжется....  

К проблеме сторонников дизеля почти всегда прибавляется проблема уверенности, что Москва - вся Россия. Что, никогда пистолет заправочный в руках не держала?

Фигня а не проблема, можно добавить что бензиновая машина при холодном запуске тоже подванивает кстати и довольно сильно))) что же делать то ? Получается и зебин кавно и дизель тоже. Проблема с запарафиниванием солярки это скорее невезуха как например с паленым маслом такое может случиться с каждым и любой бензиновой машины (например проблема воды в паленом топливе)кстати в -25 -30 такое у  моих знакомых было а мой дизелек бегал нормально и прекрасно себя чувствовал, просто на нормальных заправках надо заправляться вот и все.

а я с шефом Туарег новый начали заталкивать в бокс отогревать.

Кстати, у нас в городе некоторые автосалоны предлагают услугу "отогреем Вашу машину в нашем подвале", ориентированну. именно на дизеля. Это несмотря на зимнюю соляру и ".... дизель всегда зимой заводится...". Знаете, клиентов достаточно много.

Единственное, что в плюс к дизелю приводят владельцы - крутящий момент, мощь и прочее. 

Сразу вопрос: Нахрена мне знать крутящий момент авто, если бензиновая линейка предлагает широчайший выбор авто по мощности и какие у них крутящие моменты, мне все равно... 

Факт экономии на дизеле - уже в прошлом. Стоимость догнала бензин. Расход меньше чем на бензине, но не на много... 

1. Дорого его заправлять;

С этого места поподробней...

При равной стоимости топлива - именно равной... где ДТ дешевле - не знаю... я ДТ покупаю по 32 с копейками рубля... У ДТ расход меньше - и это объективно.

они то равны, только колоссально по расходу топлива отличаются

Абсолютно бесспорно...

С чем сравнивать.

С трыкдолётом

Мерин - GL350 - нулёвый... вибрация на холостом есть... при том после моей машины - очень заметная и не менее неприятная... Мерин R-класса - та же бня...

бензиновая машина при холодном запуске тоже подванивает кстати и довольно сильно)))

ПисАл в другой теме, лень набирать - скопировал:

Кстати, самое неприятное для меня в дизеле - запах солярки..... Но вот пару дней назад ехал за ЗИЛ-130 бензиновым (есть такие мастодонты из палеолита еще у нас в Туле) - запах за ним - пипец просто. Даже глаза слезиться начали от кислого несгоревшего бензина. Фильтр салонный не спасает. Пипец!!! Кстати в пассате есть фича классная для таких случаев - если вонь сильная, то автоматом включается забор воздуха из салона.

Мерин - GL350 - нулёвый... вибрация на холостом есть... при том после моей машины - очень заметная и не менее неприятная... Мерин R-класса - та же бня...

GLK (2010 вроде) и 2 MLки (2006 и 2011 годов) - на хх работают почти идеально. Моня лучше 

Бензы тоже вибрируют на холодную прилично. Но опять же, не все.

Кстати еще про вибрации - на бензе с включенным кондеем шла вибрация, а на дизеле нет..... 

С трыкдолётом Мерин - GL350 - нулёвый... вибрация на холостом есть... при том после моей машины - очень заметная и не менее неприятная... Мерин R-класса - та же бня...

На меринах не ездил . Могу сказать по новым одинаковым машинам. Тестил Октавию на бензине и СуперБ на дизеле. Во-первых, СуперБ полный овощ, даже подгнивший овощ против Октавии 1,8 на ДСГ, во-вторых вибрация на хх дизеля чувствуется сильно, на Октавии такого нет.

Абсолютно бесспорно...

Насчет "колоссально" отличаются. Страницы 2-3 назад писАл дизелист - у него расход по городу по-моему 11 л/100 км. Бензин фм 3 V6 2,5 л по городу 13,8 - 15. Экобуст у меня сейчас показывает 12,7. Это колоссальная разница?

GLK (2010 вроде) и 2 MLки (2006 и 2011 годов) - на хх работают почти идеально. Моня лучше  Бензы тоже вибрируют на холодную прилично. Но опять же, не все.     Кстати еще про вибрации - на бензе с включенным кондеем шла вибрация, а на дизеле нет..... 

Вот и я о том же. Что сравнивать и с чем, по каким критериям, пробегам, маркам, годам..... А вот ДТ-75 трясет на всех режимах, что на хх, что на ходу

У меня расход щас 8.7, но с работы еду в 9, пробки поменьше уже. Про вонь.... ну ей богу смешно уже. Если бензином испачкан пистолет и в это вляпаться, что, бензин розами благоухает? И руки вкусно пахнут?

Даже 8,7 против 12,7 - это разве колоссально?

По трассе мой экобуст ест 7,4. Дизель наверное - 5,8. 2,5 л бензин по трассе 9-10. Ну нет колоссальной разницы.

В прошлом году прикуривал соседей на стоянке в мороз.

И что? Мне теперь заявить, что бензин зимой не заводится в отличии от дизеля?

Даже 8,7 против 12,7 - это разве колоссально?

По трассе мой экобуст ест 7,4. Дизель наверное - 5,8. 2,5 л бензин по трассе 9-10. Ну нет колоссальной разницы.

В прошлом году прикуривал соседей на стоянке в мороз. И что? Мне теперь заявить, что бензин зимой не заводится в отличии от дизеля?

Это скорее раздолбайство владельцев, не удосужившихся заменить аккуммулятор.

зависит от пробегов. Для меня существенно.

Я писАл выше, что по моему мнению, при езде по трассам на дальние расстояния дизель предпочтительнее и намного.

Для меня и в москве дешевле получается...... У меня не было ни одного случая, когда не завелась машина зимой. Аккумулятор подуставший я поменял не так давно. На зимней солярке до -30 запускается без проблем. Ниже не пробовал.

Для меня и в москве дешевле получается...... У меня не было ни одного случая, когда не завелась машина зимой. Аккумулятор подуставший я поменял не так давно. На зимней солярке до -30 запускается без проблем. Ниже не пробовал.

Потому что не зимняя солярка у тебя была, а летняя разбавленная ТС(РТ) или антипарафины добавлены. Но скорее ТС(РТ)... 

Зимняя солярка имеет температуру образования парафинов -15 градусов, т.е. при этой температуре уже появляются взвеси мыла которые забивают фильтр. При -18 она уже не прокачивается. Это ГОСТовские нормы. Следующей по температуре замерзания идет дизель Арктика, стоимость закупочная литра этого топлива 45 руб. литр. На АЗС если бы она продавалась, была бы под 50 руб. за литр. Сомневаюсь что какое то АЗС будет закупать такой продукт. Вот и выходит: Либо Зимний с присадками либо летний с бодягой ТС(РТ)... 

У меня не было ни одного случая, когда не завелась машина зимой.

Если в нашей полосе мотор не заводится, то это либо мотор плохой (старый, уставший, сломанный), либо хозяин виноват. Какой он - дизель или бензин - неважно. Где-нибудь в Краснодаре или Симферополе - вообще никаких проблем. Крайний север - другое дело, там машины (и бензиновые тоже) работают весь холодный период и не глушатся. (Сам не был, по тв видел большую программу про это).

Так что нет в современном дизеле каких-то фатальных косяков. Опять бодаемся впустую . Наверное - это развлечение такое.    

Вот и выходит: Либо Зимний с присадками либо летний с бодягой ТС(РТ)... 

Не, ну это минус не дизеля. У нас бензин тоже можно такой купить, что пипец мотору. Это косяки топливников.

Не, ну это минус не дизеля. У нас бензин тоже можно такой купить, что пипец мотору. Это косяки топливников.

А ПРОПАН-БУТАН не бодяжат  

Если сравнивать 2.3 АТ и 2.0 АТ ДТ - то они равны... разница в 0.3 сек в пользу ДТ... а если сюда добавить 2.0 МТ бензин - то он в быстрее...