Что лучше бензин или дизель?

у меня 145 л.с атмосферный и 200 км/ч это нормальное явление,а 140 дизель-это уже кретично, так что после 150 тоже можно,-вопрос на скольки вы сдадитесь.

уважаемые дизелисты!когда у вас пробег перевалит за 200 т.км может тогда погоняемся!!!!???обычно с такими гонками после 150 т.км турбина-расходних,причем дорогой!!!!!!!

С таким выбором бензинов не вижу плюсов покупать трактор за такие деньги!!!!

Да что вы сравниваете атмосферник 2 литра и турбовый мотор хоть и дизельный.)))

дизель!!!

уважаемые дизелисты!когда у вас пробег перевалит за 200 т.км может тогда погоняемся!!!!???обычно с такими гонками после 150 т.км турбина-расходних,причем дорогой!!!!!!!

Вот ну что ты всё время кричишь???

У меня пробег 230, давай погоняемся    Турбина родная. Масло отродясь не доливал. 

Есть тут у меня знакомый с 2.0 245. Надо будет как нибудь заехать и видео снять. 

Но у него ваапче очень сильный ФМ4. Говорит за 22 минуты 100 км проехал, до города  

 Это одно кольцо по пути и плюс трафик.

Я прикинул, он похоже под триста валил!

С таким выбором бензинов не вижу плюсов покупать трактор за такие деньги!!!!

Ты мне так и не ответил.

Дизелист, твой коллега,  наверное жалеет что дизеля то взял?

. С экобустом можно потягаться ради интереса))...

Экобуст(200) с 80 до 140 примерно будет ровно. После 150 начнёт уходить и к 200 его будет ужо плохо видно 

Вот ну что ты всё время кричишь??? У меня пробег 230, давай погоняемся    Турбина родная. Масло отродясь не доливал. 

Откуда:Курганская обл.
при этом я рискну предположить, что морозы в Курганской области покруче чем в Северодвинске. 

Экобуст(200) с 80 до 140 примерно будет ровно. После 150 начнёт уходить и к 200 его будет ужо плохо видно

Интересно, если на 2.0 дуратек ставили бы автомат, был бы полный овощ. А 2.0 турбодизель на 6мкпп рвёт напрочь его.

После 150 начнёт уходить и к 200 его будет ужо плохо видно 

правда, после того , как он остановится на ближайшей заправке заливать 60л, дизель успеет уехать так далеко, что видно не будет даже в бинокль  

Дизель хуже, чем бензин.

Зарубите себе на носу, дизелисты... и все ваши ухищрения с роллами годятся только для того, чтобы угощать бензинщиков в суши-баре....вы ведь денех на заправках сэкономили - вот и раскошеливайтесь

дизель!!!

)) Конечно )))

Сейчас по общим поломкам экобусты или дизеля впереди?

Сейчас по общим поломкам экобусты или дизеля впереди?

Правда против них есть безотказное оружие, которого они боятся, как мыши кота - ЭКОБУСТ

по поводу кореша с дизелем!!!!

не скажу что сильно не доволен!!,но уже считает что за такие деньги надо было брать экобуст (1250000).

а морозы в северодвинске действительно крепче чем в кургане,только его надо не градусником мерить а телом -15 с ветром,влажность 98% как у вас за -30, а уж -40 конверс бедненький не светится,но в последнее время такое не часто.

Правда против них есть безотказное оружие, которого они боятся, как мыши кота - ЭКОБУСТ....

И, правда, боятся. Вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/119442/?page=43?do=findComment&comment=2507966

Ужо б, наверна, купил себе Кугу, но етих ваших экобустов дико боюсь.

Однако оба двигателя страдают одним и тем же – отдышкой. Все-таки 240 Нм, снятым с 1,6-литрового мотора, довольно тяжело таскать на себе непосильную 1700-килограммовую ношу. Плюс ко всему до полного мира и согласия в доме «экобуста» и американского «автомата» еще далеко. В ситуации чуть отличной от штатной трансмиссия начинает истерично перебирать передачи, судорожно ища ту самую единственную и неповторимую.

 

А за единственно нормальный = дизельный движок  почему- то хотят цену, сравнимую со всякими там вольвами, лэндроверами и бэхами, что ИМХО совсем перебор для приподнятого фокуса.

И, правда, боятся. Вот

А че ты мне какого-то полурослика показываешь? Да не обидится Вовчик, но 1,6 моторчик так себе - для неспешной езды, да и по устойчивости-управляемости сравнивать Мондео с Кугой ..... нельзя. Вот 2,0 ЭБ (200 или тем более 240) - это моторчик. Ваш тяжеловесный 2,2 против него слабачок....А уж 2,0 дизель можно тока с 1,8 атмо сравнивать

Я в Экабуст-ветку не хожу,подскажите уже замена движков по гарантии поставлена на поток или се ещё за каждый случай бодаться приходиться?

врешь. Во-первых - ходишь. Сам демонстрировал знание темы, во-вторых - а че плохого, если дилер раз в год тебе новый движок будет дарить по гарантии?

, во-вторых - а че плохого, если дилер раз в год тебе новый движок будет дарить по гарантии?

Да так-то ничего если учесть что нормально его с первого раза вряд ли воткнут, да и гарантия все равно есть так что все норм

Заедте сходу с 2.2 а еще лучше в гору экобуст же "рвет" всех как лада приора, есть темка похожая http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=2958 она там и аудей кузибиных дизельных в гору рвет)))

А мне 200 сильный экобуст с повешифтом каким-то овощным показался и нерастропым у форда, даже у шкоды и vw c 1.8 с чуть более продвинутой коробкой обгоны шустрее и более комфортные.

Заедте сходу с 2.2

Нет такой дисциплины. Нет и все. Это придумали дизелисты, т.к. с малым диапазоном тахометра выбрали себе наиболее комфортные условия....да и все равно проигрывают ...но хоть задний бампер экобуста имеют возможность понюхать .

Давай результаты заезда с места..... Давай результаты заезда на 1000 км. Объективно. С места дизель провалится. Бесспорно. На 1000 км выиграет, т.к. ЭБ придется заправиться. Че спорить-то?

Дизель ХУЖЕ чем бензин

есть темка похожая http://www.priorovod...read.php?t=2958

Да, кстати.....а ты зачем это читаешь?...... Подозрительно......    

Нет такой дисциплины. Нет и все. Это придумали дизелисты, т.к. с малым диапазоном тахометра выбрали себе наиболее комфортные условия....да и все равно проигрывают ...но хоть задний бампер экобуста имеют возможность понюхать .

Давай результаты заезда с места..... Давай результаты заезда на 1000 км. Объективно. С места дизель провалится. Бесспорно. На 1000 км выиграет, т.к. ЭБ придется заправиться. Че спорить-то?

Дизель ХУЖЕ чем бензин

не а я и не спорю, как бы машина это средство передвижения из точки А в Б так и чего зебину с много кобылами делать, если дизельный с меньшими кобылами обычный рядовой обгон с семьей и поклажей а если еще и в гору сделает более безопасным  и комфортным не это ли главное в семейном автомобиле? И это дисциплину не дезелисты придумали, а дорога сама такая))) Зачем сместа с пацанами на приорах, девятках и бензинщиками тягаться и самоутверждаться, я не понимю(еси чо я сам бензинщик с чего мне тягаться и к сожалению дизель лучше )

Да я это так для примера привел когда читал долго смеялся несколько постов дальше не осилил.

так и чего зебину с много кобылами делать, если дизельный с меньшими кобылами обычный рядовой обгон сделает более безопасным  и комфортным?)))

На чем основан такой вывод? Согласно данному заявлению, время разгона со 100 до 160 (допустим при обгоне двух подряд фур на трассе) у слабого дизеля должно быть меньше, чем у сильного ЭБ? Есть какие-то цифры? Давай в студию, обсудим. Нет таких цифр, а есть только результаты попомера? Ну-у-у-у....попомер-то - он у всех разный.....

зебин гуано)

зебин гуано)

Иди лечись уже....а то букавы в неправильные слова складываются..

Правильно вот так: дизель гуано

Правильно вот так: дизель гуано

нет уж, такое я даже в бреду не скажу, тем более, девушки всегда лучшее выбирают - значит, дизель рулит)