Что лучше бензин или дизель?

Не могло показаться - просто бензин лучше!

Чем?

Мне всё равно на чем ездить

Это точно! 

Захотелось мне как-то прокатиться по набережным Москвы среди ночи. Вот так, чтоб проехать быстро по пустой Москве. Поехал в 2 часа ночи... А там пробки. Не повезло. В следующие разы проверял по якартам есть ли пробки =)

В пять утра, надо ездить...

Даже на этом

Чем?

Всем...

Нет, никогда никуда не перебегал... я нейтрален   Мне всё равно на чем ездить

Тогда - инфантильный.....Тут бороться надо за чистоту наших бензиновых рядов....а ты - все равно..... Неопределившийся штоль?

Перебежчик!!!!!!!!!!!!    

Тогда - инфантильный.....Тут бороться надо за чистоту наших бензиновых рядов....а ты - все равно..... Неопределившийся штоль?

Тогда - инфантильный.....Тут бороться надо за чистоту наших бензиновых рядов....а ты - все равно..... Неопределившийся штоль?

Обсуждение с почти оскорблением?... :D

:D

наш он. Наш)))

Не пяди русской земли... не отдадим @Nikitos... 

Обсуждение с почти оскорблением?

Да не. я тока туа...ну ниче вопщем

наш он. Наш)))

не факт, мы с ним поработаем

Я ЗА ДИЗЕЛЬ!!!

@Racer.pk, дык это ж от трахтура , а мы - про легковые.....

@Racer.pk, дык это ж от трахтура , а мы - про легковые.....

не нашёл я норм картинки мотора из мондео 4 

а почему решил, что от трактора?

Вот правильная картинка правильного мотора для фм 4....и имя ему - ЭКОБУСТ

ну не знаю, не знаю... я бы сперва посмотрел что это за движок такой объёмом в 1 литр, но кажется мне, что слабоват он будет для мондео... ой, как слабоват. Пишут, что он будет соответствовать 1.6 турбовым. Но я сколько читал у форда моторы на стендах проверяют и реальные характеристики значительно хуже, чем у них получаются.

Да и 1.6 турбо несерьёзно для машины в 1.5 тонны =) А тут вообще 1.0, правда я так понял там 2, а то и три турбины.  

а почему решил, что от трактора?

У Дашин папа почитай в подписи про трахтур

Да и 1.6 турбо несерьёзно для машины в 1.5 тонны

Не соглашусь. Со следующего сезона формула 1 должна ездить на 1,6 турбо. Вес от 900 кг. Мотор должен выдавать 900-1200 л.с. Так что......

 

Не соглашусь. Со следующего сезона формула 1 должна ездить на 1,6 турбо. Вес от 900 кг. Мотор должен выдавать 900-1200 л.с. Так что......

Сравнил =))) Нет, ну можно и на серийные авто ставить такие моторы, только сдаётся мне, что он у тебя не доживёт до обычной замены масла раз в 10 000км =))

я бы сперва посмотрел что это за движок такой объёмом в 1 литр, но кажется мне, что слабоват он будет для мондео... ой, как слабоват. Пишут, что он будет соответствовать 1.6 турбовым. Но я сколько читал у форда моторы на стендах проверяют и реальные характеристики значительно хуже, чем у них получаются. Да и 1.6 турбо несерьёзно для машины в 1.5 тонны =) А тут вообще 1.0, правда я так понял там 2, а то и три турбины.

Да эта дрыголка долго не протянет... и так 125 лс - это ниже минимума для ФМ-4... а тут его ещё и перегружают, что мама не горюй... - в общем менять будут при каждой заправке бензина

Похоже там всё-таки одна турбина, но какая-то супер-пупервысокооборотистая. Так что ещё один слабый узел. 

Я перед покупкой мондео посматривал ещё на пыж 308 с мотором 1.6т. Потом начитался сколько с ним возникает проблем ещё до 30 000 пробега и передумал. 

А ведь тот мотор 1.6т был разработан совместно PSA и BMW. И он был признан мотором года, то ли в 2008, то ли в 2009 году. 

И этот мотор литровый экобуст тоже стал мотором года. Ох что-то не верится мне, что будет он долго и хорошо ездить. Машины всё больше делают одноразовые... Была бы у старых машин безопасность не хуже новых я б и ездил на чём-нибудь постарше =)

А так насмотришься записей с видеорегистраторов сколько дебилов на дорогах и хочется что-нить побезопаснее =)

кстати...

Я перед покупкой мондео посматривал ещё на пыж 308 с мотором 1.6т.

Ну ни фига тебя на эту божью коровку кинуло...

И этот мотор литровый экобуст тоже стал мотором года.

Это маркетинговый мотор... гонка размеров детородных органов - в Европе теперь модно у кого меньше - но крепче... в РФ - пока длина определяющая... а жёсткость уже не суть

Я за турбо-моторы, считаю атмосферники позапрошлым веком... у них больше нет перспектив... Жрут как лошади - едут как навозные жуки... Но в каждом турбике - должен быть разум... меньше 2.0Т - лично я не признаю... хотя скорее всего это, какой то внутренней комплекс...

Ну ни фига тебя на эту божью коровку кинуло...

 

 

 

Это маркетинговый мотор... гонка размеров детородных органов - в Европе теперь модно у кого меньше - но крепче... в РФ - пока длина определяющая... а жёсткость уже не суть

 

Я за турбо-моторы, считаю атмосферники позапрошлым веком... у них больше нет перспектив... Жрут как лошади - едут как навозные жуки... Но в каждом турбике - должен быть разум... меньше 2.0Т - лично я не признаю... хотя скорее всего это, какой то внутренней комплекс...

про божью коровку: я начал с мазды 6, но они оказались все ржавые, поэтому вернулся к пежо, 407 - маленький клиренс и низкий свес, тогда 308 универсал, тем более они свежие совсем. Почитал про мотор и отбросил эту идею. Потом ещё несколько вариантов и вот за три месяца поисков и выборов уселся в свой первый дизель под капотом мондео. Когда купил машину, то все мои знакомые вздохнули с облегчением, ибо мозг я им повыносил =)

про турбо-моторы. почти согласен. объём может быть любым, смотря для какой машины предназначается. Ну и всё должно быть в меру. Если уж ставить турбину, то не доводить до того, чтоб мотор был одноразовым и помирал спустя пару лет. А как оно будет покажет время.