The_Lie Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 короче, ни DPF, ни расшифровки, ни русского аналога нет... 0 Цитата
pk762 Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 короче, ни DPF, ни расшифровки, ни русского аналога нет... Ежели Евро-3, как ты говоришь, да ещё седан Питерской сборки, то сажевика быть не должно. Во всяком случае, до 2010 точно не ставили, а тебя рестайл....ждём с форумных спецов.... 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 я там лазила, не приметила что-то эти данные, ща буду логин вспоминать и смотреть, спасибо Логиниться не надо! 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 короче, ни DPF, ни расшифровки, ни русского аналога нет... Скинь мне в личку VIN, дома посмотрю. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Интересно кто бы по доброй воле отказался от расхода в пару раз меньше? При прочих равных я бы не отказался. Но пересаживаться ради этого на менее мощный мотор и старую коробку не хочу. 0 Цитата
The_Lie Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 @Nikitos,отправила, спасибо! Логиниться не надо! а там он вроде более полную инфу показывает? 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Заплатить 1760 за мондео и 127 лет потом отбивать разницу на топливе - не, я уж как-нибудь на бензине позажигаю за 1260. Вот опять какието байки пошли. Если рассматривать такой дорогой экземпляр, то и твой тогда нельзя будет рядом ставить. 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 @Nikitos,отправила, спасибо! а там он вроде более полную инфу показывает? Куда уж полней? Второстепенные признаки 0 Цитата
The_Lie Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Куда уж полней? мне запомнилось, что без регистрации он коротенько как-то показывал)) ну и удобно, он последний ВИН запоминает) а он у меня один))) 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 мне запомнилось, что без регистрации он коротенько как-то показывал)) ну и удобно, он последний ВИН запоминает) а он у меня один))) А если нажать стрелочку вниз справа от "Второстепенные признаки" то он всё и откроет 0 Цитата
The_Lie Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 А если нажать стрелочку вниз справа от "Второстепенные признаки" то он всё и откроет так ее в любом варианте надо нажимать, и в залогиненном, и нет чай не блондинко)) 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 и в залогиненном, и нетСравни показания 0 Цитата
The_Lie Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Сравни показания построчно?))) нееееее)) 0 Цитата
chernich Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 (изменено) Какие 127 лет? Да реальный расход экобуста 17л. на сотню плюс пару литров масла на тыщщу. Изменено 21 ноября, 2013 пользователем chernich 0 Цитата
samotёka Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Форд го...! Какие 127 лет? Да реальный расход экобуста 17л. на сотню плюс пару литров масла на тыщщу.Во загнул! 0 Цитата
silent Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 от опять какието байки пошли. Если рассматривать такой дорогой экземпляр, то и твой тогда нельзя будет рядом ставить. Полистай тему назад - столько стоит ТРАКТОР Дашиного Папы. Сравнивать экобуст с 2,0 дизель - несерьезно, поэтому уж хотя бы 2,2. У меня Блэк без титана. 1260 без скидки. Взял за 1050. Почувствуйте разницу. 0 Цитата
silent Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Да реальный расход экобуста 17л. на сотню плюс пару литров масла на тыщщу. зато сажевый не регенерирует Форд го...! Причем и бензиновый, и дизельный ....а если еще газ добавить...... 0 Цитата
Bовчик Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Двухлитровый экобуст точно барахло - жрет много, ломаецо еще. Вот 1,6 другое дело - расход 5 литров, разгон - ураган, до сих пор боюсь больше чем на 50% на газ нажимать и даже при этом буксует на полном приводе до 100 км/ч 0 Цитата
thebadman Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Двухлитровый экобуст точно барахло - жрет много, ломаецо еще. Вот 1,6 другое дело - расход 5 литров, разгон - ураган, до сих пор боюсь больше чем на 50% на газ нажимать и даже при этом буксует на полном приводе до 100 км/ч К слову я тут решил всё таки больше чем на 50% педаль нажать, замерил разгон до 100 по GPS, получилось 3.2 секунды) 0 Цитата
samotёka Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Двухлитровый экобуст точно барахло - жрет много, ломаецо еще. Вот 1,6 другое дело - расход 5 литров, разгон - ураган, до сих пор боюсь больше чем на 50% на газ нажимать и даже при этом буксует на полном приводе до 100 км/ч Боюсь спросить, а после 100 км/ч? 0 Цитата
silent Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Вот 1,6 другое дело - расход 5 литров, разгон - ураган, до сих пор боюсь больше чем на 50% на газ нажимать и даже при этом буксует на полном приводе до 100 км/ч Кулик-профессионал в Куговом болоте . Ты хоть у ОД шильдик зеленый закажи, а то ездишь, как на дизеле 0 Цитата
silent Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 Боюсь спросить, а после 100 км/ч? медленно-медленно колеса отрываются от асфальта и на бреющем полете Куга начинает гонять по дороге дизелистов 0 Цитата
Bовчик Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 После 100 - не знаю, не ездил, страшно очень с такой динамикой...но думаю будет буксовать где-то до 250, если газ в пол давить 0 Цитата
pav Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 После 100 - не знаю, не ездил, страшно очень с такой динамикой...но думаю будет буксовать где-то до 250, если газ в пол давить Попробуй прицеп прицепить, может получше будет? 0 Цитата
Afrol Опубликовано 21 ноября, 2013 Опубликовано 21 ноября, 2013 К слову я тут решил всё таки больше чем на 50% педаль нажать, замерил разгон до 100 по GPS, получилось 3.2 секунды) С 85 или с 90 до 100? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.