Что лучше бензин или дизель?

4 часа назад, Сергей 45 сказал:

dv10f ! Ставят на форд, пежо, ситроен, вольво

а как же Паджеро и ЛКП?

А на днях мне хороший сервисмен Форда сказал, что если брать дизель, о надо на Ауди смотреть. Кодиак тоже норм.

4 часа назад, Сергей 45 сказал:

дизель примерно в два раза лучше ;-)

Если конечно на нём ездить! 

А если в пропках стоять, то бензин

ну и вот а5 зае....  Мы тут процентов 80 времени управления машиной делаем это в городе и часто в пробках. И только процентов 20, а то и меньше, приходится на езду по трассе.

58 минут назад, Шем сказал:

Так дизель с тапкой в пол точно так же жрёт - забудь о 5 литрах,

Что значит точно так же?  Еслли наваливать, то дизель на круг будет 6.2-6.5 кушать, а бензин в таких условиях под 12. Ну ладно десять, хотя на самом деле всёравно 12. )))

Пять литров это если ехать 110-120.

Только что, СтРоЙ сказал:

как же Паджеро и ЛКП

По динамическим характеристикам это вообще то дно.

Только что, СтРоЙ сказал:

на Ауди смотреть

Смотреть на неё, одно загляденье! Я тоже всегда на неё смотрю. Но если содержать, то несравнимо по деньгам. Яп не потянул )

Только что, СтРоЙ сказал:

Мы тут процентов 80 времени управления машиной делаем это в городе и часто в пробках

Пробочникам выбора нет, а вернее очень мал, либо бенз(малолитражный), либо электро. Тут дизель только для адептов )))

1 минуту назад, СтРоЙ сказал:

Кодиак тоже норм.

Его чипануть можно ) А вот многие фольксвагены даже и не чипанёшь. Коробку ставят в притык по моменту. Баловство вочем.

Только что, Сергей 45 сказал:

Какой нафик смешанный!? Это понятие растяжимое! Я везде уточнял - по трассе! Это значение более менее обьективное в сравнении

Какое объективное сравнение? Тогда бери и цифры от бензинки из ТТХ - а не одни из ТТХ - а другие из головы. 

Только что, Сергей 45 сказал:

Что значит точно так же?  Еслли наваливать, то дизель на круг будет 6.2-6.5 кушать, а бензин в таких условиях под 12. Ну ладно десять, хотя на самом деле всёравно 12. )))

Пять литров это если ехать 110-120.

Не будет ин ни каких 6,5 литров... литров 8 готовь. А что бы пять с полтиной литров - 100-110 км/ч - на круизе, без единого обгона. В общем муть, а не реальные условия езды. 

Читал тут статейку типо сравнение... вот интересная выдержка. 

Цитата

Характерный дизельный рокот в  Volkswagen Phaeton максимально приглушен, но в корейских машинах моторов вообще не слышно! А экономичность... Специальных замеров по ездовым циклам мы не проводили (надо было и на свадьбы успеть), но если ориентироваться на показания бортовых компьютеров, то в городе:
Volkswagen Phaeton расходует около 15 литров дизтоплива на сотню против 17-18 литров у бензиновых конкурентов. Разница не принципиальная.

Жду сказок про дизиля 

При томна этот раз - сравнение одноклассников в тесте было... а не просто сравнить двигателя по ЛС... поскольку кроме ЛС - есть ещё вес автомобиля - так же прямая зависимость с расходом. 

Оставьте его, у него осеннее обострение 

18 часов назад, Сергей 45 сказал:

Чтобы не выдумывать ничего, надо брать 2.0 от пежо-ситроен

ну это на задохликах, а так 2,2 от него же агонь. у меня 2 штуки вон, по 7 лет обоим, вроде б менять да не вижу ничего интересного даже из новых. Велар зацепил, но эти новые движки, очково. да и пробеги ещё полтоса ни на одном нет.

а вообще глобально Ровер таки прицепил, на другие марки вааще смотреть неохота . но только дизель

9 часов назад, Шем сказал:

Читал тут статейку

Фаетон из лохматых годов чтоль? ) Там же опять же город, а дизель он зачем для города??? На нём ездить надо а не в пробках стоять )

Про однокласников, у нас же, прям в этой ветке, есть пользователи, ехали в паре, по трассе, говорят энергично. надо у них и спросить, они ж навероне заправлялись? ) Игорь с Мишей.

16 часов назад, Шем сказал:

Не будет ин ни каких 6,5 литров... литров 8 готовь. А что бы пять с полтиной литров - 100-110 км/ч - на круизе, без единого обгона. В общем муть, а не реальные условия езды. 

 

Чей-та не будет? Я на моньке наваливал 180-200 по немчурским автобанам. Когда из европ возвращался через Украину, почти всю незалежную выше 140 пролетал.  Ни разу  из 6,5 не вылез.  А если тошнить 100-110 (по Беларуси выше 110 уже почти расстрел  ) , получалось 4.8 - 5.,2.

Так что 

3 часа назад, Swoi сказал:

это на задохликах

Задохликах!?  Так они сейчас практически не уступают нашим 2.2 агоням ))) А в некотрых совсем современных исполнениях и даже превосходят!  230+ лошадей которые и с двумя турбами. 

3 часа назад, Swoi сказал:

но только дизель

Патамушта дизель лучше! Вот и я им говорю, а они не верят! 

Шему с его нокией и атмосферником поверили!

Да Шем из паралельной реальности вам тут пишет! А вы и уши развесили !!! 

42 минуты назад, TYN сказал:

Ни разу  из 6,5 не вылез.  А если тошнить 100-110 (по Беларуси выше 110 уже почти расстрел  ) , получалось 4.8 - 5.,2.

Так что 

Да это бесполезно! Там в статье написано не менее 15.

Только дизель! Только хардкор!!! 

08.11.2019 в 19:50, СтРоЙ сказал:

а как же Паджеро и ЛКП?

А на днях мне хороший сервисмен Форда сказал, что если брать дизель, о надо на Ауди смотреть. Кодиак тоже норм.

потому и был выбран этот автомобиль. ВАГ офигенные дизеля делает. 2л, с корпоративного транспорта и для него 300 проехать, это обкатка. не только кодиак, но и тигуан, и ауди различные. у ни одинаковые двигатели, только форсировка разная и количество турбин. коробас вообще с запасом, при стоке 320-340 момента, коробас расчитан на 600 момента. 600 это его рабочий момент, но и больше он выдержит. DQ250 -рассчитана на 300 момента, но держит без напряга 450и больше. Что касается роботов, то современые ВАГ роботы самые продвинутые и надежные. Каждый день я езжу на работу и обратно по МКАД и Новорязанке(пробки нормальные такие) выше 6, 2 не поднимается расход.

Раньше на бензинке катал. там 11 литров!!! тут 6,2. там робот был, тут робот. вот вам пример. в 2 раза!!! причем форд тоже навороченый и современный бензиновый двигатель.

12 часов назад, Сергей 45 сказал:

Фаетон из лохматых годов чтоль? ) 

Нормальных годов Фаетон ;) - ты тут тоже 2008 год в пример ставил... 

А так для ликбеза сравнение было одногодок, поскольку он производился по 2016 год:

Цитата

Volkswagen Phaeton — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 по 2016 год производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur в Дрездене в Германии. 

12 часов назад, Сергей 45 сказал:

Там же опять же город, а дизель он зачем для города??? На нём ездить надо а не в пробках стоять )

Феерично  в гараже должно быть несколько машин - поскольку дизель не для города  ну да, ну да

8 часов назад, Сергей 45 сказал:

Шему с его нокией и атмосферником поверили!

Да Шем из паралельной реальности вам тут пишет! А вы и уши развесили !!! 

Шем - старовер  поэтому он выбирает автомобили, а не расход топлива  получает максимальный кайф от езды - не глядя, сколько там сейчас расходует... 

А то следующая тема - перейдём на налоги 

8 часов назад, Сергей 45 сказал:

Да это бесполезно! Там в статье написано не менее 15.

Я смотрю - тут уже на Фаетонах стали ездить? Или опять сравнение мастодонтов с чахликами? 

36 минут назад, Игорь3090 сказал:

. вот вам пример. в 2 раза!!!

Надо отметить что у тебя полный привод! С моноприводом, дизель будет в аккурат в два раза лучше )))

Когда чиповаться то, Игорь? )

25 минут назад, Сергей 45 сказал:

Надо отметить что у тебя полный привод! С моноприводом, дизель будет в аккурат в два раза лучше )))

Когда чиповаться то, Игорь? )

рано еще. 10 тыров пробег. после чиповки там 195 кобыл и 420 крутящего

43 минуты назад, Шем сказал:

Или опять сравнение мастодонтов с чахликами? 

 

про чахликов. шкода комби а5, двигатель 1,8 турбо. робот DQ250. полный привод. сделаешь чип. 5.7 до сотни. парень купил турбину от гольф R и интеркулер. поставил, прошил. даун Пайп сделал. 200 тысяч потратил и этот дохлик делает 4 секунды до 100. сарай с полным приводом. что то я не слышал про добротный атмосферник. ах да, расход 10-11 литров.))) 

ПС,: это не по теме, но про дохликов и 5 литров атмосферники.

37 минут назад, Игорь3090 сказал:

про чахликов. шкода комби а5, двигатель 1,8 турбо. робот DQ250. полный привод. сделаешь чип. 5.7 до сотни. парень купил турбину от гольф R и интеркулер. поставил, прошил. даун Пайп сделал. 200 тысяч потратил и этот дохлик делает 4 секунды до 100. сарай с полным приводом. что то я не слышал про добротный атмосферник. ах да, расход 10-11 литров.))) 

Чахлики, чахлики... хоть и 2 секунды будет делать и чипы там будут по кругу  

Не надо подобные машинки с Фаетоном сравнивать - разные весовые категории... 

12 минут назад, Игорь3090 сказал:

этот дохлик делает 4 секунды до 100

Звезда роботу )))

2 минуты назад, Шем сказал:

Не надо подобные машинки с Фаетоном сравнивать

А кто вообще фаетона этого сюда притащил???

10 минут назад, Сергей 45 сказал:

Звезда роботу )))

не, как ни странно держит момент. 6 мокрых ступеней. ну экобуст чипованый тоже держит же момент. А эта коробка от GTI.

2 часа назад, Сергей 45 сказал:

А кто вообще фаетона этого сюда притащил???

Конечно я а кто начал сравнивать его с неодноклассниками?

Просто тема немного смешная - когда идёт сравнение двигателей по ЛС - не учитывая класс и размер машин.

И когда проскакивает правда - например, что оказывается дизельный Фаэтон не ест 5 литров, а есть 15-ку... то сразу - а вот ФМ-4 2.0 140 лс, когда не трогаешь педаль... ну в общем ты понял

Понравился мне дизель на Мондео. Экономично, особо не тарахтит.

Бензин приятнее работает, но и расход поболее. 

Будь у меня Мондео бензин, возможно уже бы сменил на другой автомобиль.