Что лучше бензин или дизель?

Дизель конечно аццтой)))Но моя маленькая турбочетверка все одно лучше  И расход небольшой,если не жарить конечно,да и если жарить больше 15 не получалось,а так по трассе в режиме тошниловки  в районе 7 литров укладываюсь,такшта ваши 5-6 совсем не удивляют 

Жарить и 15??? Я если и жарю по трассе больше 7 никак...

и чё ты дал ссыль на убиение движка химией?

У бензинщиков это от зависти ))

А ваша поршень с дыркой прогорала, салярка в кисель застывала, выхлоп из глушителя кислой ослиной мочой воняла, и по трассе на обгонах не разгоняла.

Жырно... Твой Фрил на экабузте соснет по трассе у маево

 

 

выхлоп из глушителя кислой ослиной мочой воняла

Прошу пардону, конечно, я не вписываюсь в данный спор, но...

А с чего ослиная моча киснет?

Могу ошибаться, но моча изначально - "кислота", а кислота скиснуть не может, ее можно нейтрализовать. Щелочью, например...

И, как я понял, Вы, коллега, отличаете запах просто ослиной мочи и, так называемой, кислой ея же?

 

ЗЫ. Я просто спросил

Фантазёры, тырнета обчитаются и верют потом искренне в то что всё на свете знают. )

Они мне в экабустной ветке в голос кричали что мой дизельный график с пицот ньютонами фигня по сравнению с их крутейшим графиком где этот бедный эб кое как 320 ньютонов нацарапал, в какойто крохотный момент времени. О чём с такими знатоками говорить?

Говорю прокатитесь сперва, потом поговорим... нееет, давай грит на графиках биться будем)

Ну я тогда достаю им свой шикарнейший, показываю... нееет, говорят, надо не такой... какойто им другой опять надо... не угодишь блин!)))

@Koljamba,

Видимо спицыалист по моче... Я не знаю

 

 

Жарить и 15??? Я если и жарю по трассе больше 7 никак...

Не ну слабак че))) Мы то бензоиды можем себе позволить))

Да вы богатые люди... Я дизель приобрел чиста из-за нищебродства

Да вы богатые люди... Я дизель приобрел чиста из-за нищебродства

   

Ну на самом деле я бы тоже дизеля взял,по моим пробегам на моей вообще не выгодно ездить,но она мне так нравится,да и эта экономия меня смущает стоимостью ремонтов у дизеля  и частотой замены масла,хотя я и сам каждые 7 тыщ меняю в принципе.

@Koljamba,

Видимо спицыалист по моче... Я не знаю

Я?

Не, я знаю из колхозной практики. Если сцать в одно место на траве - сгорят даже сорняки.

А уж если еще и по тяжелому накинуть...

 

Ведь заблуждение городских, мол, в колхозе - круговорот гумна, что нагадили - то в удобрения...

 

Да ща

За фермами площади, не скажу в квадратах, в гектарах, наверное... Отстойники назывались...

Мертвая земля, там просто зелени нет, все выжжено. Ни люди, ни жЕвотные туда не ходють.

Сейчас, когда давно все накрылось медным тазом, может и перегорело, наконец.

Но вообще - зона отчуждения была

 

Даже знаменитый борщевик, который растет где угодно и в любых условиях - горел наз и стоял как сухой зонтЕг

@Zloy Gnom,@Дашин Папа, не каждый может себе хороший и мощный бензин позволить - это каста избранных людей, любящих дышать полной грудью и умеющих получать удовольствие от жизни.)))

А комбаньоры вечно сами себя ограничивают, пытаясь найти и доказать рациональность своего существования, а получают ровно в точности до наоборот, а все почему, да потому, что сами же сомневаются и боятся в этом признаться: что боимся, то и получаем!

А нам бензинщикам нечего бояться, потому, что мы уже получили все что хотели - великолепный, современный мощный мотор, в который деже 98 бензин за 45 рублей за литр не стыдно налить!

Ваще жыр с монитора потёк... Ты мои деньги считаешь? Знаешь что я себе могу позволить? Ахахах!!! Друже, Форд простигосподимондео это к чему реалии жизни привели... Раньше и небо было синее ,и телки сисястее

Етить ты тролль...

Так,для справки... В 12 году упакованный Экобуст стоил ну лям триста максимум. Моя повозка-1.670... Даааа,мне не хватило на "мощный турбобензин"

 

 

Ощущение легкости и удовольствия за рулем для них чуждо.

Именно из этих соображений был выбран дизель, причем, уже не первый ))

И на меня все оплаченные мною лошади работают с момента нажатия на педаль, а не с 3000 оборотов 

 

 

 

Но пока, что мы так не услышали ни одного аргумента, а почему де дизель лучше бензина?

Дык, и от тебя ничего толкового в обратном не прозвучало 

@Дашин Папа,

Не горячись!

Экобуст -это топовый мотор и это все знают!

А позволить каждый может себе все что угодно, хватило бы только духу, чтобы это позволить только и всего.

Все в наших силах.

Не я начал тролить, дизелистам самим импонирует больше этот стиль общения, я готов и к нормальной конструктивной беседе, если захотят, пусть обращаются.

Но пока, что мы так не услышали ни одного аргумента, а почему де дизель лучше бензина?

Я прохладен до невозможности... Почему дизель лучше? Патамушта дизель...

Экабуст-топовый мотор. Бгггггг!!!! Пасиб,поржалъ...

 

 

Етить ты тролль...

Может Apuch вернулся 

 

лошади работают с момента нажатия на педаль, а не с 3000 оборотов 

У меня с 2500)))

 

 

У меня с 2500

А до этого сам толкаешь? )))

Больше нечего сказать?

У кого-н еще какие-н доводы будут?

Т.е.я правильно понимаю эти люди берут дизель, чтоб поржать...)

Ну все понятно тогда!

Мне всегда есть что сказать... Обращайся

Есессна,взяв дизель ржу аки конь Будёнава над бензиноидами

Есессна,взяв дизель ржу аки конь Будёнава над бензиноидами

Прошу пардону, а Вы были свидетелем как ржал конь Буденого? Кстати, какой из коней и лошадей ржал именно так?

А до этого сам толкаешь? )))

Ну я то парень здоровый,я могу 

Дрызель то хрен толкнешь,черным дымом в нос получишь 

Прошу пардону, а Вы были свидетелем как ржал конь Буденого? Кстати, какой из коней и лошадей ржал именно так?

У меня есть DVD-диск с записью ржания коней Будёнава... На другой стороне диска-трёхчасовая запись смеха Гоголя

Люблю панимаешь иногда послушать лучшие моменты

На счёт лёгкости.

Дизель ващемто гораздо легче по очучениям чем эб.

Его чуть до педальки и он - прыг.

А эб, педаль в пол, он на передачу ниже... ещё на одну ниже... взвыл как сирена и только после этого начал ускоряться, ровно на 300 нм.

Дизель к тому времени уже останавливать надо, т.к. он пару фур перепрыгнул и пора сбавлять пыл.

Чтобы понять это и чтоб не ездить таки на дизеле, можешь представить себе какой надо атмосферник чтобы он с 2000 оборотов выдавал бы 500 ньютонов, ну или хотябы 450. И может наконец до тебя дойдёт как жестоко ты заблуждаешся, на счёт дизельной динамики)

Я смотрю, ты Скай, подкован в виртуальных состязаниях, подскажи, какой таки мотор подойдёт, под данный критерий? )

Дык ответ его очевиден... Лэнд Ровер Фриендер 2.0 ЭБ 241 лысы...

Да у этого чахлика на 2800 оборотах лишь 300 чахлых ньтонов доступно)... не катит.

Для полноты ощущений предлагаю искать атмосферник )))

Хотя и любой сойдёт)

 

 

Больше нечего сказать? У кого-н еще какие-н доводы будут?

здесь уже много обсуждалось, какой смысл в сотый раз одно и тоже повторять?

при одинаковой максимальной мощности дизель выигрывает у бензинки, и графики и таблицы сравнения здесь выкладывали.

Хотелось бы увидеть аргументированный ответ на эти самые графики и таблицы