Что лучше бензин или дизель?

при ежегодном пробеге 7т важнее первоначальная стоимость

При пробеге в 7к надо брать Логан (они, грят не ломаются ))) ) и ездить на нем лет 15-20.

greka, ты определись для начала, о каких машинах мы вообще говорим, тк уже были лансеры, туареги и другие машины))))

 

Если рассматривать все параметры эксплуатации, то надо учитывать все: начальную и конечную стоимость, КАСКО, ТО, топливо и т.д

Вот именно поэтому я и не хочу обсуждать экономические моменты. Интересуют только динамические характеристики. Про экономию не я начал

При пробеге в 7к надо брать Логан (они, грят не ломаются ))) ) и ездить на нем лет 15-20.

Почему?

Вот именно поэтому я и не хочу обсуждать экономические моменты. Интересуют только динамические характеристики. Про экономию не я начал

При одинаковой динамике расход у дизеля будет значительно меньше.

Почему?

Для снижения стоимости 1 км пробега.

Ну чего,стоит устриц пробовать-то? Не хочется деньги просто так выкидывать...Расскажите,кто пробовал,как они...

При одинаковой динамике расход у дизеля будет значительно меньше.

 

Для снижения стоимости 1 км пробега.

Меня не настолько волнует стоимость 1 км пробега, чтобы так кардинально жертвовать комфортом. Я же не дизелист

Вот именно поэтому я и не хочу обсуждать экономические моменты. Интересуют только динамические характеристики. Про экономию не я начал

По динамике современные турбобензинки будут немного быстрее, причем чаще именно вид трансмиссии будет играть первостепенное значение.

Сложно не обсуждать экономические моменты без привязки к эксплуатации...

При годовых пробегах около 7 т км намного бОльшее влияние имеет потеря стоимости, чем расход топлива....

Ну чего,стоит устриц пробовать-то? Не хочется деньги просто так выкидывать...Расскажите,кто пробовал,как они...

Не стоит, многие жалуются)))))

При годовых пробегах около 7 т км намного бОльшее влияние имеет потеря стоимости, чем расход топлива....

Потеря стоимости наиболее актуальна для Москвы и области, у нас ситуация другая. К тому же есть способы минимизации этих потерь.

Не стоит, многие жалуются)))))

Потеря стоимости наиболее актуальна для Москвы и области, у нас ситуация другая. К тому же есть способы минимизации этих потерь.

Почему? Что у вас машины в цене не теряют? Тогда я еду продавать свою к вам

Какие?

Я в принципе так и думал...

Есть любители устриц, но они их не пробовали по причине непрезентабельного внешнего вида)))

Почему? Что у вас машины в цене не теряют? Тогда я еду продавать свою к вам

Какие?

У нас цены на б/у выше, чем в Москве.

Основное правило минимизации потерь стоимости - не брать полный фарш.

А я вот люблю и брюнеток и блондинок и рыженьких

Ну а по сути, спор ни о чём с таким же успехом можно доказывать что чёрный кручё белого....

про сжимание брюнеток и блондинок убило на повал

Кстати, кто может дать ссылку на бензиновый двигатель сопоставимой мощности: http://ru.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rtsil%C3%A4-Sulzer_RTA96-C ?

Дизелистам есть чем гордится!

На пятом ФМ будет?

На пятом ФМ будет?

На 6 - точно. Предполагаемый внешний вид:

Тогда уже лучше такой:

Заправка раз в год.

Ну раз в теме контейнеровозы появились - значит скоро в офф поедет.

-15 завелась с брелка ваш КО

На 6 - точно. Предполагаемый внешний вид:

Еще раз по цифрам на конкретном примере: пробег около 35 т в год, стоимость качественого бензина и дизеля одинаковая, стоимость ТО примерно одинаковая, разница только на топливе около 50 т руб. Расчетные значения по расходу бензина 2.5Т 12.5л, дизеля 2.2 8 л - средний расход. При расчете 2.0Т возьмем средний расход 11.5 литров и все равно получим разницу только на топливе (в расчетах топливо по 31 руб) около 38 т руб, причем эта разница будет только увеличиваться по мере роста топлива.

Ну а если пробег 13-15 тык. км...?

Сумма экономии уже не так убедительна...

А касаемо сравнения с дизелем 2.2 - то насколько я понял - он ставится в топе и разница между тем же атмосферником может достигать 300-т с лишним тык. руб... - то есть экономика уже совсем отсутствует как класс...

По конкретным машинам почти все показатели (кроме динамики с места) 2.2 будет впереди.

Какие показатели? - Экономичность - да и так нет спора... до 100 км/ч тут и спорить не о чем - бензинка впереди... моторесурс - извини, но столько кузова не живут, сколько двигателя при правильном ТО ходят... тяга - фактически идентична - если брать 2.0Т и 2.2 дизель - то тут разумеется дизель впереди, эластичность в отношение оборотов возможно немного приятней... - я уже писал выше - слишком много пытаемся свойств всунуть в двигатель...

В большей степени, всё очень субъективно или для определённых задач - если катаешься на авто много - с точки зрения экономии дизель предпочтительней, если за собой таскаешь дачу на колёсах - дизель лучше... Лично для меня с моим пробегом в 15.000 км в год. - бензинка более чем и пусть даже такой же древний как сейчас, который бензин по моему выкидывает не перерабатывая - для меня это не смертельно, в остальном устраивает на 100% и по уровню шума и по динамике...

ДИЗЕЛИЩИЩЕ!!!!!! )))))))

ДИЗЕЛИЩИЩЕ!!!!!! )))))))

 

 

Ога, у нас такой стоял на пароходе. Есть и побольше.

-15 завелась с брелка ваш КО

У меня в -22 заводится из квартиры при пробеге 310 т. с лишним.