Что берут после 2.0тдци ?

Был на тест-драйве ФМ4, бенз, 200, Powershift (сравниваю со своим ФМ4,диз,140)

+ тихо в салоне, почти не слышен двигатель;

+ разгоняется быстрей;

+ переключения коробки еле заметны;

+ быстрей греется дигатель;

- налог больше;

- расход больше 11-13 бенз (против 9-11 диз);

@Бобёр,

1. Про тишину. Я у себя с салоне тоже двигатель почти не слышу, но у меня полная шумка сделана.

2. Про разгоняется быстрее. У тебя авто прошито? Колеса там и там одного диаметра были?

3. Про переключения коробки. Ты пробовал на ней ехать в режиме разгон-торможение? Или тупо тестировал разгон с места и до нужной скорости?

4. Про прогрев. На твоём дизеле вебаста стоит?

Расход с моей манерой езды у меня 12л. Представляю, сколько бы был на экобусте)))

Да это видимо ваш гидрортранс так мешает.  

Я после ручки(чуть чипованной) ездил на 200л.с. , не впечатлился.  Мало того мне показалось что ускорение 60-100, на моём трахтуре позабористей будет.  Мож просто показалось.  Заехать бы с кем  )

Не кидайте в меня помидоры. Но если хочется авто по шустрей и по новей, начинаю подумывать о FM4, 200л.с. бенз., Powershift. Что думаете?  

в спорте его бы не взял – куда уж меньше клиренс, чем у обычного?

Меня немного удивляет данная комплектация. Гидротрансформатор ...   Спорт...  

@Бобёр,

1. Про тишину. Я у себя с салоне тоже двигатель почти не слышу, но у меня полная шумка сделана.

2. Про разгоняется быстрее. У тебя авто прошито? Колеса там и там одного диаметра были?

3. Про переключения коробки. Ты пробовал на ней ехать в режиме разгон-торможение? Или тупо тестировал разгон с места и до нужной скорости?

4. Про прогрев. На твоём дизеле вебаста стоит?

 

Расход с моей манерой езды у меня 12л. Представляю, сколько бы был на экобусте)))

1. Штатная шумка

2. Авто не прошито, у меня 16, там 17 (ТХ - бенз. 200л.с - 7,9с, 2 диз., 140л.с. - 10.2с)

3. В основном пробовал разгон, на торможение не обратил внимание!

4. Вебаста не стоит

p.s. Читал отзывы по ПШ как то не очень понравились, походу на форде она сырая.......

ТХ - бенз. 200л.с - 7,9с, 2 диз., 140л.с. - 10.2с

А если сравнить характеристики не с 0 до 100, а с 40(80) до 120(150)? Светофорные гонки мало кому интересны

А если сравнить характеристики не с 0 до 100, а с 40(80) до 120(150)? Светофорные гонки мало кому интересны

И добавить к этому тяговитость, то бензинке далеко до дизеля.

Да и с места, я думаю, бензин быстрее ТОЛЬКО за счет коробки. Если посмотреть характеристики дизеля на том же пауэршифте или механнике, думаю расклады другие будут.