Что берут после 2.0тдци ?

Но,с запчастями на этот крайслер,могут возникнуть проблемы.По крайней мере,в регионах,точно )) В Москоу и Питере,думаю,нормально

Вроде Вы тоже не из Москвы и Питера судя по подписи - Экзист ни кто не отменял и доставка практически любой запчасти 2-4 дня.

Какие проблемы?

Хранцузы дизельные есть. Немного корейцев. Даже мазда есть СХ5 и Опель, Шевроле.

Есть и другие машины.

Ну да - С5 и альфа-ромео 159. Но альфа не надежна (но оч красива)

У меня был в стоке хэтч 2.2. а тут прикупил по случаю 2.2 сарай, уже при продаже услышал от пред. хозяина что зашумлен. Могу ответственно сказать что небо и земля  со стоком

а при рестайлинге шумку у нас не поменяли? читал ранние жалобы, но как-то всё про до рестайла, потом тишина.

в целом же, ответственно подтверждаю . кастом шумку я делал, и не раз, чаще под Звук. только не наэтом мондео - теперь уже не интересно, качественный сток ценить начал))), а музыку слушать почти перестал. в смысле, дизель хорошо звучит...

300С

это удивительно харизматичные тачки, но качество сборки никакой критики не выдерживает. на столько через отверстие даже не каждый китаец собран. а к текущей трёхсотке это на двести процентов относится... да и большого дизеля там уже нет....

качество сборки никакой критики не выдерживает. на столько через отверстие даже не каждый китаец собран. а к текущей трёхсотке это на двести процентов относится... да и большого дизеля там уже нет....

Лично мне интересно, автор этих строк к 300С вообще близко подходил? Я с 300С знаком не первый год и особенно как-то не заметил, что машина плохо собрана. Для америки попроще, для европы - получше сделана. Что же до моторов, то в дизельном 300С стоит мерсовский трехлитровый дизель - очень надежный агрегат. И прет так, что мама не горюй. Даже жаль, что Хруслер с Бенцом разошлись - на тех же новых Чирках сейчас стоят италянские дизели и они гораздо более грустные по всем параметрам, увы ((

Лично мне интересно, автор этих строк к 300С вообще близко подходил? Я с 300С знаком не первый год и особенно как-то не заметил, что машина плохо собрана. Для америки попроще, для европы - получше сделана. Что же до моторов, то в дизельном 300С стоит мерсовский трехлитровый дизель - очень надежный агрегат. И прет так, что мама не горюй. Даже жаль, что Хруслер с Бенцом разошлись - на тех же новых Чирках сейчас стоят италянские дизели и они гораздо более грустные по всем параметрам, увы ((

лично тебе поясняю, что я ездил и на текущей, и на предыдущей трёхсотке и на 300М (на этих в уже "уставшем" состоянии, это абсолютное ведро с гайками) и рад, что это были не мои авто.

зазоры в пару пальцев и отходящий пластик в салоне в глаза не бросались? а чёрная краска на руках после "кожи" на руле?  но это мелочи, а вот ремонт рейки с интервалом в 50-70 тыс и замена всех рычагов спереди на тех же интервалах это уже диагноз. да и вообще, как на шасси е-шки можно посадить с-ку, да ещё и с дизелем, и так чтобы кузов не дышал и не отваливался пластик в салоне?

и разговоры в стилистике перекупов с авторынка в люберцах со всей этой банальщиной заканчивай, тут ты этим никого не удивишь. особенно про "для америки попроще, для европы получше" - самый шик продавался в америке, а весь брак  - отправляет и будет отправлять на экспорт, другого не бывало. если же говорить о 300-ах австрийской сборки с дизелями, то есть легенда, что они собраны немного лучше. 

сам дизель средний, ничем не выдающийся, ничем не лучше других шестёрок  - тех самых итальянских неубиваемых полугрузовых VM или родственных нашему V6 пежо/форд/ровер/ягуар или оборотистых трёхлитровок ниссан/рено/инфинити.

я ездил и на текущей, и на предыдущей трёхсотке и на 300М (на этих в уже "уставшем" состоянии, это абсолютное ведро с гайками) и рад, что это были не мои авто. зазоры в пару пальцев и отходящий пластик в салоне в глаза не бросались

ТЕБЕ видимо фатально не везло с этими экземплярами. В нашей семье было три Доджа Интрепида (по сути та же 300М хруслеровская) и да - пластик в салоне там ку-ку. Но в плане надежности эти машины (даже с их якобы проблемным двиглом 2,7) хлопот не доставляли. И еще было два 300С. Первый был американский тоже в плане пластика салона удручал, но машина под моим отцом проездила 2 года без единой проблемы.  нынешний 300С, дизельный, пригнанный из Германии, за два года тоже проблем не было - замена одного рычага и все. И качество сборки салона на ура, и руль никого еще не покрасил и пластик почему-то ни откуда не отваливается - правда странно?

разговоры в стилистике перекупов с авторынка в люберцах со всей этой банальщиной заканчивай, тут ты этим никого не удивишь

Есть такая пословица: "Не говорите что мне делать и я не не скажу куда вам идти". Так что давай ТЫ будешь своим домашним говорить, что делать, ок? 

сам дизель средний, ничем не выдающийся

 

ТЕБЕ видимо фатально не везло с этими экземплярами. В нашей семье было три Доджа Интрепида (по сути та же 300М хруслеровская) и да - пластик в салоне там ку-ку. Но в плане надежности эти машины (даже с их якобы проблемным двиглом 2,7) хлопот не доставляли. И еще было два 300С. Первый был американский тоже в плане пластика салона удручал, но машина под моим отцом проездила 2 года без единой проблемы.  нынешний 300С, дизельный, пригнанный из Германии, за два года тоже проблем не было - замена одного рычага и все. И качество сборки салона на ура, и руль никого еще не покрасил и пластик почему-то ни откуда не отваливается - правда странно?

 

 

 

Есть такая пословица: "Не говорите что мне делать и я не не скажу куда вам идти". Так что давай ТЫ будешь своим домашним говорить, что делать, ок? 

 

 

 

 - ога, то есть ТЫ только что признался в том, что МБ дизели делать не умеет ))) Гыыыыыы ))))

 

дружок, я не оспариваю твоё право писать ахинею и пытаться убедить в ней окружающих. культуру общения "на ты" рекомендую таки освоить, т.к это помогает взрослым доврительно и без мути общаться по делу. казусов не будет, если постарешься писать о том, что пробовал сам и знаешь точно - по опыту. ...папе передавай привет. 

дружок

Позволю заметить, что я тебе не дружок. Это раз. 

я не оспариваю твоё право писать ахинею

То же самое могу сказать и тебе. Это два.

культуру общения "на ты"

обычно присваивают те, кто умеет сначала общаться на "Вы". Это три.

писать о том, что пробовал сам и знаешь точно - по опыту

Я уже поездил на многих машинах (от Камаро разных вариаций (разве что СтингРэй не испробовал) до ML 12го года и как-то привык доверять своему мнению, а не тому, что кто-то там чего-то наслушался в гаражах или ара-сервисах. Это четыре.

Желаю счастья и дальнейших заблуждений. Это пять.  

Сегодня была возможность дунуть по снегу. Двигателя вполне хватает, чтобы на 120ти вытягивать заносы еще в зародыше. При аккуратной езде есп включалось только на выходе с подброса. А реакция есп на вваливание в поворот с ручником вообще сказка, типа ралли для идиотов. То есть двигателя как бы хватало и в пол педалькой не упирался.

Нужны ли 2.5 литра? Конечно нужны, ну нипонятно зачем, но вдруг понадобится.

на чем дудел то? ;)

на чем дудел то? ;)

ага, на моничке своей, на двухлитровой ташнил.

Ща субаровод тебе расскажет всю правду )))

Ща субаровод тебе расскажет всю правду )))

Ща субаровод тебе расскажет всю правду )))

Какую правду и о чем?

о заносе и вытянуть газом - не было ни разу, ESP даже намека не дает - сразу трещит. На монике надо сначала рулем шатнуть потом   ESP, тут же ты еще вроде по прямой едешь, а она трр и едешь дальше.

Пытался без интузиазма, дернуть ручник и развернулся, ESP  в зачатке погасило так мой финт. (на снегу)

Если посмотрите видео сколько снега было в Волгограде 10-11-12 то поймете -  что Субарик ааааааааааааааааааааааааа.....................

Каша на монике тудабы просто не сунулся бы - едем без напряга слегка потрескивая.

http://www.youtube.com/watch?v=PTpH2Otz-FA

За ночь 25 см, день еще 20, ночь еще 20...  в итоге гараж засыпан 1,4 м. 

Пытался без интузиазма, дернуть ручник и развернулся, ESP  в зачатке погасило так мой финт. (на снегу)

Бесспорно, моник в хозяйстве элемент выгодный. Я когдато на физкультурных состязваниях ездил с еще большим занижением, так полавты на снегу оставалось

Ребята,а из паркетников,где хороший дизель стоит,чтобы как у нас примерно,надежный.Интересуют RAV4 в новом кузове,соренто new,sportage new,mazda cx-5

2.2 стоит на мазде, опеле, шевроле, и корейцах.   А вот на рафике кажись небыло дизеля совсем.

На RAV4 дизель есть. Сам в шоке был, когда в конфигураторе увидел. 2.2л мотор и 2 комплектации с ним.

Ребята,а из паркетников,где хороший дизель стоит,чтобы как у нас примерно,надежный.Интересуют RAV4 в новом кузове,соренто new,sportage new,mazda cx-5

На Куге стоит тот же 2,0 мотор, только с ПШ.

Ребята,а из паркетников,где хороший дизель стоит,чтобы как у нас примерно,надежный.Интересуют RAV4 в новом кузове,соренто new,sportage new,mazda cx-5

FL2?

там вроде все тоже.

FL2?

там вроде все тоже.

а в плане надежности как?Мне вот в нём не нравится,что движок шумнее,в отличии от нашего.Тарахтит громче ))

По рейтингам хуже только наша моняша))) http://vvm-auto.ru/novosti/259-rejting-nadezhnosti-ot-auto-express

Мне в нем не понравились задние сиденья, неполноценненько.

По рейтингам хуже только наша моняша))) http://vvm-auto.ru/novosti/259-rejting-nadezhnosti-ot-auto-express

Мне в нем не понравились задние сиденья, неполноценненько.