Поджирает масло

Где искать причину ???

Где искать причину ???

В поиске по форуму.

Где искать причину ???

В поиске по форуму.

да ты что я сразу все понял ваще огромное спасибо !!!!

Три простых способа для определения жора масла:1-подтеки на двигателе.2-если дымит в сапун хана поршневой(измерить компрессию) или МСК надо менять и 3 - смотреть вентиляцию картера.Удачи.

1 подтеков нету

2 Где САПУН находится и как его проверить ?

3 масло съемные колпачки как узнать что именно они ??

Поджирает - это сколько?

Литр на 1 км и литр на 10тыс - это разные возможные причины :-).

да ты что я сразу все понял ваще огромное спасибо !!!!

2 Где САПУН находится и как его проверить ? 3 масло съемные колпачки как узнать что именно они ??

все это уже обсуждалось, так что велком в поиск

если маслосемные колпачки, то будет дыметь изредка, при перегазовках после простоя на светофоре например,на разогретом двигателе

а если кольца, то постоянно дыметь будет практически на всех режимах.

а если течет где-то снаружи- лезть под машину надо и смотреть и устранять причину

Где искать причину ???

Компрессию мерять минимум, поролончик давно менялся ? И менялся ли он вообще. Сколько двигатель жрет масла 7 на каких оборотах ездишь и тд. Какое масло льешь ?

все это уже обсуждалось, так что велком в поиск

а вам бы пофлудить не бы помочь написать что то дельное!!!!!

Компрессию мерять минимум, поролончик давно менялся ? И менялся ли он вообще. Сколько двигатель жрет масла 7 на каких оборотах ездишь и тд. Какое масло льешь ?

поролончик чего ???? 5 литровую кушает за 2 -3 месяца масло обычное полуситеику лукойл

приветствую. тоже жрет зобака. где то поллитра на тысячу. дымит при переключении с первой на вторую , при перегазовке в горку когда. куда копать? в сервисах кричат давай вскрывать. че делать то?

а вам бы пофлудить не бы помочь написать что то дельное!!!!!

 

 

поролончик чего ???? 5 литровую кушает за 2 -3 месяца масло обычное полуситеику лукойл

В корпусе воздушного фильтра стоит паролончик. Перейти бы на малсо 5в-30. Сначала отмачить кольца попробовать, сделать раскокс, и померять компрессию.

приветствую. тоже жрет зобака. где то поллитра на тысячу. дымит при переключении с первой на вторую , при перегазовке в горку когда. куда копать? в сервисах кричат давай вскрывать. че делать то?

прессию померять и сделать раскокс

а вам бы пофлудить не бы помочь написать что то дельное!!!!!

в поиске все дельное уже написано

а вам бы пофлудить не бы помочь написать что то дельное!!!!!

да ты что я сразу все понял ваще огромное спасибо !!!!

прежде чем коллегам хамить, для начала правила почитай!

оптимальный варик , замерка компрессии, 1 раз стандартно. 2 с добавкой масла

такой расход масла говорит как минимум а кольцах, МСК это уже самый простой вариант

МСК дымят если то из глушака при перегазовке поддымливает

при кольцах постоянно дымит как поровоз

У меня дымит когда стоишь и резко давишь газ =( МСК менял, клапан PCV менял, паралончик менял, подтеков НЕТ! Двигатель тянет хорошо, компрессия от 8,5 до 9 по всем горшкам. Подтеков масл нет, масло 5w30 formula. Колечки?

ДА 100% поршневая,сам только недавно с этим заморачивался.

a razve v 2 litroviy mojno nalit 5w 30?

a razve v 2 litroviy mojno nalit 5w 30?

a razve v 2 litroviy mojno nalit 5w 30?

а какая разница ? Зетек он и в африке зетек... не можно а нужно лить...

В моём случае жрала литр на 1000 км,; поменял МСК , раскоксовывал пару дней, после чего расход масла упал до 100 гр на 1000 км, а если ездить на лукойловском 95ом (это единственный нормальный бенз в наших краях), то масло ваще не жрёт.

Народ, помогите советом...

Пробежал за год 80000 , проблем никаких не было, масло доливал 1 литр от замены до замены ( через 8-9 тысяч).

Все началось после замены прокладки клапанной крышки...

Замигала контролька, такого никогда не было, щуп вытаскиваю, а он сухой, закралось беспокойство, долил 2 литра,появился уровень между метками...

Проехал примерно еще 300 км, не понравился шум мотора, (гидрики заколбасило) и решил проверить, а щуп опять сухой!!! На этот раз отделался литром до прежнего уровня (гидрики успокоились)...

В сервисе предложили 3 варианта:1.заменить МСК, 2.заменить кольца и все датчики, и 3.купить контрактный движок

Дымит только при старте со светофоров и при перегазовке на 3500-4000 оборотах только при нажатии на педаль и то не сильно...

Что скажете исходя из вышеизложенного материала?

Исходя из форумов могу предположить, что когда кольца залегают, то дымит сильно и масло жрет как прорва...

И еще один момент, в связи с работой приходится 3 недели уже преодолевать 22 км лесной дороги с океанами после дождя,и дикими ухабами, все это делается на первой, а иногда на второй передаче, могло ли это как то повлиять на всю проблему в целом???

Дымит только при старте со светофоров и при перегазовке на 3500-4000 оборотах только при нажатии на педаль и то не сильно..

признак МСК или изношенность направляющих клапанов

Замигала контролька, такого никогда не было, щуп вытаскиваю, а он сухой, закралось беспокойство, долил 2 литра,появился уровень между метками... Проехал примерно еще 300 км, не понравился шум мотора, (гидрики заколбасило) и решил проверить, а щуп опять сухой!!!

где то течет у мотора, поддон целый? сальники КВ в норме? такой расход масла возможен только при хорошей течи

в связи с работой приходится 3 недели уже преодолевать 22 км лесной дороги с океанами после дождя,и дикими ухабами

ничге поддоном не ударился?

защита стоит шериф, от колеса до колеса и от бампера до салона, захочеш не пробьеш

поддон целый после последней доливки стоял на холостых минут 45 курил, потом утром асфальт проверил, все сухо...