удаление сажевого фильтра

устрее стала?

Стоковая прошива евро 3, совсем не шустрая. 

Довелось чуток на ней прокатиться. Мне она показалась, ооочень неторопливая )))

Для шустрости, надо хотя бы лёгкий чиптюнинг таки делать..

Микроотчет - после промывки сажевого прошло 10 тык, машина бегает как положено, интервал между регенерациями вернулся на исходное значение - 485 км.

Микроотчет - после промывки сажевого прошло 10 тык, машина бегает как положено, интервал между регенерациями вернулся на исходное значение - 485 км.

Ухты!  Отличная новость!

Продолжай отписывать наблюдения )

Микроотчет - после промывки сажевого прошло 10 тык, машина бегает как положено, интервал между регенерациями вернулся на исходное значение - 485 км.

Ухты!  Отличная новость!

Продолжай отписывать наблюдения )

Не радуйся, это давно проходили. Мыли, жгли, чего только не делали.

Помогает....... максимум на двадцатник ткм.... 

Фильтр В ПРИНЦИПЕ промыть до конца не возможно. Если посмотришь его конструктив, поймешь почему.

 А главное зачем мыть если можно удалить и ездить на стоковой прошивке, т е не переделывая программу.

Не утверждаю, что панацея. Говорю что есть Пусть ходит, насколько его хватит. Вытряхнуть всегда успею

Не утверждаю, что панацея. Говорю что есть Пусть ходит, насколько его хватит. Вытряхнуть всегда успею

Дай знать когда крякнется. Для статистики....

Обязательно!

Охренеть...на Пассат 2,0 новый фильтр стоит 45000 рублей... 

обьясните пожалуйста, почему сажевый фильтр такой дорогой.Что в нем такое?

обьясните пожалуйста, почему сажевый фильтр такой дорогой.Что в нем такое?

Ничего, керамические соты. В Европе по чирику продаются. Что тебя удивляет? В наши магазины не ходишь?

Где можно промыть сажевый фильтр в СПб? Сколько стоит?

Денис можно самому.

А лучше удалить и прошить.

Есть еще хорошее средство, в бак залил и попер я после этого средства снял сажевик выбить, аж жалко стало. Внутри чисто, на просвет все светло.

Какое такое средство? Где можно прочитать? А про прошивку на форуме говорят, что нет нормальной прошивки.

на просвет все светло

Это как это???  Такого не должно быть...

Денис можно самому.

А лучше удалить и прошить.

Есть еще хорошее средство, в бак залил и попер я после этого средства снял сажевик выбить, аж жалко стало. Внутри чисто, на просвет все светло.

Интересно. На просвет там никогда НЕ светится и НЕ должно....

Ну как так то ???

Взял сажевый там мелкие мелкие соты , глянул на свет- увидел свет в конце тоннеля... Почему это просвета быть не должно? Значит у меня что то не так было?

Средство ардина кажется называется. Специально для сажевых, мне порекомендовали, я использовал...

Средство ардина кажется называется. Специально для сажевых, мне порекомендовали, я использовал...

Средство в бак или я чего не понял?

а 

Ну как так то ???
Взял сажевый там мелкие мелкие соты , глянул на свет- увидел свет в конце тоннеля... Почему это просвета быть не должно? Значит у меня что то не так было?

а с сажевым распрощались или все же оставили,раз он чистый?

@Niker1,

Не видно света там никак. Конструктивно невозможно.

Не видно света там никак. Конструктивно невозможно.

Может нельзя увидеть прямые лучи.  А блики всё же проходят?

Ничего там не проходит. Не должно во всяком случае.

 А про прошивку на форуме говорят, что нет нормальной прошивки.

На каком форуме такое говорят?

Ничего там не проходит. Не должно во всяком случае.

Абсолютно верно. Газы проходят через боковые стенки параллельных каналов. Торцы каналов заглушены. Входные в конце, выходные спереди. Пропускают только стенки.

Так здесь и говорят, что для 140 л.с. в Питере нет.

Так здесь и говорят, что для 140 л.с. в Питере нет.

Ну это с какого бока посмотреть.

У меня сажевый удален, ничего не перешивалось, стоковая прошивка. Никаких ошибок и проблем. За эту осень еще несколько машин сделал, тоже все хорошо.