Дергается двигатель. Объединенная тема.

Катушку проверь подменой.

Поменял катушку, симптомы остались. Куда теперь смотреть? Бензонасос и топливный фильтр? Или чуть отличающиеся показатели МАФ могут так влиять? При нажатии педали газа происходят провалы, что при движении приводят к дерганию.

Поменял катушку, симптомы остались. Куда теперь смотреть? Бензонасос и топливный фильтр? Или чуть отличающиеся показатели МАФ могут так влиять? При нажатии педали газа происходят провалы, что при движении приводят к дерганию.

Свечи в каком нагаре .в темном или светлом?.и подсос воздуха .главное.тебе выше писали проверить тройничек .под катушкой зажигания.там слабое место.лопаеться резина и подсаывает воздух.маленький подсос воздуха череват не стабильной работы двигателя.давление померь в рампе .можно с механическим насосом с манометром.

Свечи в каком нагаре .в темном или светлом?.и подсос воздуха .главное.тебе выше писали проверить тройничек .под катушкой зажигания.там слабое место.лопаеться резина и подсаывает воздух.маленький подсос воздуха череват не стабильной работы двигателя.давление померь в рампе .можно с механическим насосом с манометром.

Свечи в светлом нагаре. Проверил тройничек, визуально никаких трещин не заметил. Отключил МАФ, обнулил мозги --- перестала дергать. МАФ менял год назад (Topran). Какого производителя посоветуете?

Свечи в светлом нагаре. Проверил тройничек, визуально никаких трещин не заметил. Отключил МАФ, обнулил мозги --- перестала дергать. МАФ менял год назад (Topran). Какого производителя посоветуете?

Торпан конечно не ахти.для начала я бы произвел осмотр  МАФа визуально.сейчас лето и много пыли.спиртиком протереть и промыть.а далее уже смотреть по ходу дела.фирму не посоветую.так как будет рекламой.но взял бы б/У но. орегинал.ломаться там в принцепе не чему.

В общем мужики, вылечил свой мондео. Полез сразу в дебри, проверял и насос и датчики и егр и еще кучу всего. Оказалось все банально просто-поменял ВВ провода и машину не узнать. Дерганье пропало полностью, расход уменьшился, машина начала ЕХАТЬ. И это при том что визуально провода и контакты в катухе были норм состояния. Теперь даже непривычно ездить,настолько я к дерготне приспособился )

В общем мужики, вылечил свой мондео. Полез сразу в дебри, проверял и насос и датчики и егр и еще кучу всего. Оказалось все банально просто-поменял ВВ провода и машину не узнать. Дерганье пропало полностью, расход уменьшился, машина начала ЕХАТЬ. И это при том что визуально провода и контакты в катухе были норм состояния. Теперь даже непривычно ездить,настолько я к дерготне приспособился )

а чего провода не льзя было проверить?

Да на них не грешил, пробоя не было,а сопротивление как ни странно в пределах нормы было.

Да на них не грешил, пробоя не было,а сопротивление как ни странно в пределах нормы было.

Бодался я стакой проблемой.очень долго.хотя опыт за плечами не малый.первый признак .на холостых на прогретом двигателе будут хлопки из выхлопной.ладошкой прикрываешь.вых.если бьет не равномерно .значит пропуски......хотя и тестил провода не раз.все было в норме.все перепроверил.проводку .датчики топливную.пока не заменил провода.

Да на них не грешил, пробоя не было,а сопротивление как ни странно в пределах нормы было.

сопративление в норме это сколько?

сопративление в норме это сколько?

Бодался я стакой проблемой.очень долго.хотя опыт за плечами не малый.первый признак .на холостых на прогретом двигателе будут хлопки из выхлопной.ладошкой прикрываешь.вых.если бьет не равномерно .значит пропуски......хотя и тестил провода не раз.все было в норме.все перепроверил.проводку .датчики топливную.пока не заменил провода.

Вот и я полагался на циферки сопротивления.

Доброго времени суток.... Ребят сильно не пинайте... может не в ту ветку пишу но Всё же задам свой вопрос... если не трудно просто тыкните носом где читать и искать....(это первая машина и я только учусь)))

Форд Мондео МК1 1,6 бензин.... при заводе двигатель набирает 3000-2000 (как когда) оборотов потом постепенно падают до 1100... но через пару минут начинают скакать поднимать до 2000... пару сек поработает... и снова на 1100... прикол в том что когда заведёшь и она обороты поднимет... ждёшь пол минутки... глушишь... и она как и положено стартует с 1500 и падает до 1100-950.... каждый завод по разному...  Подскажите пожалуйста в какую сторону копать...?

Заранее Благодарен...!!! 

Доброго времени суток.... Ребят сильно не пинайте... может не в ту ветку пишу но Всё же задам свой вопрос... если не трудно просто тыкните носом где читать и искать....(это первая машина и я только учусь)))

 

Форд Мондео МК1 1,6 бензин.... при заводе двигатель набирает 3000-2000 (как когда) оборотов потом постепенно падают до 1100... но через пару минут начинают скакать поднимать до 2000... пару сек поработает... и снова на 1100... прикол в том что когда заведёшь и она обороты поднимет... ждёшь пол минутки... глушишь... и она как и положено стартует с 1500 и падает до 1100-950.... каждый завод по разному...  Подскажите пожалуйста в какую сторону копать...?

 

Заранее Благодарен...!!! 

Нюансов много .может быть.сперва надо бы пройтись с профелактикой.по дросельной заслонке.чистка промывка.и на наличие подсоса постороннего воздуха в впускной колектор.остальное в принцепе расписано здесь.http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D1%81_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BC_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BCчто не понятно по ходу дела .задавай вопросы тебе помогут.

Собственно ФМ2, холостой ход идеален, на ходу если обороты чуть ниже начинает как-будто заикатся. Такое чувство, что троит. Поддаешь чуточку газа и все в идеале, тянет и идет ровненько

Поменяно:

топливный фильтр

воздушный фильтр

катушка зажигания

провода

свечи моторкрафт оригинальные

Перестала дергатся на холостых, при езде однако осталось. Идеи?

 короче все ответы не прочитал,мож че уже и посоветовали! Короче! Первым делом проверь давление в рампе. если оно меньше 3,5, то открути шлангочку на обратный клапан и заткни пальцем отверстие в рампе, (нужен помощьник) ты держишь отверстие он крутит движок и повторно замеряешь давление в рампе. Если давление выросло, то дело в обратном клапане. подходит (с фольца б4) Если же давление непоменялось можешь смело готовить (2300р) на бошевский бензонасос! Такаяже проблема у меня была!

Подскажите в чем может быть дело, начал шалить мотор на первой Моне, 1.8 бензин. Плавают холостые,тронешься, минут десять проедеш, машина начинает дергаться, если заглушить и запустить двигатель, все опять нормально на короткое время и так постоянно.

Подскажите в чем может быть дело, начал шалить мотор на первой Моне, 1.8 бензин. Плавают холостые,тронешься, минут десять проедеш, машина начинает дергаться, если заглушить и запустить двигатель, все опять нормально на короткое время и так постоянно.

проверка давления бенза,  допустим  маф и лямбду, а так смотреть нужно

Не понимаю почему после перезапуска все норм, как глючащий комп какой. Пробовал скидывать фишку с маф, тогда машина ещё сильнее брыкается

Не понимаю почему после перезапуска все норм, как глючащий комп какой. Пробовал скидывать фишку с маф, тогда машина ещё сильнее брыкается

сделай основные проверки  и потом уже думать будеш плавающий  типа глюк 

сделай основные проверки  и потом уже думать будеш плавающий  типа глюк 

Ребята SOS такая же проблема все перебрал ничего не помогает заводится работает все ок начинаеш ехпть через 1-2км начинает давится стрелят в глушитель выключиш включиш зжигание все норм опять на метров 500 и так постоянно

Ребята SOS такая же проблема все перебрал ничего не помогает заводится работает все ок начинаеш ехпть через 1-2км начинает давится стрелят в глушитель выключиш включиш зжигание все норм опять на метров 500 и так постоянно

проверь давление бенза как положено, лямбду отключи и обнули мозг проверь дпкв и его проводку а еще читайте темы.  не видя машины не пощюпая тебе не кто не чего не скажет

проверь давление бенза как положено, лямбду отключи и обнули мозг проверь дпкв и его проводку а еще читайте темы.  не видя машины не пощюпая тебе не кто не чего не скажет

давление 1,7-1,9 лямбду скинул, куда дальше рыть

давление 1,7-1,9 лямбду скинул, куда дальше рыть

давление  1.7 -1.9  на хх?  что с газом делает?

а так давление у тебя низкое очень

давление  1.7 -1.9  на хх?  что с газом делает?

 

а так давление у тебя низкое очень

давление что на холостых что на оборотах снимаеш вакум поднимается до 2,5-3,0 причем всегда свечи черные дым с трубы черноватый метки ГРМ все гуд 

а сколько должно быть давление

заводится на холодную с пол тыка

давление что на холостых что на оборотах снимаеш вакум поднимается до 2,5-3,0 причем всегда свечи черные дым с трубы черноватый метки ГРМ все гуд 

а сколько должно быть давление

ну предпологать  что рдт работает  а вот насос  дохлый, и возможно что то еще есть

компресия во  всех 10,5