Отпуск в Европе

Не брал отпуск 3 года, теперь хочется свободы))

Планирую ехать через сервер (финлядия, норвегия) до германии. На своей новенькой белой моне)))

Даже первое ТО планирую на территории ФРГ пройти.

Ехать расчитываем на 3 машинах. У меня на борту 4 человека считая меня (может будет 5-ый, но тут вопрос удобства)

15 или 20 дней. мой личный бюджет 70-90 тыр.

По гуглу путь в одну строну чтоб больше 5 тысяч километров.

Кто ездил на подобные маршруты что можете сказать о трудностях?

Сильно ли отличаются наши правила от их? (чтоб не попасть на бабки по глупости)

Какие могут быть проблемы со страховкой? (работает ли там наше ОСАГО?)

Можно ли сделать касо с полной защитой (и от гона тоже) за рубежом.

Что такое их гринкарта(не которая в США, а европейская)?

Какая стоимость бензина? Какие есть платные дороги (которые дорогие).

Через какие города лучше проложить маршрут чтобы было что посмотреть.

Жду любых советов.

Как соклубы даже можете идти 5-тым пассажиром)))) (мне чем больше людей тем дешевле)

Не брал отпуск 3 года, теперь хочется свободы))

 

Планирую ехать через сервер (финлядия, норвегия) до германии. На своей новенькой белой моне)))

 

Странный маршрут, в Германию проще паромом из финки или Питера

правила почти такие же, лучше конечно поизучать, у каждой страны бывают свои нюансы

например у них в населенных 50кмч, вместо наших 60

за скорость штрафы самые большие, чем за все остальное

солярка в европе в среднем от 60 до 75 рублей за литр на наши, за безин не скажу ничего - не знаю

гринкарта это и есть европейская осаго, без нее границу не пройдете

расширение каски на забугорье делается в мск, за какие-то символические деньги в своей же страховой

платные дороги есть везде кроме наверное самой немчуры... где-то шлагбаумы с кассами типа в польше, италии, хорватии... где-то виньетки на лобовое, типа чехии, словакии, австрии... цена за дороги везде разная

имхо берешь гуглмапс и строишь маршрут, а уже потом смотришь как тебе его изменить в соотв. с предпочтениями

Не брал отпуск 3 года, теперь хочется свободы))

 

Планирую ехать через сервер (финлядия, норвегия) до германии. На своей новенькой белой моне)))

Даже первое ТО планирую на территории ФРГ пройти.

Ехать расчитываем на 3 машинах. У меня на борту 4 человека считая меня (может будет 5-ый, но тут вопрос удобства)

15 или 20 дней. мой личный бюджет 70-90 тыр.

По гуглу путь в одну строну чтоб больше 5 тысяч километров.

 

Кто ездил на подобные маршруты что можете сказать о трудностях?

Сильно ли отличаются наши правила от их? (чтоб не попасть на бабки по глупости)

Какие могут быть проблемы со страховкой? (работает ли там наше ОСАГО?)

Можно ли сделать касо с полной защитой (и от гона тоже) за рубежом.

Что такое их гринкарта(не которая в США, а европейская)?

Какая стоимость бензина? Какие есть платные дороги (которые дорогие).

Через какие города лучше проложить маршрут чтобы было что посмотреть.

 

Жду любых советов.

 

Как соклубы даже можете идти 5-тым пассажиром)))) (мне чем больше людей тем дешевле)

1. А зачем в Европу через Норвегию?

2. Более 4 человек в одной легковой машине - это перебор.

3. Если расчет верен и вы хотите что-то посмотреть, тогда рассчитывайте на среднедневные пробеги не более 700-800 км. В этом случае за 2 недели проехать маршрут из Москвы и обратно нереально.

4. Личный бюджет рассчитан на семью? Если да. тогда его надо увеличивать.

5. Сначала определитесь с маршрутом,а потом можно начинать давать советы)))))

Маршрут, видимо, построен чтобы посмотреть Норвегию. Там есть чего ))) Там же еще по идее и Швеция с Данией будут...

Так что где то он правильный. Естесно, обратно лучше на пароме до Таллина или ч/з Польшу.

Более 4 человек в одной легковой машине - это перебор.

+100

оптимал 3, чтоб один мог отдохнуть нормально сзади. Но если дневные пробеги небольшие 300-400км, за исключением броска Москва-Мурманск и Германия-Москва, то можно и вчетвером.

Считать все надо хорошо. Одно скажу, что ИМХО это проще чем на Байкал )))

Маршрут, видимо, построен чтобы посмотреть Норвегию. Там есть чего ))) Там же еще по идее и Швеция с Данией будут...

Так что где то он правильный. Естесно, обратно лучше на пароме до Таллина или ч/з Польшу.

 

+100

оптимал 3, чтоб один мог отдохнуть нормально сзади. Но если дневные пробеги небольшие 300-400км, за исключением броска Москва-Мурманск и Германия-Москва, то можно и вчетвером.

Считать все надо хорошо. Одно скажу, что ИМХО это проще чем на Байкал )))

Маршрута от ТС пока нет)))

На дальняк лучше всего ехать мах втроем, даже четверо - это имхо много...

P.S. Некоторые ездят впятером и потом удивляются, что отдыхом и не пахло)))

вчетвером это зависит от машины, если салон просторный, то нормально, а не рука к руке сидеть