Плавали обороты ХХ, теперь на холостом глохнет

Добрый вечер!

Сегодня сломалась машинка симптомы следующие — сначала (уже давно) периодически после заезда в большие лужи плавали обороты ХХ или же на холостом двиг молотил 1,5-2 тыс оборотов; проходило само. Я полагал, что залило какой-то датчик, но раз само проходит, то и хрен с ним. А сегодня после лужи опять начали дурить обороты, но еще и стала глохнуть на холостом, сначала редко, потом просто не держит холостой и все, приходится чуть газ прижимать, чтоб стоять на светофоре. Иногда пытается заглохнуть, скидывая обороты до 0,4-0,5 тыс и обратно до 2, иногда просто обороты до нуля и привет.

Что это может быть?

Поиск курил, но там куча всего разного и полностью схожих со мной симптомов я не нашел, может быть, плохо искал.

Спасибо!

Как минимум проверитьразЪем лямбды и ее проводку. Скорее всего заливает именно ее. Т.к она расположена ниже всего остального.

Как минимум проверитьразЪем лямбды и ее проводку. Скорее всего заливает именно ее. Т.к она расположена ниже всего остального.

как это сделать?

еме есть резинка уплотнительная. проблема может скрываться в ней.

как это сделать?

лезешь под машину спереди. Штаны вкручиваются во выпускной коллектор, Вот в штаны и вкручивается лямбда. И там рядом В разЪеме есть уплотнительная резинка, проблема может быть в ней. Ну или просушить раЪзем и оюнулить мозги или отключить его на время.

Если не поможет, то скорее всего, придётся проверять проводку от мозгов что в коробе под/за черепахой

УДАЧИ!

вчера такаяже шляпа была. Вылечил разъеинением штекера просушил продул соединил подвязал повыше облил силиконом. Глюк исчез

Тоже глюк появился....после прогрева, и как правило в пробке могут ни с того ни с сего обороты плавать вплоть до остановки двигателя...и есть стала побольше литра на 2. Разъем лямбды очень низко у меня..не подвязан...Она, родимая? Как думаете? Холостые после прогрева и после глюков на 750 держатся. Иногда 900, как и норма.

Тоже глюк появился....после прогрева, и как правило в пробке могут ни с того ни с сего обороты плавать вплоть до остановки двигателя...и есть стала побольше литра на 2. Разъем лямбды очень низко у меня..не подвязан...Она, родимая? Как думаете? Холостые после прогрева и после глюков на 750 держатся. Иногда 900, как и норма.

Возможно и она. как минимум смотреть его разЪем. Еще го можно выше поднять.

]

Возможно и она. как минимум смотреть его разЪем. Еще го можно выше поднять.

Угу..надо его подвязать и в целофан упаковать

Кстати...она как-нибудь диагностируется? по сопротивлению, например, как маф?

Лямбда диагностируется по напряжениям на подключеной, по сопротивлению можно проверить только подогрев

УДАЧИ!

Лямбда диагностируется по напряжениям на подключеной, по сопротивлению можно проверить только подогрев

УДАЧИ!

А показатели какие должны быть?

 

А показатели какие должны быть?

Все тоже самое,только у меня минут 10 держит обороты на 900,а после провалы 10 минутные до нуля,тоже приходится подгазовывать.

Лямбду и продувал,сушил и подвязал повыше-ноль эмоций,потом разъем отсоединил-тоже не помогло. Что еще возможно? Полагаю что какой-то датчик,все подряд не хотца проверять,да еще погода мерзкая,может кто-нибудь нацелит "попрямей"))

МАФ? Мозги обнулял после снятия разъема?

МАФ? Мозги обнулял после снятия разъема?

мозги то позабыл обнулить. Маф думаю навряд ли,потому что заливает где-то снизу,видел пару фишек,да уж больно коллектор горячий-не стал судьбу испытывать)))

Все тоже самое,только у меня минут 10 держит обороты на 900,а после провалы 10 минутные до нуля,тоже приходится подгазовывать.

Лямбду и продувал,сушил и подвязал повыше-ноль эмоций,потом разъем отсоединил-тоже не помогло. Что еще возможно? Полагаю что какой-то датчик,все подряд не хотца проверять,да еще погода мерзкая,может кто-нибудь нацелит "попрямей"))

лямбда не чистится, а меняется.

маф отключить в любом случае. Талже поступить с дтвв и дтож и обнулить мозги. Затем смотреть ма результат.

 

лямбда не чистится, а меняется.

После отключения лямбды и обнуления перестала глохнуть,только раза 3 (часа за 3 езды) была близка,но подгазовка спасла. Машина стала подтупливать после 3000,подозрения на лямбду,,хотя в сухую погоду все зер гуд,заменена полгода назад. Стали плавать с 700-900,теперь тоже считаю что маф или дтвв

Буду смотеть,после выходных отпишусь

После отключения лямбды и обнуления перестала глохнуть,только раза 3 (часа за 3 езды) была близка,но подгазовка спасла. Машина стала подтупливать после 3000,подозрения на лямбду,,хотя в сухую погоду все зер гуд,заменена полгода назад. Стали плавать с 700-900,теперь тоже считаю что маф или дтвв

Буду смотеть,после выходных отпишусь

Полгода для лямбды нечего не значат. Т.к у нас бенз полное г-но и он сокращает ее ресурс.

Полгода для лямбды нечего не значат. Т.к у нас бенз полное г-но и он сокращает ее ресурс.

За полгода всего 2тыс. наездил

За полгода всего 2тыс. наездил

Да, маловато для кончины лямбды. Я думал поболее. Надо еще маф тестить.

Да, маловато для кончины лямбды. Я думал поболее. Надо еще маф тестить.

Подозрительно,что вся эта херня с оборотами и т.д только в мокрую погоду

Зимой,летом проблем не знал,но как только дождь или пасмурно-начинаются фокусы

@Ruslanich33, такие симптомы как вы говорите может дать треснутая изоляция проводов датчика коленвала. Он какраз находится внизу перед радиатором. Если заглянуть можно увидеть его. У меня было тоже самое особенно в дождливую погоду. поменял проводку датчика и все стало окей!

Подозрительно,что вся эта херня с оборотами и т.д только в мокрую погоду Зимой,летом проблем не знал,но как только дождь или пасмурно-начинаются фокусы

попробуи проверить проводку датчика коленвала у меня поправилось после замены. там изоляция проводов осыпается и на влажном они перемыкают вот и офигевает компютер