AndreyY Опубликовано 12 марта, 2014 Опубликовано 12 марта, 2014 Интересный артефакт. После удаления ката пропала ошибка заглушенного ЕГР. Теперь мой ECU чист, как девственница 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 8 октября, 2015 Опубликовано 8 октября, 2015 Добрый день или вечер! Подскажите пожалуйста!!!! Мондео 2 1,8 движка,1997 год,универсал,хочу поменять катализатор,похоже забился.Много читал форум по этой теме но столкнулся с проблемой,у меня катализатор сразу за выпуском и прямоугольный,ничего подобного не нашёл,оригинал -баснословные деньги,на что менять? С пустой банкой ката как то не очень хочется! Подскажите кто сталкивался!!!! 0 Цитата
Finchmot Опубликовано 8 октября, 2015 Опубликовано 8 октября, 2015 Я сталкивался, теперь езжу с пустой банкой, только немного звук изменился . 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Скажи пожалуйста,звук изменился в какую сторону,громче стало или как? 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Скажи пожалуйста,звук изменился в какую сторону,громче стало или как? Громче конечно .НО в децебелах не скажу .потому-что не измерял.по простому звук тише.раза в три-четыре.у кого стоит задняя банка прямоток...а еще проще и быстрее.если нет ямы и подъемника.процесс работы такой.домкратишь авто.чем выше тем лучше.страхуешь.залазишь под авто.откручиваешь болты соединяющие катализ и среднию часть банки.отодвигаешь в сторону.далее нужен молоток и пробой либо прут см30.длиною и разбиваешь сам катализатор.он керамический.выгребаешь осколки.для уверенности пару раз газнуть.что-бы остатки вылетели и все соберать обратно.главное в этом деле прокладка.между катал. и средней частью вых.я вырезал из алюминиевой банки из под балончика дезонтар.пивная не пойдет.слишком тонкая.быстро прогорит.можно из паранитовой бумаги .если есть.все быстро и просто.навыков не требуеться. 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понял тебя! Большое спасибо!!!! А ты случайно не пробовал наш верблюжий двугорбый коллектор на обычный поменять? Коснулся этой проблемы из-за трещины в коллекторе,пока заварил но спецы говорят не айс так как старый чугун и может в другом месте треснуть,меня интересуют шпилки и посадочное место,совпадает ли? 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понял тебя! Большое спасибо! На счёт прямотока,ты хочеш сказать что с прямотоком тише работает? Ещё вопрос по поводу нашего горбатого выпуска: нормальный коллектор подходит не знаеш? Просто у меня трещина была,пока заварил,но говорят не айс,будет трескаться рядом так как старый чугун 0 Цитата
Dark_Dante Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понял тебя! Большое спасибо! На счёт прямотока,ты хочеш сказать что с прямотоком тише работает? Ещё вопрос по поводу нашего горбатого выпуска: нормальный коллектор подходит не знаеш? Просто у меня трещина была,пока заварил,но говорят не айс,будет трескаться рядом так как старый чугун Либо половину выхлопа менять придется, либо хороший сварщик нужен. Сам то коллектор подходит. а вот дальше возможны варианты 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понял,спасибо! Будем думать 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 На счёт прямотока,ты хочеш сказать что с прямотоком тише работает? Загвоздка Нет.я привел пример.насчет прямотока.(выхлопа) .отличие прямотока (банки) от стандартной обычной банки.где обычная задерживает выхлопные газы в себе .от этого звук тише.через прямоток выхлоп выходит без задержек.звук поэтому громче.так и катализатором. и без.вообще не парься.выбевай и катайся.даже если и новый поставишь .то проездишь не долго.на нашем бензине он забьеться быстро сажей. 0 Цитата
alexseevalex Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понятно,мне тут посоветовали трубу в каталик вварить вместо сот,чтоб с пустой банкой не ездить,чего посоветуете,я чесно говоря сомневаюсь и в выхлопе ни хрена не понимаю 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 9 октября, 2015 Опубликовано 9 октября, 2015 Понятно,мне тут посоветовали трубу в каталик вварить вместо сот,чтоб с пустой банкой не ездить,чего посоветуете,я чесно говоря сомневаюсь и в выхлопе ни хрена не понимаю Можно и в варить кусок трубы .можно кусок пластины (пламя гаситель).но я не вижу смысла в этой процедуре.за этой пустой банки катализатора стоит еще средний и задний глушитель.да и каталик весь не выбьешь.главное отверстие в нем пробить .что-бы вых.газы проходили свободно. 0 Цитата
mondeo1983 Опубликовано 18 июля, 2017 Опубликовано 18 июля, 2017 -день добрый -тоесть снимаем катализатор от штанов и от резонатора и со стороны резонатора через дымоход демонтируем ломиком внутренности-ВЕРНО? спасибо! 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 18 июля, 2017 Опубликовано 18 июля, 2017 -день добрый -тоесть снимаем катализатор от штанов и от резонатора и со стороны резонатора через дымоход демонтируем ломиком внутренности-ВЕРНО? спасибо! Откручиваешь две гайки ключем 17мм.от резистора.отодвигаешь в сторону и выбиваешь кат мет.прутком без фанатизма.он керамический. всё вычищаешь и в конце можно погазовать .чтобы вся требуха выскочила.далее всё собираешь обратно. 0 Цитата
Aleksei_nehaichik Опубликовано 20 октября, 2017 Опубликовано 20 октября, 2017 Народ всем привет, подскажите, хочу вместо катализатора поставить пламягаситель. Как подобрать диаметр входящий в катализатор (там входит 2 трубы) 0 Цитата
visla Опубликовано 20 октября, 2017 Опубликовано 20 октября, 2017 Народ всем привет, подскажите, хочу вместо катализатора поставить пламягаситель. Как подобрать диаметр входящий в катализатор (там входит 2 трубы) зачем? выбий кат и все 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.