Распорки для моньки

Как прикрепить все фото, получается только по одной.

Укажите свои лички отправлю все фото кому надо. Кстати Леха 68 придумай на задок, жопу по сравнению с передом ох как мотыляет при резком перестроении на обгонах, а морду нет. Как с конструируешь сообщи закажу. Кстати благодарю за оперативность, пришла во время, в отпуск как и планировал уехал с растяжкой.

Леха 68 как я понял упоры не на распорке их использование возможно раздельно?

Те если мне не понравиться с рас поркой то ее снять а упоры остануться?

Если так то прошу в личку данные карты куда закинуть денюжку 3 тыс как я понял?

И черный цвет распорки можно если что?))))

И черный цвет распорки можно если что?))))

Вот цвет тоже черный больше интресует, есть ли такая возможность?

Леха 68 как я понял упоры не на распорке их использование возможно раздельно?

Те если мне не понравиться с рас поркой то ее снять а упоры остануться?

Если так то прошу в личку данные карты куда закинуть денюжку 3 тыс как я понял?

Изготовить раньше чем через месяц не получиться уехал отдыхать.

И черный цвет распорки можно если что?))))

Интересно на зад.

Разница на сарай и седан, интересно, есть?

придумай на задок, жопу по сравнению с передом ох как мотыляет при резком перестроении на обгонах, а морду нет

Ж*пу мотыляет не столько потому что она такая плохая, а потому что машин длинный и база большая,ИМХО.

Еще на это сильно влияет профиль резины- 235/45- все более-менее оК, а вот 215/55 уже напрягает.

Да, есть ощущение, что зад живет своей жизнью, но как сказал один мой хороший знакомый- ты бы себе еще Икарус  купил и на запаздывание зада жаловался бы  

Ж*пу мотыляет не столько потому что она такая плохая, а потому что машин длинный и база большая,ИМХО.

Еще на это сильно влияет профиль резины- 235/45- все более-менее оК, а вот 215/55 уже напрягает.

Да, есть ощущение, что зад живет своей жизнью, но как сказал один мой хороший знакомый- ты бы себе еще Икарус  купил и на запаздывание зада жаловался бы

Согласен, но задняя распорка с амортизаторами Бильштаин В6 Сорт, планирую, думаю устранят данный недуг., резина у меня 245/45/18

Ж*пу мотыляет не столько потому что она такая плохая, а потому что машин длинный и база большая,ИМХО.

Еще на это сильно влияет профиль резины- 235/45- все более-менее оК, а вот 215/55 уже напрягает.

Да, есть ощущение, что зад живет своей жизнью, но как сказал один мой хороший знакомый- ты бы себе еще Икарус  купил и на запаздывание зада жаловался бы

А так 45й профиль - оптимально жесткость\комфорт.

Так и не понял на экобустовский мотор какие распорки подойдут?

да

Отчет по установки передней растяжки есть у кого?

Отчет по установки передней растяжки есть у кого?

Смешно, т.к. очень просто и данная процедура легка и люди отчеты не делают, вы где нибудь видели отчет на форуме про замену запасного колеса? Так вот, а здесь ещё проще.

Блин ....Все прочел , и не увидел....Для 2х литров, 145 л.с. 2008 г.в. подойдет ??? Есть возможность еще заказать ?? 

Спасибо Леха68, купил растяжку еще в том году, но поставил в этом году.

Спасибо Леха68, купил растяжку еще в том году, но поставил в этом году.

Привет смотрю тоже экобуст сколько сил с завода и какого года?

@Виктор86регион,

Завода 200 л.с. перепрошит на 240 л.с. машина 2012 года.

Кто знает зачем в наборе с растяжкой давался железный шпилька?

Кто знает зачем в наборе с растяжкой давался железный шпилька?

После установки распорки на авто, сверлишь распорку и шплинтуешь. (Я так не делал)

А для чего это?

Отчет по установки передней растяжки есть у кого?

Смешно, т.к. очень просто и данная процедура легка и люди отчеты не делают, вы где нибудь видели отчет на форуме про замену запасного колеса? Так вот, а здесь ещё проще.

Мне тоже нужен

У меня распорка не встаёт.

Либо она не от моей машины, либо я что-то делаю не так

По порядку:

Ford Mondeo 4, рестайл. Заказал распорку у Леха68. Купил упоры багажника 2108-09. Приступил к монтажу:

1. Стаканы стоек имеют сферическую поверхность, а крепёжная пластина плоская.

+ Углы под которыми они приварены не равны углам под которыми стоят стаканы.

Вот что я получил привернув по одному крайнему болту:

Справа:

Слева:

Зазоры для стяжки вторым болтом - где-то 1 см, учитывая толщину установочной пластины при затяжке будет деформироваться всё, включая стакан.

2. Сверления под болты у меня не совпали:

Смещение 4-5 мм. Второй болт не закрутить.

3. Упоры от девятки коротки:

Капот стоит на родной кочерге. Видно соотношение упора и проушины для него. Если переставить капот на амортизатор, кромка опускается на 15 см и я начинаю биться об него лбом.

И это при том, что относительно штатного открытого положения капот можно поднять ещё сантиметров на 40. Почему нельзя было приварить проушины так, чтобы капот открывался выше?

просто недочёт:

4. болты регулировки длины распорки расположены слева (видно на фото из п.1), и аккумулятор мешает с ними работать. Это при том, что справа вообще пусто: можно даже гайковёртом крутить.

Вот такое веселье. Всё собрал как было, и ушёл думать.

1. Тянуть болты так как есть не буду. Это уже нерасчётное воздействие на автомобиль.

Либо гнуть платформы чтобы они облегали стаканы, либо подкладывать шайбы.

Гнуть трудно и долго, шайбы "не круто" и слабовато будет. Пока погода плохая - думаю что выбрать.

2. Обработка напильником. Нужен круглый напильник, доточить отверстия.

3. Газовые упоры думаю брать от 11-й. Они длиннее. Правда усилие у них 43 кг, против 34 у девяточных. Боюсь с ними я капот не закрою.

Надо всё-таки искать ушатанные, причём сильно ушатанные.

Вот такая "лёгкая" процедура...

Мне тоже нужен

 

У меня распорка не встаёт.

Либо она не от моей машины, либо я что-то делаю не так

 

По порядку:

Ford Mondeo 4, рестайл. Заказал распорку у Леха68. Купил упоры багажника 2108-09. Приступил к монтажу:

1. Стаканы стоек имеют сферическую поверхность, а крепёжная пластина плоская.

+ Углы под которыми они приварены не равны углам под которыми стоят стаканы.

Вот что я получил привернув по одному крайнему болту:

Справа:

Слева:

Зазоры для стяжки вторым болтом - где-то 1 см, учитывая толщину установочной пластины при затяжке будет деформироваться всё, включая стакан.

2. Сверления под болты у меня не совпали:

Смещение 4-5 мм. Второй болт не закрутить.

3. Упоры от девятки коротки:

Капот стоит на родной кочерге. Видно соотношение упора и проушины для него. Если переставить капот на амортизатор, кромка опускается на 15 см и я начинаю биться об него лбом.

И это при том, что относительно штатного открытого положения капот можно поднять ещё сантиметров на 40. Почему нельзя было приварить проушины так, чтобы капот открывался выше?

 

просто недочёт:

4. болты регулировки длины распорки расположены слева (видно на фото из п.1), и аккумулятор мешает с ними работать. Это при том, что справа вообще пусто: можно даже гайковёртом крутить.

 

Вот такое веселье. Всё собрал как было, и ушёл думать.

1. Тянуть болты так как есть не буду. Это уже нерасчётное воздействие на автомобиль.

Либо гнуть платформы чтобы они облегали стаканы, либо подкладывать шайбы.

Гнуть трудно и долго, шайбы "не круто" и слабовато будет. Пока погода плохая - думаю что выбрать.

2. Обработка напильником. Нужен круглый напильник, доточить отверстия.

3. Газовые упоры думаю брать от 11-й. Они длиннее. Правда усилие у них 43 кг, против 34 у девяточных. Боюсь с ними я капот не закрою.

Надо всё-таки искать ушатанные, причём сильно ушатанные.

 

Вот такая "лёгкая" процедура...

Заказывал давно распорку,у меня не растаил,а дорестаил,но не суть,по поводу регулировочного болта слева у меня справа он,что уже странно,причем его потом лучше засверлить и вбить шплинт так игра металла меньше,по стаканам все село как надо,по упорам есть нюанс да капот ниже чем с кочергой но мне норм,может потому-что машина занижена =) фото как у меня: http://s1.ipicture.ru/uploads/20130923/DvBCg77r.jpg

Упоры крепяться на распорку,нужна небольшая переделка если без нее.

Изготовить раньше чем через месяц не получиться уехал отдыхать. Цвет можно любой.

Нужна распорка, каким образом можно приобрести?

Друзья у кого-нить есть контакт Алексея, в смысле страничка в ВК, либо на драйве, иль номер сотового, нужна распорка, но чет ни как ни могу с ним связаться(((

Заранее спасибо!)

А зачем она нужна то? В смысле Распорка??? Для чего?

@diflash1, ну типа жёсткость кузова повышается при этом  коллеи меньше  чувствуется, там где машина обычно рыскает, в повороты по увереннее входит ну т.д.