Брызгалка замкнула

В прошлом году уже была проблема, моторчик омывайки сгорел, поставил какой-то от еврофордов, аналогичный.

Вчера во время поездки сначала перестала брызгать вода.

А потом через некоторое время включилось на простоянку.

Если вынуть пред, то перестают работать и дворники.

Включается от включенного зажигания и льет постоянно, скинул разьем с моторчика.

Пока не было времени начать копаться.

Если кто-то сталкивался с этим, буду рад любой инфе потому что на Кашку времени катастрофически не хватает...

подозреваю подрулевой выключатель, снимается он не сложно, разбирается просто, а вот собирается как повезет.... или за 2 минуты или за 2 часа .

подозреваю подрулевой выключатель, снимается он не сложно, разбирается просто, а вот собирается как повезет.... или за 2 минуты или за 2 часа .

А нету случайно отдельного реле на омывайку?

А нету случайно отдельного реле на омывайку?

нет, реле не видел.

в подрулевом переключателе делается переполюсовка питания для того чтобы лить на лобовое или на заднее.

При разборе переключателя пружинки пуляют?

И на счет проверки...

Думаю отключить переключатель и включить зажигание.

Если не будет лить значит дело именно в переключателе.

При разборе переключателя пружинки пуляют?

нет не пуляют, но рычаги пытаются вывалиться из посадочных упоров и это доставляет хлопоты при сборке

Снимается вместе с рычагом фар?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-KA-dip-lights-wiper-indicator-MULTI-SWITCH-BR-NEW-/390102492629?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ad3eba5d5

Снимается вместе с рычагом фар?

 

http://www.ebay.co.u...=item5ad3eba5d5

да, крепит один винт сверху, там где красная аварийная кнопка на картинке.

С аварийкой не мой вариант.

Вот мой:

http://www.ebay.com/itm/Ford-Ka-96-99-Column-Switch-with-rear-wash-wiper-j-2369-/370484479290?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item564298853a

Думаю сразу купить...

И все-таки реле где-то должно быть:

http://www.ebay.com/itm/Wash-Wipe-relay-Ford-Ka-97-Fiesta-95-J-2411-/370490786927?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5642f8c46f

Задний дворник то работает, то нет.

Сегодня подключил насос в омывателе, не брызгает.

Замыкание пропало.

В общем буду брать "вертолет" на ибей.

Только на схеме еще гляну есть реле или нет...

Только на схеме еще гляну есть реле или нет...

реле нет

реле нет

Уже увидел на схеме что нет)

Да, на релюшках в этой машине очень хорошо съэкономили, как-то странно.

Да, на релюшках в этой машине очень хорошо съэкономили, как-то странно.

На чем в ней только не сэкономили))

По теме - завтра еще проверю приходит ли на разьем насоса омывайки плюс когда кнопка нажата.

=========

P.S. Почему на этом форуме не печатается "твердый знак"? Только большой с шифтом

Да, на релюшках в этой машине очень хорошо съэкономили, как-то странно.

я бы так не говорил...

на реле в этой машине не экономили, просто моторчик омывателя потребляет столько , что реле там не нужно

вот в ауди 100 съэкономили, свет коммутируется прямо контактами подрулевого, без всяких реле, ну и отсюда типичная болячка большинства ауди перестает работать моргалка светом

На разьем моторчика плюс не приходит.

Значит точно вертолет буду брать...

моторчик омывателя потребляет столько , что реле там не нужно

Я про дворники и втягивающую стартера. Я может конечно и загоняюсь но у нас на работе контроллер - опторазвязка - транзистор и иногда реле и никаких проблем. ВСЯ силовая развязана и это так приятно.

Пришел новый вертолет из Англии через США))

Поставил, брызгалка не работает.

Все это ремя был снят разьем с насоса омывайки.

Сейчас померил, на него приходит 6 вольт при включении зажигания.

При нажимании кнопки не брызгает.

Буду проверять проводку от насоса до салона.

Там какой-то явный колхоз, изолетной обмотан провод.

==============

Реле поворотника вставлено прямо в "вертолет".

Сразу даже не заметил.

Поставил новый вертолет без реле, не работали поворотники.

Потом сравнил новый и старый и переставил реле со старого на новый))

Сейчас посмотрел "вертолет" тестером.

Получается что на помпу омывайки постоянно приходят 2 плюса.

При нажатии кнопки омывания на контакт W1 коммутируется масса.

Это правильно? Вроде по схеме так и должно быть...

Схема: http://s019.radikal.ru/i640/1204/de/858a4dc0410f.jpg

Ка стоял почти все лето, катался на другой машине)

Сейчас решил добить вопрос омывателя.

Полез проверять проводку, нашел оборванный провод в районе вакуумника, как раз от разьема насоса омывателя.

Исправил, теперь напряжение на разьем правильно приходит при нажатии кнопки.

Но сам насос при включении внутри щелкает, но не качает - значит опять менять.

В прошлый раз купил в местном магазине от какого-то еврофорда Форда.

Походу дела заметил странный пластиковый цилиндрик слева за тормозным вакуумником.

На него приходит какой-то вакуумный шлаг. У меня он был оторванным, шланг рассохся от времени.

Интересно что это за цилиндрик?

Насос ржавеет местами и подклинивает. я один раз разбирал, чистил (ничего сложного).

Это из коробки передач газы (типа картерных) выводятся шлангом.

А шланг же чем-то должен заканчиваться? вот он и заканчивается цилиндриком)

 

Это из коробки передач газы (типа картерных) выводятся шлангом.

А шланг же чем-то должен заканчиваться? вот он и заканчивается цилиндриком)

я плакал

спасибо за инфу

Ну про газы в коробке прикольно

Все проще - просто вентиляция корпуса. Корпус не может быть герметичен, иначе при нагреве из-за расширения масла и воздуха сальники будут течь, а при остывании могут и всосать чего-нибудь.