Постоянно горит лампа незакрытой двери

Всем здравствуйте! Случилось страшное...... Постоянно горит индикатор незакрытой двери, соответственно на ходу раздражающий писк. Горит свет в салоне и багажнике. Горит индикатор не пристёгнутого ремня(нажатием на кнопку отстёгивания не реагирует), но после закрытия центральным замком он выключается. На сигнализацию теперь ставится и снимается без звука, поворотниками тоже не моргает при постановке и снятии на охрану. Багажник открывается и с ключа, и с кнопки на торпеде. Перед тем как появились эти неисправности появился едкий запах горелого пластика. Блок GEM сгорел? Просто другой связи не закрытых дверей и не пристёгнутого ремня я не вижу. Кто силён в электрике этого чудного авто, подскажите куда копать? ФМ3 2005 2.0 АКПП. Заранее благодарю.

появился едкий запах горелого пластика. Блок GEM сгорел?

Самое простое это снять бардачок, приблизить как можно ближе свой нос к блоку GEM и проверить есть ли запах гари.

Сделай ревизию дверным концевикам и крышки багажника.

Ходи к официалам они сканером пощупают блок GEM.

Удачи.

Самое простое это снять бардачок, приблизить как можно ближе свой нос к блоку GEM и проверить есть ли запах гари.

Сделай ревизию дверным концевикам и крышки багажника.

Ходи к официалам они сканером пощупают блок GEM.

Удачи.

Коротыш под водительским сидением. Там пипец.

Моложец.

Колись дальше что там не так.

Удачи.

Моложец.

Колись дальше что там не так.

Удачи.

в месте, где отводятся провода на сиденье(подогрев, регулировка высоты, индикатор пристёгнутого ремня) от основной косы видимо из-за влаги случился коротыш и куча проводов поплавилась в единое месиво. Вчера часть проводов заизолировал, теперь надо соединить десяток порванных. Писк и горящий индикатор с приборки пропали. Но по прежнему сигналка ставится и снимается без звука и без мигания поворотниками.

видимо из-за влаги

Спасибо.

Возможно из-за этого. Рекомендую провести ревизию под пер.креслом пассажира.

Удачи.

Братцы, окажите помощь!

ФМ4 2.0 2007 самый ранний.

Глючит датчик закрытия водительской двери.

Дверь захлопывается - но на ЦЗ не ставится.

Хлопнешь раз, два, три -  все нормально.

Изнутри тоже самое - нужно 2-5 раз хлопнуть, чтоб сработал датчик на закрытие двери.

На что грешить вероятней всего? Концевик в замке или косу дверную?

Снял обшивку двери - там сыро. Косу почти размотал, снял штекер, но не знаю распиновки. Какой проводок щупать?

Явно что-то из этих двух вариантов. Отверткой замок щелкнул (типа закрыто) - индикатор горит мол не закрыто. Поводил дверью приоткрыл-призакрыл - индикатор моргает, то открыто, то закрыто. Грешу на косу.

В общем в косе было дело.

Даже не в косе, а в пине разъёма.

В полевых условиях заменил пин на скрепку в разъёме и готово.

Разъем разбирал как тут писали:

Тоже вчера загорелась лампа открытой двери, все двери закрываются и багажник тоже, свет вовремя гаснет.

Сразу начал подозревать проводку в гофре багажника, тк у меня там уже были проблемы и я поленился поменять жгут проводов.

Наличие elm и программы на телефоне сильно облегчает поиск где же проблема - GEM модуль показывает какой из микриков открыт.

У меня, как и ожидалось, это крышка багажника.

Надо наконец заменить этот жгут.

если не работает кнопка открытия багажника на самом багажнике то какие провода смотреть?она запаралеленна с кнопкой которая в салоне, верно?