После замены ТНВД стала плохо заводиться

Подскажите как отрегулировать угол впрыска на Форд Мондео 1,9 TDI 1997 г.в.. Все дело в том, что после ремонта насоса (обломало вал) машина стала очень плохо заводиться и дымить. На станции сказали что насос очень хороший.

ну так расскажи что за мотор такой 1,9 тди на мондео и что за насос у тебя? ну правда, интересно! без юмора!

Да, очень интересно, эксклюзивный вариант 1,9 да еще и тди.

Подскажите как отрегулировать угол впрыска на Форд Мондео 1,9 TDI 1997 г.в.. Все дело в том, что после ремонта насоса (обломало вал) машина стала очень плохо заводиться и дымить. На станции сказали что насос очень хороший.

Скудная информация, еще меня всегда удивляют такие вопросы после ремонта, то есть ковырялись делали но не получилось ну и что здесь подсказать если люди перебрав все не могут сделать. Совет один, поменять мастеров и мастерскую.

Имею Мондевик 1 дизель 1,8 RFN ТНВД БОШ после установки зажигания по инструкции начали плавать обороты, в инструкции написано - открутить пробку с плунжера провернуть против хода поймать когда стрелочный индикатор остановиться и до ВМТ докрутить а сколько ненаписано. Кто гуру в этих делах подскажите , скиньте рисунок . Заранее благодарен. Можно на amerikos24@mail.ru.

а установочными штифтам не вариант было? значительно проще...

Есть регулировка на шкиву ТНВД 3 болта , вот в чем загвоздка. А так-то всё по мануалу сделано регулировочными штифтами.

Есть вариант от фольца 1,9 ; и снизить подачу топлива , только в нем нет регулировочного штифта на ТНВД.

ТНВД поставили от Фольца 1,9 чуть убрали подачу топлива, заводится прелестно.