Самодиагностика и коды ошибок.

Всем привет.Загорелся чек ,по режиму самодиагностики dt 5306,Nikitos,скажи пожалуйста что за ошибка.

Троила ,было подозрение на бензин.

Доброго всем времени суток.

Подскажите пожалуйста самодиагностика работает на машинах с 2003. года? Сдесь на сайте, пишет "

Режим самодиагностики Ford Mondeo 2003. У меня 2001 года, только купил, и что, получается сдесь этого нет ? Спасибо за помощь.

Доброго всем времени суток.

Подскажите пожалуйста самодиагностика работает на машинах с 2003. года? Сдесь на сайте, пишет "

Режим самодиагностики Ford Mondeo 2003. У меня 2001 года, только купил, и что, получается сдесь этого нет ? Спасибо за помощь.

должен быть

подскажите dtc 9318, что за ОНО?

У меня показывает ошибку 9359 что она означает? подскажите кто в курсе ?

такая же ошибка, у меня от автозапуска она

самодиагностика работает на машинах с 2003. года?

Должна быть. Возможно ты не правильно её запускаешь. Делай так.

1.Надави и удерживай кнопку сброса суточного пробега.

2.Ключ зажигания поверни в положение II (зажигание).

3. Удерживай нажатой кнопку суточного пробега до тех пор пока на дисплее над кнопкой который не появтся слово test.

Тестовый режим запущен.

Можно тестить и без работы двигателя (отдельный СУД), а можно и при работе. Запускай движок стартером. Нажатием/отпусканием кнопки отыскиваешь нужный канал теста.

Как только выключил зажигание прекращается режим теста. нужно повторять пп.1-3.

Удачи.

На приборке ошибку по горящему "Чек" не показывает!

Правильно.

Приборка не показывает многие ошибки, у меня такое тоже было. Чек горит, а тест пишет "dts none".

Или наоборот чек не горит, тест "dts none", а ошибки по сканеру есть.

Ошибка была по двигателю потом прочитал - бедная смесь.

подскажите-ка дураку

ошибки опосля мигающего чека в памяти остаются, если к компу подрубить?

а то на перелете с юга под вологдой выдал без каких-либо косвенных и ощутимых

заглушил/завел - все идеально

и в самодиагностике все чисто

и в самодиагностике все чисто

Как я знаю самодиагностика не даёт ошибки СУД. Только комп.

ошибки опосля мигающего чека в памяти остаются

Самому тоже это интересно.

Удачи.

ошибки опосля мигающего чека в памяти остаются

Да...

Чёй то с зажиганием было, по ходу...

такая же ошибка, у меня от автозапуска она

А в чем суть этой ошибки? У меня загорелся check engine, но поначалу dtc ошибку не показывал, а сейчас выдал 9359. Тоже использую автозапуск.

Доброго всем времени суток.

Подскажите пожалуйста самодиагностика работает на машинах с 2003. года? Сдесь на сайте, пишет "

Режим самодиагностики Ford Mondeo 2003. У меня 2001 года, только купил, и что, получается сдесь этого нет ? Спасибо за помощь.

Всё то же самое и на авто 2001 года, ненадо так волноватся

подскажите dtc 9318, что за ОНО?

Почитай здеся http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php. 9318 - низкий заряю АКБ. У меня такая ошибка была - были проблемы с генератором.

у меня чек горит,но при тесте ошибок не показывает...если скинуть клемму,то чек гаснет примерно на сутки.я не парюсь пока,расход нормальный(по городу примерно 9-10 л),заводится нормально,проблем пока нет.

у меня чек горит,но при тесте ошибок не показывает...

если скинуть клемму,то чек гаснет примерно на сутки

Без причины "Джеки-Чан" не будет сигнализировать автовладельцу.

Веди Моню на диагностику ДВС.

Удачи.

Грусть-печаль! Сегодня выезжал с работы. Завел машину с сигналки. Сел, а она по-тихому вибрирует. Заглушил - завел. Та же фигня. Поехал. Начал мигать чек (именно мигать) и все так же вибрирует. Доехал до дома, самодиагностику провел - показал r 0209 (не знаю что) и ошибку 9359 (Engine Run/ACC Circuit Error  - цепь ошибок). Пока ехал на перекрестке один раз заглох, но сразу же без проблем завелся. Как думаете, провода, свечи?

@Yurmax

Уже сколько твердили, что функция самодиагностики не является средством для идентификации ошибок СУД (систем управления двигателем).

Гони авто на СТО на диагностику ДВС.

Похоже у ДВС, если вибрирует кузов, как ты рассказал, ИМНО,пониженные обороты ХХ. Инфы в твоём топе мало для размышлений как тебе быстрее помочь.

Удачи.

@Yurmax

Уже сколько твердили, что функция самодиагностики не является средством для идентификации ошибок СУД (систем управления двигателем).

Гони авто на СТО на диагностику ДВС.

Похоже у ДВС, если вибрирует кузов, как ты рассказал, ИМНО,пониженные обороты ХХ. Инфы в твоём топе мало для размышлений как тебе быстрее помочь.

Удачи.

 В общем, поподробнее. Съездил на компьютерную диагностику ДВС. Выдали распечатку ошибок: 

Р0300 - Обнаружены случайные\множественные пропуски зажигания;

Р0301 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 1;

Р0303 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 3;

Р0351 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания А; 

Р0353 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания В; 

Посоветовали заменить свечи, если не поможет катушку. Свечи поменял, поставил иридевые DENSO. Стало полегче, но проблему не решило. Заказал катушку NGK.  Завтра должна прийти, замени посмотрим.

По ощущениям как будто цилиндр один какой-то не работает. Перед заменой свечей, снимал напряжения по одной свечке и запускал двигатель. При отключении 2,3,4 свечи, двигатель отказывался запускаться. При отключении 1-ой, двиг. запустился практически в том же режиме что и когда все подключены. Сделал вывод что один цилиндр действительно не работает.

И кстати, может так и было, но заметил что после поездки на авто что-то щелкает под кузовом. То ли глушитель остывает то ли датчик температурный барахлит, х.з. 

По ощущениям как будто цилиндр один какой-то не работает. Перед заменой свечей, снимал напряжения по одной свечке и запускал двигатель. При отключении 2,3,4 свечи, двигатель отказывался запускаться. При отключении 1-ой, двиг. запустился практически в том же режиме что и когда все подключены. Сделал вывод что один цилиндр действительно не работает.

Просто снимать ВВ провод со свечи нельзя на инжекторных ДВС.

Нужно запасную свечу, вставить в снятый наконечник ВВ провода и создать надежное соединение бокового электрода свечи с массой авто. Таким образом проводят проверку искры с ВВ провода.

Не работающий горшок определяют методом снятия штеккера питания с форсунки. И сравнивают работу ДВС до и после этой операции.

Щёлкать под кузовом может система выпуска отработавших газов.

Удачи.

Сообщение это как раз должно быть в разделе Электрооборудование, но не в Кузов/салон.

Просто снимать ВВ провод со свечи нельзя на инжекторных ДВС.

Нужно запасную свечу, вставить в снятый наконечник ВВ провода и создать надежное соединение бокового электрода свечи с массой авто. Таким образом проводят проверку искры с ВВ провода.

Не работающий горшок определяют методом снятия штеккера питания с форсунки. И сравнивают работу ДВС до и после этой операции.

Щёлкать под кузовом может система выпуска отработавших газов.

Удачи.

В общем победил я эту болячку заменой катушки зажигания. Купил NGK. Поставил и вуаля! 

Спасибо за помощь. И кстати, не думал что при одном неработающем цилиндре расход увеличиться в разы! Сейчас вроде все гуд, тьфу тьфу тьфу.

@Yurmax

Пожалуйста.

Неправильные действия автомобилиста ( у кого ДВС инжекторный) при проверке наличия искры в ВВ системе приводят к смерти катухи.

С поЧином тебя.

Удачи.

В общем, поподробнее. Съездил на компьютерную диагностику ДВС. Выдали распечатку ошибок: 

Р0300 - Обнаружены случайные\множественные пропуски зажигания;

Р0301 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 1;

Р0303 - Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр 3;

Р0351 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания А; 

Р0353 - Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания В;

Подскажи.

Тебе делали диагностику сканером через разъем OBD2?

Я купил сканер для OBD2 (800р), он по блютуз соединяется со смартфоном, закачал в телефон программу для андроида и должно показать практически все (коды ошибкок, ошибки не подтвержденные, температуру ОЖ, УОЗ, угол открытия заслонки, макс. крутящий момент и т.д.)

Но не найду где разъем находится.

Но не найду где разъем находится.

слевой стороны под рулем в раоне маленько бардачка