Коды ошибок на М-3

форумчане помогите пожалуста ! вчера был на сервисе из-за горящего чека , провели диагностику и выдало такую ощибку p0400 -неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов ! что посоветуете- гнать на сервис? мастер который делал диагностику сказал что скорее всего плохой бенз в худшем случае плохое масло! жду ответов!

форумчане помогите пожалуста ! вчера был на сервисе из-за горящего чека , провели диагностику и выдало такую ощибку p0400 -неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов ! что посоветуете- гнать на сервис? мастер который делал диагностику сказал что скорее всего плохой бенз в худшем случае плохое масло! жду ответов!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/54377/ читаем до конца.

беда P0151 И P0155

продернул провода нужной лямбды нифига . мерею на 2х управляющих проводах напруга 2-6 вольт скачет провода до мозгов продернул результата ноль . Что за беда то случилась ?

Попалась интересная програмулина. Расшифровка ошибок Форда, т.е. не стандартных OBD, а именно под форд заточена. Не знаю, есть ли в ней и OEM ошибки.

Качаем отсюда http://files.mail.ru/0CB702504E464090909210C311F3AC54

Диагностируется только с включенной климой

Code: P1464

Module: PCM

Explanation: A/C Demand Out Of Self Test Range

Что менять, чему хана, перекопал весь интернет, нигде нет ответа, даже нормального перевода

Сканер выдает следующие причины:

Explanation: A/C Demand Out Of Self Test Range

Alternative Explanation: A/C Demand Out Of Self-Test Range

Detailed Explanation: Indicates the ACCS input to the PCM was high during Self-Test.

Possible Causes:

- A/C was on during self-test

- A/C Clutch PWR circuit short to power (applications with N/C WAC relay contacts)

- ACCS circuit short to power

- Damaged A/C demand switch

- Damaged WAC relay (or CCRM)

- Damaged PCM

Diagnostic Aides: If A/C or defrost were on during self-test, turn off and rerun test.

 

Но может кто сталкивался, чтоб все подряд не менять. Может эта ошибка имеет какое нибудь косвенное отношение к плавающим оборотам при включенной климе?

Lenya, разобрался с этой ошибкой? И выписали об ошибке P1650, с ней решили проблему? У меня тоже самое, плюс P1E50, P000A, P0004, C3314.

Lenya, разобрался с этой ошибкой? И выписали об ошибке P1650, с ней решили проблему? У меня тоже самое, плюс P1E50, P000A, P0004, C3314.

Нет.

Братва, выскочила ошибка P0810 Ошибка управления положением сцепления. На диагностике сказали,что ошибка "плавающая" и она не удаляется, и они не знают что это такое и с чем его едят. Что с ентим можно сделать? Как оно вообще лечится? Мондео V6 2.5L, АКПП.

Изменено 21 июля, 2013 пользователем multik13

Подскажите плиз ошибка P0262 то появится то пропадет что за чюдо

Подскажите плиз ошибка P0262 то появится то пропадет что за чюдо

Данная ошибка обозначает что Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В. Для начала передёрни фишку форсунки и посмотри состояние контактов. Вот описание ошибки:

 

P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High

Symptoms

- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

- Engine Misfire

- Engine Run Rough

- Low MPG

Possible causes

- Fuel injector 1 harness is open or shorted

- Fuel injector 1 Circuit poor electrical connection

- Plugged Fuel Injector 1

- Dirty Fuel Injector 1

- Faulty Fuel Injector 1

Tech notes

Clogged or partially clogged fuel injector can cause this code. Start by performing an injector flush before replacing the injector.

P0262 FORD Description

Code P0262 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects a low voltage in the Fuel Injector 1 Circuit. During normal conditions the ECM turns the Fuel Injectors ON and OFF in the Fuel Injection System.

Братва, выскочила ошибка P0810 Ошибка управления положением сцепления. На диагностике сказали,что ошибка "плавающая" и она не удаляется, и они не знают что это такое и с чем его едят. Что с ентим можно сделать? Как оно вообще лечится? Мондео V6 2.5L, АКПП.

Скажите, пожалуйста, чем диагностировали ваше авто? Наверное универсальным сканером? Дело в том, что официальная ошибка по Mondeo 2001-2007 АККП P0810 (эта ошибка связана именно с диагностикой коробки) звучит как Ошибка связи КАН шины, вот оригинал: P0810 CAN Communication bus error. Поэтому и не удаляется. Какое у вас может быть сцепление с АККП? Там гидромуфта. По универсальным сканерам эта ошибка описывает неисправности с роботизированными коробками, а у вас обычная. Смотрите проводку и контакты, для начала, тем более, если ошибка спародическая.

Изменено 21 июля, 2013 пользователем Dlinniy

Если ошибка не удаляется значит она присутствует в данный момент. Тоесть она конечно стирается но сразу снова записывается, поэтому кажется что ее нельзя стереть. Устраните дефект и благополучно все сотрете.

Спорадические, плавающие (это значит случайные, иногда возникающие от случая к случаю) стираются как раз на ура.

Изменено 22 июля, 2013 пользователем вова

Всем привет)

подскажите, что за ошибки 

P0073

P1131

P1246

P1520

Изменено 23 июля, 2013 пользователем vanyav

P1520 Intake Manifold Runner Control Circuit

P1246 Alternator Load Input

P1131 Lack Of HO2S11 Switches - Sensor Indicates Lean

P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High

Скажите, пожалуйста, чем диагностировали ваше авто? Наверное универсальным сканером? Дело в том, что официальная ошибка по Mondeo 2001-2007 АККП P0810 (эта ошибка связана именно с диагностикой коробки) звучит как Ошибка связи КАН шины, вот оригинал: P0810 CAN Communication bus error. Поэтому и не удаляется. Какое у вас может быть сцепление с АККП? Там гидромуфта. По универсальным сканерам эта ошибка описывает неисправности с роботизированными коробками, а у вас обычная. Смотрите проводку и контакты, для начала, тем более, если ошибка спародическая.

Мне и про это говорили, что , возможно ошибка расшифровывается по-другому. Подскажите тогда, пожалуйста, какую именно прводку смотреть?

@multik13, Я думаю для начала передёрнуть разъёмы на PCM, TCU и самой коробке. PCM это блок управления двигателем, разъём в моторном отсеке со стороны пасажира за стойкой, TCU это блок управления каробкой, находится у водителя на боковой части, ну и разъём у самой коробки. Передёрнуть желательно с осмотром состояния разъёмов. CAN шина это коммуникационная шина между блоками, как сетевой кабель между компами в сети. Пока так.

Всем привет! Сегодня просканировал свою машинку сканером ELM327 (FORScan) и выдал такую ошибку: P1520 (впускного коллектора Runner Неисправность цепи управления). Для информации: просканировать решился, т.к. двигла работает не ровно, скачут холостые и уже давно. Недавно менял лопнувший шланг под впускным коллектором (не помню как он называется), просос устранился, а проблема скачков холостых в скором времени вернулась! Прочитал много тем по данной проблеме, чистил ДЗ и КХХ. Правильно ли я думаю, что причина может быть в заслонках впускного коллектора? Подскажите куда лезть, что проверить? На сегодняшний день пробег на 165 тыс.км. (реальный или нет не знаю).

одеть назад фишку на клапан управления заслонками.

одеть назад фишку на клапан управления заслонками.

Спасибо, данная фишка на самом деле была не защелкнута до конца. Сегодня защелкнул её до конца, скинул клеммы с аккума чтобы сбросить ошибки, но заметил что после 15-20 км пробега, холостые опять начали скакать. Решил опять провести диагностику, при первой диагностике данная ошибка опять выскочила. Удалил все ошибки, при повторной диагностике данная ошибка не вышла. Может клапан управления заслонками через раз работает? Где то на форуме видел что ставят от ВАЗ 2105, думаю попробовать заменить. И ещё также при второй диагностике вышла ошибка P1709 - PNP вне допуска при самопроверке. Подскажите что это может быть.

 

 

И ещё также при второй диагностике вышла ошибка P1709 - PNP вне допуска при самопроверке. Подскажите что это может быть.

Странно что у тебя выскочила эта ошибка, она завётся так: Park or Neutral Position Switch out of Self-Test Range, типа датчик парковки/нейтралки вне диапазона самопроверки. Но у тебя механика . Странно.

может глюк какой-то! 

помогите с кодами ошибок.

P 0171

P 1000

P 0020

ФМ 3   2004 г, 2.0L, АКПП

http://www.ardio.ru/dtclib.php

онлайн расшифровка ошибок

помогите с кодами ошибок.

P 0171

P 1000

P 0020

ФМ 3   2004 г, 2.0L, АКПП

171 бедная смесь

1000 неготовность системы

0020 это не твоя ошибка. сканер неверно прочел.

HELP!!!!! Выдало ошибку B2308...аля что то связанное с электрикой климата или печки....написано что то про Вал печки и идет замыкание электрической цепи из за этого....что это кто знает и чем лечить?

Изменено 7 августа, 2013 пользователем фома

мне попадалась статья, в которой было о глушении ЕГР прокладкой - там написано, что это у фордов будет давать ошибку по бедной смеси. Если уж так хочется заглушить ЕГР, лучше прошить мозги с отключением этой функции, чем нарушать смесеобразование прокладкой. В Ростове есть человек, который чипует с отключением ЕГР и 2-й лямбды с каталиком

очень хотелось бы узнать координаты этого человека, может излечит моего МОНЮ от недугов