НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРТНИКИ И АВАРИЙКА И НЕ РАБОТАЕТ СИГНАЛ

Ford mondeo -1 1996 года 1,8 ЗА Сел аккумулятор пришлось дергать машину при это включил аварийку как машина завелась потухла аварийка и перестали работать повортники и сигнал

Подскажите где найти не исправность !!!!

пред смотрел? http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/elektro/predox_rele.php

пред смотрел? http://mondeoclub.ru...predox_rele.php

Диман нет не смотрел в первые это вижу ШУТКА !!!!

смотрел проверял все предохранители НО читал в мануале что реле повторников находиться под рулевой колонкой но там в упор не видел !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Диман нет не смотрел в первые это вижу ШУТКА !!!!

смотрел проверял все предохранители НО читал в мануале что реле повторников находиться под рулевой колонкой но там в упор не видел !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пласмассу снимать нужно =) И там коробочка с предохранителями

Блок предохранителей есть под рулем, а есть и в моторном отсеке. Снимай защиту под рулем и увидишь его

Пласмассу снимать нужно =) И там коробочка с предохранителями

 

 

 

снимал уже не один раз до этого делал габаритный свет а если имеешь виду коробку под панелью там есть рычаг дергаешь и она открывается вуаля там предохранители и реле котрые я тестил (мультиметром или по другому прозвонка) и визуальный осмотр делал тоже

пред на сигнал и повороты в моторном, реле в салоне на повороты

Указатели поворотов Вверху на рулевой колонке

где это именно ))

как то раз было тоже самое,реле почистил и все гуд. Реле стоит на рычаге поворотников под пластиковой защитой.

как то раз было тоже самое,реле почистил и все гуд. Реле стоит на рычаге поворотников под пластиковой защитой.

спасибо хоть кто то путно объяснил !!!!

кстати повортники начали работать а аварийка пока не чистил реле контактов надо будет попробывтаь

как то раз было тоже самое,реле почистил и все гуд. Реле стоит на рычаге поворотников под пластиковой защитой.

Это верно. В реле можно пластину с контактом аккуратно снять и хорошенько почистить оба контакта. Я чистил наждачкой 1000-кой.

Но сигнал не от этого не работает. Скорее всего на ревуне контакт окислился. Он стоит в районе аккумулятора снизу, по-моему.

а иногда проще новое реле купить

а иногда проще новое реле купить

Кому лень разобрать и посмотреть в чём дело, пускай покупает. Я почистил, год проездил, всё гуд.

если уже там чистить нечего?

цена вопроса всего от 100р

Это верно. В реле можно пластину с контактом аккуратно снять и хорошенько почистить оба контакта. Я чистил наждачкой 1000-кой.

Но сигнал не от этого не работает. Скорее всего на ревуне контакт окислился. Он стоит в районе аккумулятора снизу, по-моему.

контактер на сигнал чистил осень !!!!

реле думаю завтра гляну

контактер на сигнал чистил осень !!!!

реле думаю завтра гляну

Проведи ещё раз ревизию. Очень вероятно.

Проведи ещё раз ревизию. Очень вероятно.

спасибо посмотрю !

НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРТНИКИ И АВАРИЙКА И НЕ РАБОТАЕТ СИГНАЛ

@vladimir_1983 - отредактируй пожалуйста название, в соответствиями с правилами форума...

10. Запрещается писать название тем и текст сообщений большими буквами. Такие темы или сообщения могут быть удалены без предупреждения, при повторном нарушении вам может быть вынесено предупреждение, при систематическом игнорировании правил написания блокировка аккаунта.

Полная версия правил: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

Купил авто и столкнулся с проблемой - не работает сигнал.

Контакт на самом сигнале был закисшым, но прочистка не помогла

При проверке проводом напрямую с АКБ - гудит.. предохранитель в моторном отсеке - целый, разобрал контактную коробочку - контакты все чистые, неокисленные.. проверил контакты на руле, сняв подушку безопасности, - замыкает и размыкает как надо, следов окислений нет..

как найти причину? (сама цепь: сигнал - предохранитель - контакт на руле? - или есть еще какое-то реле?) и не понял - зачем с сигнала идет двойной провод?

Купил авто и столкнулся с проблемой - не работает сигнал.

Контакт на самом сигнале был закисшым, но прочистка не помогла

При проверке проводом напрямую с АКБ - гудит.. предохранитель в моторном отсеке - целый, разобрал контактную коробочку - контакты все чистые, неокисленные.. проверил контакты на руле, сняв подушку безопасности, - замыкает и размыкает как надо, следов окислений нет..

как найти причину? (сама цепь: сигнал - предохранитель - контакт на руле? - или есть еще какое-то реле?) и не понял - зачем с сигнала идет двойной провод?

подушка не моргает?

подушка не моргает?

Нашел в руководстве запись, что есть реле R7, находится рядом с предохранителем в коробке под капотом, оно отвечает за звуковой сигнал...

Его как-то проверить можно?

Любое реле можно проверить. Сначала тестером прозвонить. А потом подать питание 12 вольт на катушку и пом тестера (установленного на прозвонку) контролировать замыкается или нет контактная группа.

УДАЧИ!