Ошибка Р 0105

После снятия АБ на зарядку и последующей установкой появилась ошибка в виде чека, и генерирующего кода P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора. Он же MAP .Интересует есть ли этот датчик на данных машинах.По всем схемам вроде есть,но нигде не пишут применимость. На схеме номер 3. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=7Gp_LoZofi57a34urjAWF90rJwi/M21T1Dx_LqO1_B7sIxnRTtXZ0Wxk_9joFaHUpFp/Yuhw2YokXznElOAAiEpM/498XmYnfJ7959ElqhYl_TMedXN9LN1eHqLMu9gu6HjnBsWABBvPnzLby86ksL3KZFRsnjjboK9_LW0ZMxctur06THYjKwomXsH/JQFL/NuiSWED56bQLFch9X70BK1A/Nh6tVBvE9vQXJnWfsniGE0/SEJ_HwbkgY3ZDP7sE8WREjkVpce1kK_xel3sdH9INhogcZ8VfXgvcLtEZTnHxJkzWBL1Zshs5rX_eFh_jCAIjGRypEz/CTQDelAiQOBRcLOSjdqbBYK5eSvy8vjpCuCV5Nnk7kuxrBDsx47Swxp0o/wz9pxpXzE7HBz2m24XP5Gp6/E3_JqdWOgPnurC1kx6/xiqpGH5onWU6RkwL3qHBx2nhV13u9Ge2z8KLObXTKIzENUxMazWqQZ4b92wPtXzrv4mnn0ALT0rksxsw___TlpULv4Mvsp05UguHbiP/RMfr2M_A30Ma9Q67j2RUig= Спасибо.

Везде пишут,если есть MAF сенсор,то MAP нет.Откуда тогда ошибка,чудеса

есть он там по-любому..врезан в впускную трубу рядом с интеркулером..если приглядется, то со стороны моторного отсека его видно: он немного ниже радиаторов по центру. труба прикручена к передней поперечине подрамника.

p.s. ЕСЛИ МАШИНА НОРМАЛЬНО РАЗГОНЯЕТСЯ И ВООБЩЕ НИКАКИХ ИЗМЕННЕНИЙ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ, ТО ДАЖЕ НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ НА ЭТУ ТЕМУ. ПРОСТО ПОЧИСТЬ ОШИБКИ. ЕСЛИ МЕНЯТЬ ТО ТОЛЬКО НА ОРИГИНАЛ!!! ОЧЕНЬ НЕДЕШЕВО...

Так он врезан в TDDI и ранние TDCI.У меня нет.Машина тупила.Вчера обработал контакты расходомера,все стало нормально.Ошибки удалял,но при каждой заводке выскакивала вновь.Два раза выскочит как генерик код,на третий чек.Благо сканер есть.

просмотри внимательно весь воздуховод от турбины до всасывающего коллектора, по-любому эта зараза где-то там врезана. а вообще это глюк какой-то,потому, что когда этот датчик работает некорректно динамика разгона становится чуть лучше чем у трактора МТЗ-80 и(или) при запуске на холодную валит очень едкий белый дым.

Похоже все компоненты этого датчика МАР, находятся в датчике MAF.Ошибка может быть следствием залепания геометрии турбины,неправильной работы ЕГР,эл.магнитных клапанов управления турбиной и ЕГР.Исполнительным механизмом вакуумным управления турбо.Голимый разрыв или соскакивание трубок ваккуума.Т.е. подсос воздуха.Не прав поправьте.

Везде пишут,если есть MAF сенсор,то MAP нет.Откуда тогда ошибка,чудеса

Есть и MAF и MAP. Иначе как контролировать турбину?

По мапу мозги определяют давление надутое турбиной.

Стоит он после турбины. В патрубке перед кулером.

Маф расположен сразу за воздушным фильтром.

Есть и MAF и MAP. Иначе как контролировать турбину?

По мапу мозги определяют давление надутое турбиной.

Стоит он после турбины. В патрубке перед кулером.

Маф расположен сразу за воздушным фильтром.

Но нигде MAP не проходит в каталогах по 2.2 TDCI.

Я специально смотрел в "экзисте" - есть он там.! а по схемам в "elkats"видно что врезан он в колено после интеркулера..скорее всего, чтобы его увидеть, надо нижний бампер снимать или фартук..

Будем искать.