ЕГР

Привет всем! Проблемка с машинкой. Когда прогревается, примерно с 1700 до 2200 +-300 оборотов. До красна раскаляется трубка подходящая к клапану ЕГР и машина начинает работать с провалами. это на прогретом моторе. Иногда бывает исчезает. Сейчас езжу с заглушенным клапаном, но тогда коробку подёргивает и жрёт литров 20 по городу. У меня АКПП. Может быть из-за не герметичности выхлопной системы или забитого катализатора??? Сам клапан снимал промыл проверил работает нормально. Подскажите....

В ГРМ не лазил? Если катализатор забит - "душилась" бы наверняка.

В ГРМ не лазил? Если катализатор забит - "душилась" бы наверняка.

Я бы сначала заглушил бы клапан ЕГР, поставить прокладку, что бы перекрить поток отработавшых газов. Сам так сделал и теперь не парюсь. Есть информация в материалах по ремонту . Удачи!

ГРМ менял, до замены так же было.... Сейчас ЕГР заглушен... При переключении на 2-ю дергает даже можно сказать ударом включает.... А когда ЕГР был не заглушен всё плавно переключалось... попробую катализатор снять на неделе, напишу что из этого получится...

Почитай тему катализатор! Похожие симптомы у меня были!

Я сначала тоже думал про клапан, спросил в магазине, мне его еле нашли и говорят вообще никто никогда не заказывал! Пробили кат все нормализовалось! Удачи!

ГРМ менял, до замены так же было....

Как ГРМ меняли? Если по меткам, то вероятно, что и до замены он стоял неправильно. Все симптомы ИМХО кажут на неправильное зажигание. ЕГР не при чем. Выкрути свечи, посмотри на их состояние.

Я сначала тоже думал про клапан, спросил в магазине, мне его еле нашли и говорят вообще никто никогда не заказывал! Пробили кат все нормализовалось! Удачи!

Спасибо добрый человек) Есть на земле хорошие люди) попробую напишу

Как ГРМ меняли? Если по меткам, то вероятно, что и до замены он стоял неправильно. Все симптомы ИМХО кажут на неправильное зажигание. ЕГР не при чем. Выкрути свечи, посмотри на их состояние.

ГРМ ставил по меткам. Сам ошибиться не мог скорее всего... Свечи вроде в норме были только скончались за 2000 км. Пробой по изолятору....

пробой по изолятору где?

пробой по изолятору где?

Добрый вечер! пробой идет внизу где гайка все черно коричневые и выдны следы как от сварки...

так и не понял где пробой. если между электродами то ты заправляешся плохим бензом с железосоержащими присадками. то менять заправку и свечи

есть по фарфору свечи , то как минимум свечи с заменой вв проводов

так и не понял где пробой. если между электродами то ты заправляешся плохим бензом с железосоержащими присадками. то менять заправку и свечи

 

есть по фарфору свечи , то как минимум свечи с заменой вв проводов

Свечки по форфору пробиты... Ездил на диагностику там смотрели сказали что замени провода и свечи. Купил родные фордовские, поменяю отпишусь. А какие свечки кто посоветует?

если по форфору пробило

то минимально, свечи и вв, возможно также мог убить и катуху

свечи

нжк платина

если по форфору пробило

 

то минимально, свечи и вв, возможно также мог убить и катуху

 

свечи

 

нжк платина

нжк по мерину и ауди не признаю мрут от не чего.... лучше родных не знаю... но только не их

нжк по мерину и ауди не признаю мрут от не чего.... лучше родных не знаю... но только не их

незнаю как у тебя там плохо стояли, у меня ходят очень долго, а вот медь вылетает в 100раз быстрее, тогда купи не платину а иридиевые