Не включаются передачи МТХ-75

Моя история обрела хэппи энд! Для тех, кто столнётся с такой-же проблемой скажу, что конкртено в моём случае трабл был в механизме переключения передач, в котором сломался (в 2-ух местах, развалился на 3 части) металлический штифт. Проблему решили подобрав походящего диаметра отвёртку и отрезав от неё необходимый участок! =)

какое счастье..

Моя история обрела хэппи энд! Для тех, кто столнётся с такой-же проблемой скажу, что конкртено в моём случае трабл был в механизме переключения передач, в котором сломался (в 2-ух местах, развалился на 3 части) металлический штифт. Проблему решили подобрав походящего диаметра отвёртку и отрезав от неё необходимый участок! =)

Спасибо что описал причину,где делали и сколько стало?

Это 50 на 50.

Иногда троса, иногда механизм.

Откидываем троса и руками на коробке переключаем - вот и вся диагностика.

В гараже у дяди Васи.. Он 1.5р попросил за это, я 3 дал.

честное слово!

я готов чинить эти кронштейны за такие деньги по 10 штук в день!

Народ, не подскажите- при включении передачи (любой), есть люфт 1 см где-то, если рычаг влево-вправо дергать. это нормально или с кулисой проблемы?

Вот собственно и разрешились мои проблемы с "монькой" так вот они выглядели,это механизм переключения передач, нет шпонки,поставили новую и поехал,собственно всю работу сделал в гараже у себя, включил газовую пушку сделал "африку" в гараже и вперед,спасибо всем за ваши отзывчивые сердца,успеха,и безаварийных дорог.

ps хотел фото выложить,да что то немогу прикрепить фото,пишет что размер файла большой,хотя всего 36 кб. может модераторы подскажут как это делать.

+1, у меня в ней-же проблема была! А что вместо новой поставил?

+1, у меня в ней-же проблема была! А что вместо новой поставил?

Болт с плоской шляпкой,сначала "заворонил" его

Всем привет!

Случилась такая беда( в 330 км от Москвы( Ехал в деревню и 30 км недоехал( На ходу при переключении со 2 на 3 передачу, передача не включилась, сразу не понял, только послетого как начал искать любую другую передачу, обнаружил что я ВООБЩЕ никакую немогу включить! рычагом кпп можно крестики нолики рисовать( На завёдённом двигателе их просто несуществует и также и на заглохшем, при выжатом и не выжатом сцеплении. Самое интересное что никаких хлопков, запахов, стуков небыло, просто как будто коробки передач больше нет на машине) жидкости все на уровне. В Калужских краях рабочего сервиса я нинашёл 12 июня. Пришлось вызывать эвакуатор( Что это может быть??? Может было у кого такое чудо?

Спасибо заранее за ответ!

Всем привет!

Случилась такая беда( в 330 км от Москвы( Ехал в деревню и 30 км недоехал( На ходу при переключении со 2 на 3 передачу, передача не включилась, сразу не понял, только послетого как начал искать любую другую передачу, обнаружил что я ВООБЩЕ никакую немогу включить! рычагом кпп можно крестики нолики рисовать( На завёдённом двигателе их просто несуществует и также и на заглохшем, при выжатом и не выжатом сцеплении. Самое интересное что никаких хлопков, запахов, стуков небыло, просто как будто коробки передач больше нет на машине) жидкости все на уровне. В Калужских краях рабочего сервиса я нинашёл 12 июня. Пришлось вызывать эвакуатор( Что это может быть??? Может было у кого такое чудо?

Спасибо заранее за ответ!

Троса все тянут как надо, проверяли, а вот привод туда сюда крутиться легко и поднимается также.....

Троса все тянут как надо, проверяли, а вот привод туда сюда крутиться легко и поднимается также.....

Коробку получается нужно снимать? или можно так поменять?

А не подскажите сильная цена вопроса этого?

P.S. Сорри что то похожей темы ненашёл)

P.S. Сорри что то похожей темы ненашёл)

Отделю в новую.

Процентов 95 дам что у человека развалился штифт механизма выбора передач.

Купил месяц назад на форуме коробку мтх-75 сказали поломана вилка третьей передачи

Вскрыл коробка в идеале выпала шпонка механизма переключения и ее переживало дифференциалом!

Снял с магнита осколки заменил шпонку гвоздем и собрал. Коробка аки новая стала!

заменил шпонку гвоздем

Не очень хорошая замена в ответственном узле... Штифты всяко подкалены (нормализация HRC 28-32, а иногда и много больше), а гвоздь штука мягкая...

Спасибо за наводку в эту тему! Мой случай) буду разбирать на выходных.

Всем доброго дня!

Вообщем прищёл тот час, снял этот механизм оказалась эта шпонка( Родная шпонка меня очень удивила в плохую сторону, задумка интересная но полюбому не долговечная(

Есть вопрос кто ставил всё обратно: между коробкой и механизмом переключения передач должно что то быть в плане прокладки или герметика? у меня получается метал с металлом и никаких прокладок...

Если кому какие фотки нужно сделать пока всё разобранно то пишите

Немного фоток сделал:

http://yadi.sk/d/xxG6JmGH65JS0

http://yadi.sk/d/EiGcMoWF65JSC

http://yadi.sk/d/k9xyYTSG65JSa

http://yadi.sk/d/-sktK9NS65JSi

На герметик сажать однозначно. Там было что то вроде лака его нужно стереть растворителем и тонким слоем нанести герметик (хороший герметик например "дирко").

Доброго всем дня! Внезапно сегодня для меня, произошло следующее: Разгон, все четко,1, 2, 3, 4, пятая передача, подъезжаю к светофору, выжимаю сцепление И! И понимаю, что пятую передачу просто не выключить! Рычаг ходит, но как будто его что то держит, кое как выдернул (без хрустов, аккуратно старался). Доехал до работы (неиспользуя пятую передачу). Стал включать на месте с 1 по 5, все включаются хорошо, пятая ВКЛЮЧАЕТСЯ тоже хорошо, но вот чтобы выключить, надо рычаг доконца вправо прижать и тянуть вниз, в нейтраль. До сегодняшнего дня было все наоборот, т.е. чтобы выключить пятую, рычаг нужно было влево надавить чутка и тянуть в нейтраль, а если отодвигать вправо, как я сейчас делаю, то скорость не выключалась. 

Пройдясь по темке особо не уяснил, где копать, в салоне снял кожух, там вроде все двигается и работает нормально.

Доехал до сервиса, еще работало все. Сказали, что похоже скоро накроется механизм выбора передач, что и случилось через 500 метров после того, как отъехал от сервиса. Ручка кпп гуляет как ложка в каше, никакую передачу не воткнуть..

Вердикт: Замена механизма выбора передач. Стоит в районе 20000р. 

Посоветуйте может на разборках стоит поискать? На экзисте не смог найта его.

Доехал до сервиса, еще работало все. Сказали, что похоже скоро накроется механизм выбора передач, что и случилось через 500 метров после того, как отъехал от сервиса. Ручка кпп гуляет как ложка в каше, никакую передачу не воткнуть..

Вердикт: Замена механизма выбора передач. Стоит в районе 20000р. 

Посоветуйте может на разборках стоит поискать? На экзисте не смог найта его.

Надо его снять и осмотреть, бывает что достаточно только штифт поменять или вообще у тебя просто трос выбора передач накрылся.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/4520/?do=findComment&comment=1629802

http://mondeoclub.ru/forum/topic/4520/?do=findComment&comment=1630103