датчик лябда зонт

Черноватые- богатая смесь. ДТВВ лучше купить новый. Но если хочешь проверь его мулитиметром вот данные :

 

 

Сопротивление ДТВВ

при -40°С от 860 до 900 Ком

при 20°С от 35 до 40 Ком

при 100°С от 1,9 до 2,5 Ком

при 120° от 1,0 до 1,3 Ко

 

 

Завтра отключи и сравню расход

Еще такой вопрос не по теме,когда я буксовал температура двигателя была почти критическая а вентилятор охлаждения радиатора так и не включился пришлось включать вентилятор кондиционера тогда температура спала, в чем причина?

Еще такой вопрос не по теме,когда я буксовал температура двигателя была почти критическая а вентилятор охлаждения радиатора так и не включился пришлось включать вентилятор кондиционера тогда температура спала, в чем причина?

Причина в ДТОЖ. сними с него фишку и посмотри включается ли вентилятор вообще или нет.

слушай dimka198008 у тебя масло то не жрёт? ...а то 3000 оборотов... белый дым перегревы... может колечки залегли?

Если бы масло горело, то дым был бы синий, а не белый.

белый дым может так же быть из за маслосъемных колпаков!

у него парить может от ДТВВ и пережор бенза, было у меня как из самолета парило

В плюсовую погоду на улице вообще никакого дыма нет даже при заводе