Ремни ГРМ

Все доброго времени суток! Я купил Ремень ГРМ КОНТИТЕХ(Конти) и 3 ролика стелокс. И ремень обводной(поликовый) фирмы FIELD. она же трансмишен Бест. Подскажите как этот набор ? Еще купил для замены масло лукоил 10на40 полусинтетика и фильтр масляный SCT. + воздушный и топливный. ПОдскажите кто и что думает по этому поводу. Просьба темку не закрывать сразу.

Все доброго времени суток! Я купил Ремень ГРМ КОНТИТЕХ(Конти) и 3 ролика стелокс. И ремень обводной(поликовый) фирмы FIELD. она же трансмишен Бест. Подскажите как этот набор ? Еще купил для замены масло лукоил 10на40 полусинтетика и фильтр масляный SCT. + воздушный и топливный. ПОдскажите кто и что думает по этому поводу. Просьба темку не закрывать сразу.

ремень отличный конти

вот ролики полное г, точно

Я тоже себе Конти взял сегодня. Хотел либо Дайко, либо конти. Дайко небыло. Взял конти. Ролики что бы спать спокойно нужно ИНУ брать.

И что теперь делать с роликами ? У них люфта нету, сделаны аккуратно. Китай правда. Крутятся мягко. И еще вопрос, по поводу поликового ремня. Той фирмы которой я указал его можно ставить ? И по маслу лукойил и фильтром СКТ ?

И что теперь делать с роликами ? У них люфта нету, сделаны аккуратно. Китай правда. Крутятся мягко. И еще вопрос, по поводу поликового ремня. Той фирмы которой я указал его можно ставить ? И по маслу лукойил и фильтром СКТ ?

ремень приводной любой, ставь разные ставил

фильтр скт норм. я бы взял манн это очень хороший

масло, лукойл не чего вроде 4 года на нем катаюсь

онятно. Спасибо большое. Visla я вижу вы очень хорошо разбираетесь в моне. Но у меня ремень обводно китай. Это страшно ? И что с роликами делать ?

обводной без разницы стоял у меня . качество не супер но на 30 тыс его хватило щас на нем и езжу

с роликами грм хз что делатьна страх и риск можеш поставить, в качествое не уверен

Тоесть обводной и конти можно оставлять. Но на ремне конти написано maid in Mexico это нормально ? И еще вопрос я двигатель до 5000 тыщ оборотов кручу регулярно. Как это на киатиском ремне скажеться ?

так это все в практике и качестве

спасибо. но мне продавец сказал что ремень огбводной китаиский но производство фабричное.

Обводно это не ГРМ. Не так страшно. Ремни конти хорошие. Ставь. Только вот ролики получше бы. набей смазкой их, ли ставь так и катайся. 

Все спасибо. Буду думать.

Лично мой выбор был бы таков: Ремень Дайко, либо конти, Ролики Ина, замена помпы и антифриза. замена подшипников в роликах обводного ремня и генераторе. замена обводного ремня. И можно на ближайшие 50 тык забыть об ремне вообще.

Васек Мондюков слушай если ролики нет возможности вернуть ролики, то ставь эти! они отработают своё... качество в любом случае нормальное... просто поменяй комплект тык через 40, а до сорока следи за звуками из под капота повнимательней ...просто к этому комлекту ремешок по дешевле можно было подобрать... а то твой только на половине ресурса будет когда ролики уже к концу подойдут ...удачи

ООООчень важно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ремешок не перетяни! ...и за "спецами " проверь )

ООООчень важно!!!!!!!!! !!!!!!!!!!! ремешок не перетяни! ...и за "спецами " проверь )

так лучше ставить норм ремень и ролики чем потом ще раз покупать , если менятьв сервисе а не самому не дешево берут да и челы могу попасться не айс

и перетянуть ремень можно но его сразу слышно, если с пружиной то перетянуть не получится

понятно. всем спасибо. Сегодя общался с людьми, говорят стелокс норм фирма вроде. Особенно датчики у них хорошие.

У них люфта нету, сделаны аккуратно. Китай правда. Крутятся мягко.

Собственно на свой страх и риск... Честно говоря, что касаемо ГРМ в целом (с роликами) - не очень понятна экономия... деталь не ахти какая дорогая - 100 евро за оригинал - без головняка и попадалова в случае чего, на штуку с лишним баксов...

В этом году замены ГРМ в планах не было, но накрылась помпа (между прочим отслужила год - нужно было срочно поменять, у дилера была запись - поехал к неофициалам и поставил неоригинал) - пришлось менять и ГРМ:

А вообще Китай в авто в важных узлах и агрегатах, это очень азартно...

И еще вопрос я двигатель до 5000 тыщ оборотов кручу регулярно. Как это на киатиском ремне скажеться ?

По любому - может и зубки оторвать, может корт лопнуть, а может и походит...

масло лукоил 10на40 полусинтетика

Собственно всё что касается 10w40 - это миниралка - теперь конечно модно писать полусинтетика...

Да, а зачем столько экспериментов - что бы спать беспокойно???

Импортное масло, дороже незначительно, но вот по качеству, вернее по стабильности характеристик - далеко впереди... ГРМ в сборе в оригинале или тот же Бош - бюджетно... Фильтра оригинал - комплект меньше 30$... - по моему овчинка выделки не стоит - я про эфемерную экономию... стоит дешевле - служит меньше - взять в руки калькулятор - и выйдет, что фирменные вещи в итоги дешевле...

Если для продажи - тогда понятно - новое, но как можно дешевле... и все довольны...

Васек Мондюков... ещё одна штука важная есть!!!! если на твоей машине пробег большой, то обязательно с пристрастием осмотри нижнию приводную шестерню!!! если зубья изменили форму или явная выработка, то меняй!!!!!! иначе зубчики на ремне повылетают!! ну а про сальник коленвала ты наверное слышал удачи

visla привет землякам(почти) я с Товарково

Васек Мондюков... ещё одна штука важная есть!!!! если на твоей машине пробег большой, то обязательно с пристрастием осмотри нижнию приводную шестерню!!! если зубья изменили форму или явная выработка, то меняй!!!!!! иначе зубчики на ремне повылетают!! ну а про сальник коленвала ты наверное слышал удачи

 

visla привет землякам(почти) я с Товарково

 

 

Прив я рядом от тебя в 20 км

Тоесть обводной и конти можно оставлять. Но на ремне конти написано maid in Mexico это нормально ? И еще вопрос я двигатель до 5000 тыщ оборотов кручу регулярно. Как это на киатиском ремне скажеться ?

Сначала купил- теперь спрашиваешь))

Самому не смешно?)

На таких роликах ГРМ советую движок не крутить!

Добрый вечер всем.Ролики ставил INA,Ремень-Contitech и приводной и вспомогательный.Дорого,но ездишь со спокойно.Заодно поверить помпу!Сейчас у нас упаковщик Motorcraft а внутри SKF