tanliz Опубликовано 26 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2016 (изменено) Forscan любое подключение поддерживает, У меня ВАЙ ФАЙ не сконектился,и поскольку был был ещё и блю.. разбираться не стал, пользуюсь им. кар гаудж про Это платная?, не видел пока. Изменено 26 марта, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MrAlex Опубликовано 26 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2016 Платная нахаляву 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 26 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2016 (изменено) Платная нахаляву Вижу 480 рубчиков. А у тебя?,поделишься ссылкой..? Изменено 27 марта, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 27 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2016 Вижу 480 рубчиков. А у тебя?,поделишься ссылкой..? Я быстро нашел, скачал и установил, на андроид http://rghost.ru/8qcqx5ty8 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 27 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2016 быстро нашел, скачал и установил, на андроидСпасибо ,Сергей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IBond223 Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Добрый день, форумчане. Помогите пожалуйста в следующем вопросе (авто Ford Mondeo универсал 2006 г., 2.0, механика): хочу отключить включение заднего дворника при включении задней передачи, отключить дополнительный взмах передних дворников после основных трех, отключить сигнализацию непристегнутого ремня безопасности. В наличии ELM327 на чипе FTDI допиленный под HS-MS шины (с переключателем). Какой программой можно воспользоваться для отключения вышеописанных функций? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 отключить сигнализацию непристегнутого ремня безопасности. Это легко отключается прогой ФОРСКАН версия 2.3.0 ,даже с обычным ЕЛМ. , отключить дополнительный взмах передних дворников после основных трех, По поводу этого: http://mondeoclub.ru/forum/topic/105070/.Начетвёртом моне отключается без проблем, но такой алгоритм на третьем моне не прокатывает. хочу отключить включение заднего дворника при включении задней передачи Так при вкл. задней передачи задний дворник включается только если включены передние.Напрягает?,не включай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Товарищи привет, мое хоби диагностика, на мазда 6 клуб активно помогаю. Если чего спрашивайте. Для нас форска + елм 327 наше все, главное не покупайте 2.1 версию, это лажа, только 1.5. Так же при помощи елм конфиг можно активировать доп функции и шить конверс +. Скипировал мои темы с м6 http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&t=73564&start=3700 Чем снимать логи да и вообще делать диагностику смотрите ниже И так считаю (считается) что есть два вида оптимально снятых лога, это на ХХ и под нагрузкой, оба важны для поставки диагноза. Для обоих лога нужны данные именно с основного набора датчиков: 1- Скорость 2- Обороты 3- Нагрузка 4- МАФ 5- МАР 6- ЛЗ1 7- УОЗ 8- ДД 9- Т ож 10- Т воздуха Можно добавлять другие, но это основные (если какие забыл вспомню добавлю) Логи ХХ (холостой ход) снимаются просто на полностью прогретый до рабочей температуры заведенный двигатель, выбраем эти датчики нажимаем запись. Секунд 40 пишем потом плавно нажимаем на газ до 2500-3000 оборотов, бросаем газ, двигатель работает пишем еще секунд 30, потом опять нажимаем на газ, и так раза три, все можно завершать запись. Логи под нагрузкой сложнее. Нужно полностью прогреть авто, найти ровный (не холмистый участок дороги) где не будет никто мешать. Суть такая что вам с третьей передачи не переключаясь нужно разагнаться до отсечки. Это где то 2-3 км пустой трассы где можно разогнаться примерно до 140 км/ч. Суть такая на полностью прогретом ДВС, разгоняемся до третьей передачи, включаем её, и едем на максимально минимальных оборотах на которых авто может есть на третьей передачи, обычно это 1500, но у меня было около 1000. Спустили обороты до минимальных, включаем запись логов (датчики те же) и нажимаем тупку в пол и не бросаем, машина начинает разгоняться, не брасаем газ пока обороты не подойдут к красной зоне тахометра, далее бросаем газ, пускаем накатом, включаем нетралку, обороты устаканиваются, заканчиваем запись. На акпп все то же, только принудительно ставим третью, и нажимаем газ не до конца а так что бы был максимум выжат но что бы не сработал кикдаун. Если нет возможности или места что бы разогнаться на третьей, то можно то же самое но на второй, хотя будет немного по хуже, на третьей самый идеальный вариант, так как там с низов до верхов будут все режимы задействованны по нагрузке. И так логи сняты, теперь нужно их проанализировать. Но вернемся к тому чем же снимать логи. Для хонд думаю идеальных вариант HDS HIM, но цена кусачая, У меня вот такой набор Простой кабель Kkl-Line подходит почти ко всем машинам до 2005 года у кого нет кан шины, да и для свежих дешевых машин. цена ебей алиэкспресс рублей от 150 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=VAG+409&_sop=15 http://www.aliexpress.com/w/wholesale-VAG-409.html?SearchText=VAG%2B409&CatId=0&shipCountry=ru&initiative_id=SB_20140403100948&SortType=price_asc&filterCat=200003004,200000505,200003003&groupsort=1 Он читае адаптирует немецкие авто до 2005, при помощи проги опен диаг читает полностью все русские машины. Так же при помощи него можно чиповать тазики и сбрасывать на некоторых авто одометры. Я же пользуюсь ELM327 стоит он то же от 150 рублей http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=VAG+409&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0&_nkw=ELM327&_sacat=0 http://www.aliexpress.com/w/wholesale-ELM327.html?SearchText=ELM327&CatId=0&shipCountry=ru&initiative_id=SB_20140403101039&SortType=price_asc&filterCat=200000505,200000183,200000330&groupsort=1 Он читает почти все авто, но только ДВС и на некоторых АКПП. Но его возможности огромны, ребята написали прогу форскан на ФФ клубе, и с помощью него читают мазды и форды полностью все блоки, так же при помощи опен диаг можно читать наши тазы полностью. Но в основном я его использую как экспресс диагностику в корманном виде, другие используют его как универсальный бортовой компьютер для всех авто при помощи программы Torque Pro (OBD2 / автомобиль) http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=3720 Вот про снятие логов при помощи него и расскажу. Конечно если у кого есть спец прога то тут проще, вот логи снятые при помощи форскана+елм327, форсканом же и открытые Но вот логи с елм нужно сначала переделать. Тут полный фак по торку http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=3960&do=findComment&comment=25359467 Логи он выдает не корректные, что бы переделать есть 2 этапа, первый есть в факе, да и вообще в тырнете, второй типа изобрел сам. 1. Открываем файл логи при помощи экселя. Выделяем первый столбик. Выбираем пункт ДАННЫЕ, далее текст по столбцам. Формат данных - с разделителями Далее Символом разделителем является: запятая Далее Подробнее... Разделитель целой и дробной части: . (тчк) Убираем галку "Знак минуса в конце отрицательных чисел" OK Готово ОК Получается такая картина Это пол первого этапа, удаляем ненужные и пустые столбики а главное вместе с GPS Time. И самое главное переименовываем Device Time, в Time, все содержимое удаляем, и протягиваем 1,2,3,4,5.....25,26.... и так далее до конца. Получам такую картину Теперь сохраняем. Он попросит сохранить, попросит куду и название (любое) далее нажимаем ок, и еще раз ок. Первый этап завершен, далее второй интересный. Путем проб и ошибок и активного мозгового штурма я допер как переделать из столбцов обратно в исходный формат. В интернете нет таких инструкций. Открываем наш сохраненный файл. Кликаем в любое место и нанимаем контер А, то есть копируем все. Далее создаем новый текстовый документ и вставляем в него все что копировали Видим такую картину Далее нужно все запятые поменять на точки, и все пробелы на запятые. Нажимаем правка, далее заменить, что на чем. В графе что ставим знак запятой , В графе чем ставим знак точка . Нажимаем заменить все. Далее выделяем пробел между данными, он будет большой. Копируем его, нажимаем правка, далее заменить, В графе что вставляем этот пробел В графе чем ставим знак запятая , Далее заменить все. В верхней строчке могут остаться маленькие пробелы, по аналогии копируем их и заменяем на delete. Видим такую картину Теперь копируем все что есть в текстовом документе, открываем наш лог (можно любой другой лог) выделяем и удаляем все из него, и вставляем все что есть из текстового документа и видим такую картину. Теперь он выглядит как и был снят торком только исправленный, сохраняем, он попросит сохранить новый, кликаем всегда ок. Смысл был исправить заголовок Дивайс Тайм на Тайм. Удалить ненужные данные. Теперь лог можно смотреть в ЭкуЭдит и других спец прогах. Выглядит он так Для затравки прикрепляю лог + проги http://файлообменник.рф/acixzlhyls0h.html Тут можно просмотреть онлайн. Но лучше всего это ecuEdit http://www.vcviewer.com/publicViewer.aspx 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Для включения и отключения плюшек ЕЛМ конфиг. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 16 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2016 Для включения и отключения плюшек ЕЛМ конфиг. на Мондео 3 эта прога не подходит. Она работает на Мондео4, Фокусах, Кугах 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Для третьего мондюка функция включения отключения реализованна в форскане, но нужно получить рассширенную лицензию, можно получить бесплатно на 2 месяца. Честно сильно пока не разбирался на что способен мондео в плане дооснащения, только вторую неделю он у меня. Но уже так почитал, вроде как на ауди, купил руль с кнопками прогой активировал круиз, купил блок парктроников, активировал на главный экран, и так далее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cnyx Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Это тема про 3й мондео, у вас 4й. Вы про 4й или 3й говорите? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 Сори не посмотрел в каком разделе, но по факту для диагностики разницы нет, мне лично все равно какая машина. А так да форскан подходит и для третьего, но активация доп функций реализована только для третьего мондюка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 17 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2016 (изменено) Сори не посмотрел в каком разделе, но по факту для диагностики разницы нет, мне лично все равно какая машина. А так да форскан подходит и для третьего, но активация доп функций реализована только для третьего мондюка. Как нет разницы?Форскан для третьего мони, для четвёртого же ЕЛМ КОНФИГ. Для третьего мондюка функция включения отключения реализованна в форскане, но нужно получить рассширенную лицензию, можно получить бесплатно на 2 месяца. Какая функция?Если ремень безопасности, то да,безусловно,а дворники нет.И даже с расширенной лицензией в версии 2,3,0 мало что толкового можно пришить.Я делал мгновенный расход( если приборка с БК),значёк круиза в окне приборки ( круиз стряпал сам), зумер превышения скорости свыше 110км/ ч, .Ещё есть значок уровня омывайки ( вкл. выкл.),автозапирание в начале движения( это и без проги делается), и больше особо нужного нет. Изменено 17 июня, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 18 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 18 июня, 2016 Я имел в виду для диагностики и проверки форскан подходит и для 3го и для второго. По поводу третьего, к сожалению функционал по активации не знаю, много там или мало плюшек. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Ка Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Добрый день, друзья! Прошу не пинать ногами, если не в тему пишу, но.... Вопрос такой ! Мондео 2001, 2,0, АКПП Хотел сделать диагностику шнурком ELM, но у с ужасом увидел что разьем под панелью приборов "не правильного стандарта". Т.е. не трапеция, а прямоугольно формы (как на фото). Так вопрос с ним и связан...ткните носом что и как с диагностикой в таком случае??? Что-то не могу найти подобных тем. А то недавно купил машину и еще не все изучил руками, так сказать. Буду очень признателен за помощь! Алексей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 (изменено) Хотел сделать диагностику шнурком ELM, А шнурок то пробовал пихать? Изменено 26 июня, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Походу, нет) Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Ка Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 А шнурок то пробовал пихать? не, пробовать не стал.боюсь последствий. решил сначала уточнить этот вопрос, потом пихать !) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 не, пробовать не стал.боюсь последствий. решил сначала уточнить этот вопрос, потом пихатьНет, ты сначала пихни,а потом уже паникуй.Нормальная у тебя трапеция. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Ка Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Нет, ты сначала пихни,а потом уже паникуй.Нормальная у тебя трапеция. Ага, так значит, мона смело попробовать!? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 (изменено) Ага, так значит, мона смело попробовать!? Ну, ты посмотри на разъём ЕЛМ, и увидишь,что трапеция только по наружному контуру.Именно для того чтобы не ошибиться как именно ПИХАТЬ!! Изменено 26 июня, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Ка Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Ну, ты посмотри на разъём ЕЛМ, и увидишь,что трапеция только по наружному контуру. Спасибо. Ща сбегаю, посмотрю что и как. А то смущает меня туповатость и подергивание при движении или наборе скорости на прямой,4 передачи, Хотя форсунки чистил, фильтра все новые, вихревые заслонки уже на втулках стоят. Вот думаю, может что диагностика покажет. Самодиагностика не выдает ошибок) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Самодиагностика не выдает ошибок)Она движок не читает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Ка Опубликовано 26 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2016 Она движок не читает. Ого, я думал основные ошибки выдает. Вообще, странно ! Я всегда говорил, что некоторые инженера Форда в свое время в SS подрабатывали! Иначе не обьяснить многие вещи и решения. Убедился не один раз и не на одном моем форде. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
.thumb.jpg.c6ae5561e08793e18bcee6fb73b8630d.jpg)
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.