клапан холостого хода

это который от клапана pcv на впуск?я как то забыл его одеть,завожу,а она глохнет,завожу и глохнет

Так.может  низкие обороты из за подсоса воздуха.?

Так.может  низкие обороты из за подсоса воздуха.?

нет,клапан новый,поменял и проверил всю вакуумную систему,единственно только прокладки под впуском не менялЮно мне кажется,вряд ли из за них,обороты то стабильные

нет,клапан новый,поменял и проверил всю вакуумную систему,единственно только прокладки под впуском не менялЮно мне кажется,вряд ли из за них,обороты то стабильные

А. ВВ провода правильно стоят.либо свеча.на холостых нет вибрации.?

А. ВВ провода правильно стоят.либо свеча.на холостых нет вибрации.?

провода стоят правильно,свечи менял в сентябре,denso t20tt,на холостых есть вибрация,но не сильная

провода стоят правильно,свечи менял в сентябре,denso t20tt,на холостых есть вибрация,но не сильная

На шести котлах вибрация не так заметна .из за не работающей свечи.я бы выкрутил и осмотрел.может и на конечник ВВ провода пробивать.по свече будет сразу видно.

На шести котлах вибрация не так заметна .из за не работающей свечи.я бы выкрутил и осмотрел.может и на конечник ВВ провода пробивать.по свече будет сразу видно.

а то что при резком нажатии на газ сначала слышен хлопок воздуха в воздушном фильтре,это норма?

а то что при резком нажатии на газ сначала слышен хлопок воздуха в воздушном фильтре,это норма?

Нет.такого не должно.смотри ВВ часть.

Нет.такого не должно.смотри ВВ часть.

как правильно проверить цилиндры,вв провод можно сдергивать во время работы двигателя?

как правильно проверить цилиндры,вв провод можно сдергивать во время работы двигателя?

Нет .нельзя сдергивать .катушку наеб...шь .провода проверить на сопротивления.а также будет видно .по свечам .можешь выкрутить и сфоткать.только не вытерать.

Нет .нельзя сдергивать .катушку наеб...шь .провода проверить на сопротивления.а также будет видно .по свечам .можешь выкрутить и сфоткать.только не вытерать.

я  тогда на выходных свечи пофоткаю,потом скину,посмотришь,скажешь как они

а прогревочные обороты у тебя есть

Есть. Заводится отлично. По мере прогрева обороты скидывает, но в диапазоне 800 - 1100 начинается ерунда. Попытки заглохнуть с резким скачком оборотов. Прогазуешся - иногда проходит. Может просто заглохнуть внезапно при сбросе оборотов. Подъезжаешь к сфетофору накатом - держит обороты 1100 примерно. Останавливаешся и вместо холостых получаешь заглохший мотор. Пробовал (по совету из ветки M3 про V6) кхх топран от 2-х литрового фокуса. Поведение мотора изменилось, глохнуть перестала. Но холостые не держит совсем. Или китайский кхх дерьмовый попался или (что вероятней) ещё косяки по мотору бродят где то

Нет.такого не должно.смотри ВВ часть.

Хм, а хлопок под капотом - это однозначно ВВ часть? На Контуре большие проблемы с холостым ходом и провалы в районе 900 об, давление в норме, дроссельную заслонку чистили, свечи и ВВ провода меняли, ошибок толковых нет. Сегодня прогазовался как следует - поехал без провалов, на холостых не глох. После стоянки постепенно вернулись симптомы, в том числе хлопок при перегазовке. Я больше КХХ подозревала или форсунки, но после вашего сообщения про катушку подумала.

провода проверить на сопротивления

На самом деле совершенно не значимый показатель для разрядной цепи. Так же как и сопротивление обмоток катушки - только для контроля целостности, не более.

На самом деле совершенно не значимый показатель для разрядной цепи. Так же как и сопротивление обмоток катушки - только для контроля целостности, не более.

Не кто и не спорит.провода в которых сердцевина сделана из углеволокна-стекловолокна.со временем  деградируют .тем самым увеличивают свое сопротивление.что сказываеться на нарушении искрооброзования.раньше  было проще.когда сердцевина была изготовлена из меди или мет.спирали.во первых срок службы выше.а во вторых в темное время открыл капот.светяться в темноте.значи просяться на замену.а нынешние и водой брызгал и сопротивление измерял.все равно на горячию проскакивала искра.пока не заменил на медь.это не реклама.просто пошел путем по старинке.Удачи.

Не кто и не спорит.провода в которых сердцевина сделана из углеволокна-стекловолокна.со временем  деградируют .тем самым увеличивают свое сопротивление.что сказываеться на нарушении искрооброзования.раньше  было проще.когда сердцевина была изготовлена из меди или мет.спирали.во первых срок службы выше.а во вторых в темное время открыл капот.светяться в темноте.значи просяться на замену.а нынешние и водой брызгал и сопротивление измерял.все равно на горячию проскакивала искра.пока не заменил на медь.это не реклама.просто пошел путем по старинке.Удачи.

Привет,посмотрел свечи,провода,все свечи в чернейшем бархатном налете,сопротивление проводов от 10.38 до 12.45,плюс замерил напряжение на клеммах аккумулятора на работающем двигателе,держится 14.48 и не меняется,хоть свет включай,хоть печку хоть обороты до 5000 поднимай,напряжение одно и тоже

Привет,посмотрел свечи,провода,все свечи в чернейшем бархатном налете,сопротивление проводов от 10.38 до 12.45,плюс замерил напряжение на клеммах аккумулятора на работающем двигателе,держится 14.48 и не меняется,хоть свет включай,хоть печку хоть обороты до 5000 поднимай,напряжение одно и тоже

высокое сопративление проводов

высокое сопративление проводов

ну из за них же наверно обороты низкими не будут?

ну из за них же наверно обороты низкими не будут?

не нуя не знаю будут не будудт, но с высоким сопративление  провода можнои катуху навернуть

 

дергать может  троить а так хз дело твое что делать

а так там еще у тебя же  в6.  провода  по полтора метра? тогда  есть такие длинные то сопративление норм если есопративление с  60-70  это много

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем visla

ну из за них же наверно обороты низкими не будут?

Мне сейчас некогда.но я делюсь  из своего опыта .тоесть не теорией .а практикой.чтобы быстрее .тебе ответить .прочти здесь.http://auto-master.su/47-tipovye-neispravnosti-sistem-zazhiganiya.htmlи многие  сомнения развеються сами собой.

 какой то не хороший стук появился,кто может определить?

@rrrr18,

Это есть не хорошо.Определи сначала с какой стороны.но мне по звуку .либо цепь бьет.либо проскочила на шестерне и клапан бьет о поршень.но не гидрики .это точно.

этого только не хватало

этого только не хватало

Цепь не перескочила.прослушай палкой .а если есть стетоскопом.в каком месте стучит.

Цепь не перескочила.прослушай палкой .а если есть стетоскопом.в каком месте стучит.

надо будет клапанные крышки скинуть,сразу видно будет по меткам,а если там норм будет,что еще может быть

надо будет клапанные крышки скинуть,сразу видно будет по меткам,а если там норм будет,что еще может быть

Так ты сперва послушай.метки глянь.будет ближе к теме.