Nachalnik-ov Опубликовано 7 ноября, 2014 Опубликовано 7 ноября, 2014 Да уж, видать и правда бензин у вас херь полная. Отец ездит на бывшем моём форде 2 1.8 бензин. перед тем как отдать ему,менял лямду,ставил универсал. пробег уже около 150 тыс. и ещё живая. Видать у нас бензин намного лучше. :-) В твоём случае полюбому нужно делать диагностику и определить от чего выскакивает ошибка, а потом уже принимать решение,что удалять или менять. 0 Цитата
malah06 Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 Доброго всем времени суток! Прошу помочь определится с выбором шаманского обряда, а так же бубна, над злосчастным буржуйским произведением - Каталиком! В краце история такова, год назад приобрел сей агрегат так как уж больно корабль хорош (как снаружи так и внутри), но в комлектации Mondeo 4 Amblient 2007 г.в. с двигом 1,6 125 пони/сил 75 т.км. Покатавшись на нем я души в нем не чаял ( до этого у меня был ТАЗ 2107 (господи помилуй)), и так получилось что я как бывший тазовод резко сменивший штурвал на более комфортный, не учел несколько факторов влияющих на техническую сохранность забугорных нежных агрегатов что и привело в последствии к потере родного сердца (двигла), пока старое сердце еще кое-как стучало я старался его воскресить всеми силами, мотая его из одного сервиса в другой, так как у нас в провинции мало спецов по фордам такого класса, никто не мог определить что за стук под крышкой в районе 2-го цилиндра и постоянная утечка масла в камеру сгорания в следствии чего и получилось что пока я гонял по сервисам я благополучно отправил паровозом на тот свет и каталик. Сейчас же у моего скокуна новое сердечко с 20 т.км. пробегом, полет нормальный за исключением того что на приборке начал зажигать после 2000 Джекичан с 0430 проблемой. Тут много всего описанно да и по инету множество прочитал статей, но вот именно про мой каталик речи нигде не идет, так как у сей конструкции имеются в системе 2 каталика 1й на 1,4 цилиндры; второй на естевственно на 2,3. Помогите плиз победить сию гадость, может кто просто выбивал и проставку делал либо иной способ (подробно). Пламягаситель для меня не вариант, не делают их у нас((( на фото клон моего ката. 0 Цитата
Nachalnik-ov Опубликовано 6 января, 2015 Опубликовано 6 января, 2015 Пробег на универсальном каталике от Bosal перевалил за 10 000. Всё классно. Советую. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 6 января, 2015 Опубликовано 6 января, 2015 Пробег на универсальном каталике от Bosal перевалил за 10 000. Всё классно. Советую. Босалы ходят в среднем 20-30..... 0 Цитата
Nachalnik-ov Опубликовано 9 января, 2015 Опубликовано 9 января, 2015 даже если 25 отходит я буду доволен. Босал мне обошёлся в 70 у.е, оригинал в экзисте стоил около 2000 уе. Даже если оригинал выходит в 10 раз дольше, всё равно выгоднее Босал 0 Цитата
dmytry_666 Опубликовано 17 февраля, 2015 Опубликовано 17 февраля, 2015 подскажите ,где в Москве можно перепрошить,чек задолбал выскакивать.уже все перепробывал,сказали нужно перепрошить мозги 0 Цитата
Incognito.aykhal Опубликовано 12 июня, 2015 Опубликовано 12 июня, 2015 Давно тут никто ничего не писал... на дворе лето, и пора вспомнить о умирающем катализаторе (а судя по чеку он умирает с 7983км по сегодняшнии 90900км) и заменить его на пламегаситель. Да и начитавшись ужасов про то как попадают на капиталку двигателя из-за рассыпавшегося ката, начал искать размеры пламегасителя для моего мотора, и поиск ничего не дал... Все делают в сервисах и размеры не предоставляют. Знает кто размер пламегасителя для Duratec 2.0? 0 Цитата
Nachalnik-ov Опубликовано 4 августа, 2015 Опубликовано 4 августа, 2015 пробег на катализаторе Босал 47 500( в этом году как никогда накотал), полёт нормальный,вопросов никаких. По диагностике катализатор почти как новый. Опять же, советую. Говорили что 20-30 тысяч ходят, ничего подобного. 0 Цитата
Levin_Boris Опубликовано 28 августа, 2015 Опубликовано 28 августа, 2015 Всем привет! Мой Моня начал требовать к себе внимания (стук в рулевой рейке, небольшой пока масло жор и вот - ошибка нейтрализатора).. В общем моя предыстория. Люблю парковаться задом и зачастую задевал паребрик выхлопной трубой (сейчас поставит колеса 235х55хR17 и эта проблема исчезла). Из-за этого уже дважды менял гофру. Она первая деформируется от этого и начинает травить, там рев и т.д. При второй замене гофры (был пробег уже под 150 ткм) мне предложили заодно и кат поменять "ибо он уже скоро скончается пробег немалый, а разбирать собирать... ). В общем нормально мне все объяснили (развели). Поменял в итоге заодно и кат. Поставили универсальный бошевский. Старый кат с виду был в хорошем состоянии (визуально). Все хорошо было, ездил себе. Но вот начался масложор (3 л на 10ткм, каждый день трасса и скорость 150-170 км\ч на механике 5 передача это уже 4000+ оборотов в минуту). И видимо это масложор начал убивать этот универсальный кат. ВЫлезла ошибка "эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня, пробег 215ткм. Ошибку сбросили, прошла неделя, еще 1 ткм и ошибка вылезла опять. Думаю ставить пламегаситель, но с обманкой не знаю как быть. На предыдущей Honda CR-V запарился немного. Также ставил пламягаситель, обманку электронную впаивал сам. Но по схеме те номиналы, что были указаны, мне не подошли я в итоге впаял переменный резистор и методом тыка нашел таки "оптимальные показания второй лямбды". На Моне хочу перепрошить мозг, чтобы она игнорировала 2 лямбду вообще. ВОпросы. 1. Где в СПб можно перепрошить РСМ? 2. КТо что порекомендует, может обойтись обманкой? (кажется у Форда в плане обманки проще, так как машина не начинает тупить от этой ошибки, хонда же при ошибке переходит "тупой" режим работы ДВС. 3. По поводу пламегасителя, что порекомендуете? ЧТо-то фирменное типа mg-race или дать выпотрошить кат и сделать на его базе пламик? Спасибо! 0 Цитата
Levin_Boris Опубликовано 1 сентября, 2015 Опубликовано 1 сентября, 2015 В общем для истории, мало ли кому-то пригодится.. Вчера в zet-avto срезал катализатор, поставил пламегаситель, новую гофру, обманку лямбда зонда. Все обошлось в 9тр со сбросом ошибки. Из наблюдений. Во первых, хотя ошибка на кат вылетела одну тысячу км до этого, кат уже начал разрушаться (см. фото). Т.е. тянуть с заменой не стоило. Так как у меня немного была повреждена старая гофра, то по звуку радикальных изменений не было. Да, стало тише, но катом по идее машина еще тише. Интересно что когда стоишь с открытым окном и начинаешь перегазовывать иногда слышно как будто-бы простреливает. В фильме форсаж это прикольно, а когда это с твоей машиной происходит - напрягает мало ли что-то не так. Проехал первую сотню, чек не вылез. В динамике изменений нет. Если какой косяк вылезет - сообщу. В целом, бюджетный вариант, но можно было бы сделать и потише. 0 Цитата
2cash Опубликовано 11 октября, 2015 Опубликовано 11 октября, 2015 Скажите можно ли почистить лямбды, то чем, а то чек загорается, ошибка Р0420, задрало 0 Цитата
strannikk Опубликовано 11 октября, 2015 Опубликовано 11 октября, 2015 Скажите можно ли почистить лямбды, то чем, а то чек загорается, ошибка Р0420, задрало нормально. ошибка по каталику а ты лямбды чистить.... да еще и обе..... лучше попинай колеса. не чистятся они, минимум что можешь сделать это напылить новое платиновое покрытие на циркониевую диффузионную камеру... - попробуй, может прокатит... 0 Цитата
Maximator Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 Всем привет! Подскажите, кто делал электронную обманку лямдо сам (своими руками) на Duratec-he 2.3? А то вчера вырезал катализатор поставил мех обманку было все гуд но после того как завел второй раз машину загорелся чек. Хочу поставить электронную обманку только нет схемы у меня. Подскажите кто, что знает. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 мехобманка прекрасно работает, наверное чек вылез по другой причине, по каталику он появляется далеко не сразу, надо проехать километров двести или больше. 0 Цитата
Levin_Boris Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 Посмотри что за чек вылез. У меня когда кат начал умирать и как я понимаю забиваться вылезла еще ошибка на EGR. Проехал уже 5 ткм с механической обманкой все чисто, ошибок не вылезает. Схемы электрические в инете есть. В самой простой резистор последовательно и емкость параллельно. Но я тебе скажу что номиналы по факту не всегда подходят, мне пришлось подбирать.. 0 Цитата
Maximator Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 мехобманка прекрасно работает, наверное чек вылез по другой причине, по каталику он появляется далеко не сразу, надо проехать километров двести или больше. Посмотри что за чек вылез. У меня когда кат начал умирать и как я понимаю забиваться вылезла еще ошибка на EGR. Проехал уже 5 ткм с механической обманкой все чисто, ошибок не вылезает. Схемы электрические в инете есть. В самой простой резистор последовательно и емкость параллельно. Но я тебе скажу что номиналы по факту не всегда подходят, мне пришлось подбирать.. Вот, прочитал ошибки через UCDS. Запущен опрос ошибок по всем модулям... Дата: 12 октября 2015 года, Четверг 7:29:42 --------------------------------------- Опрос модуля ABS... Ошибок по модулю: 1 U0401 - Недействительные данные, полученные от ECM/PCM U0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM Статус: 68 - Информация о событии Доп.статус: 8A - Минимальный предел адаптации не достигнут .DTC В ожидании регистрации - периодически проявляющаяся неисправность на момент запроса --------------------------------------- Опрос модуля ACM... Модуль ACM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля AHCM... Модуль AHCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля BCMii... Ошибок по модулю: 4 B109B - Фонарь освещения номерного знака B109B - Короткое замыкание на массу электрическои цепи складывания зеркала с электроприводом на двери водителя Статус: 13 - Разрыв электрической цепи Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.... B1D01 - Электрическая цепь правой фары ближнего света Статус: 13 - Разрыв электрической цепи Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.... U0199 - Потеря связи с модулем управления двери A Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.... U0200 - Потеря связи с модулем управления двери B Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.... --------------------------------------- Опрос модуля CCMii... Модуль CCMii не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля CDP... Модуль CDP не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля CMR... Модуль CMR не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля DABM... Модуль DABM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля DDM... Ошибок по модулю: 0 --------------------------------------- Опрос модуля DSM... Ошибок по модулю: 1 U0199 - Потеря связи с модулем управления двери A Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля HCM... Модуль HCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля HVAC... Ошибок по модулю: 1 B10BB - Система качества воздуха Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля IPC... Ошибок по модулю: 3 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. U0151 - Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой U0151 - Потеря связи с RCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля IPM-A... Модуль IPM-A не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля PAM... Ошибок по модулю: 1 B1B53 - Передний звуковой сигнал Статус: 01 - Общая электрическая неисправность Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля PBM... Модуль PBM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля PCM... Ошибок по модулю: 2 P0135 - Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд цилиндров № 1, датчик № 1) P0135 - Сбой в цепи нагрева HO2SHTR11 Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки EC в базе не найден.... P1635 - Параметры шин/мостов вне допустимых пределов Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля PDM... Ошибок по модулю: 1 U0300 - Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления Статус: 4A - Установлен неправильный элемент Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.... --------------------------------------- Опрос модуля PSCM... Модуль PSCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RCM... Модуль RCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RFA... Ошибок по модулю: 1 B1026 - Замок рулевой колонки B1026 - Неисправность электрической цепи кнопки 'отправления' Статус: 71 - Заедание исполнительного устройства Доп.статус: 48 - Цилиндр 5. DTC Присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля RGTM... Модуль RGTM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RHVAC... Модуль RHVAC не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SASM... Ошибок по модулю: 0 --------------------------------------- Опрос модуля SODL-L... Модуль SODL-L не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SODL-R... Модуль SODL-R не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SRM... Модуль SRM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля TCM... Ошибок по модулю: 0 --------------------------------------- Опрос модуля TRM... Модуль TRM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля VDM... Модуль VDM не ответил. Диагностика ошибок успешно завершена. All errors cleared. Запущен опрос ошибок по всем модулям... Дата: 12 октября 2015 года, Четверг 7:35:26 --------------------------------------- Опрос модуля ABS... Ошибок по модулю: 5 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. U0100 - Потеря связи с ECM/PCM A U0100 - Потеря связи с PCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. U0126 - Потеря связи с SASM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. U0401 - Недействительные данные, полученные от ECM/PCM U0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM Статус: 68 - Информация о событии Доп.статус: 48 - Цилиндр 5. DTC Присутствует на момент запроса. P1635 - Параметры шин/мостов вне допустимых пределов Статус: 05 - Неисправности программирования системы Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля ACM... Модуль ACM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля AHCM... Модуль AHCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля BCMii... Ошибок по модулю: 0 --------------------------------------- Опрос модуля CCMii... Модуль CCMii не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля CDP... Модуль CDP не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля CMR... Модуль CMR не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля DABM... Модуль DABM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля DDM... Ошибок по модулю: 1 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2C - Короткое замыкание. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля DSM... Ошибок по модулю: 1 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2E - Протечка. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля HCM... Модуль HCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля HVAC... Ошибок по модулю: 2 B10BB - Система качества воздуха Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля IPC... Ошибок по модулю: 7 P1607 - Электрическая цепь выходного сигнала MIL Статус: 82 - Система работает неправильно, неоткорректированный отсчет последовательности Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. P1607 - Электрическая цепь выходного сигнала MIL Статус: 87 - Отсутствие сообщения Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. U0151 - Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой U0151 - Потеря связи с RCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2B - Закрыт. DTC присутствует на момент запроса. U0401 - Недействительные данные, полученные от ECM/PCM U0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM Статус: 68 - Информация о событии Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. U0184 - Потеря связи с радио Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2A - Слишком высокое отклонение скорости. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля IPM-A... Модуль IPM-A не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля PAM... Ошибок по модулю: 1 B1B53 - Передний звуковой сигнал Статус: 01 - Общая электрическая неисправность Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля PBM... Модуль PBM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля PCM... Ошибок по модулю: 4 B10AC - Переключатель круиз-контроля B10AC - Короткое замыкание электрической цепи датчика-переключателя положения салазок сиденья водителя на электрическую цепь другого датчика Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.... P1635 - Параметры шин/мостов вне допустимых пределов Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. P2121 - Рабочий диапазон/характеристики сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля PDM... Ошибок по модулю: 1 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2C - Короткое замыкание. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля PSCM... Модуль PSCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RCM... Модуль RCM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RFA... Ошибок по модулю: 2 U0100 - Потеря связи с ECM/PCM A U0100 - Потеря связи с PCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 08 - Предел управления превышен. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля RGTM... Модуль RGTM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля RHVAC... Модуль RHVAC не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SASM... Ошибок по модулю: 2 U0140 - Потеря связи с модулем управления кузовом U0140 - Потеря связи с BCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. U3000 - Модуль управления Статус: 87 - Отсутствие сообщения Доп.статус: 28 - Короткое замыкание электрической цепи на другой выходной сигнал. DTC присутствует на момент запроса. --------------------------------------- Опрос модуля SODL-L... Модуль SODL-L не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SODL-R... Модуль SODL-R не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля SRM... Модуль SRM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля TCM... Ошибок по модулю: 3 P0725 - Электрическая цепь входного сигнала частоты вращения двигателя P0725 - Неисправность в цепи PIP Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 64 в базе не найден.... P1719 - Сигнал крутящего момента двигателя Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 64 в базе не найден.... U0100 - Потеря связи с ECM/PCM A U0100 - Потеря связи с PCM Статус: 00 - Нет информации Доп.статус ошибки 64 в базе не найден.... --------------------------------------- Опрос модуля TRM... Модуль TRM не ответил. --------------------------------------- Опрос модуля VDM... Модуль VDM не ответил. Диагностика ошибок успешно завершена. 0 Цитата
strannikk Опубликовано 12 октября, 2015 Опубликовано 12 октября, 2015 (изменено) Вот, прочитал ошибки через UCDS. Ну и.... Ошибка по подогреву первой лямбды. Меняй ее. И замечание по ходу дела Вот кому интересен в подписи цвет твоей машины? Что она гия, хия и прочая хренотень - эти понты лучше для девочек приберечь. Здесь это никому не надо, а если технический вопрос задаешь то укажи лучше год, объем, коробку. Изменено 12 октября, 2015 пользователем strannikk 0 Цитата
Maximator Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 Ну и.... Ошибка по подогреву первой лямбды. Меняй ее. И замечание по ходу дела Вот кому интересен в подписи цвет твоей машины? Что она гия, хия и прочая хренотень - эти понты лучше для девочек приберечь. Здесь это никому не надо, а если технический вопрос задаешь то укажи лучше год, объем, короСпасибо, Спасибо все проблема устранена, вылетел из строя верхний лямдо зонд. Заменил и все гуд стало. 0 Цитата
antonio2kk5 Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 (изменено) Всем привет! Загорелась ошибка P0420.Вот графики лямбда на прогретой машине на холостом ходу (ОЖ 90 град, температура датчика 634 град). Конец катализатору? Датчики пробовать менять? Чистить форсунки, менять цепь ГРМ? Двигатель 2л бензин, пробег 195000. Ошибка появилась после мойки. Не знаю связано или повезло. Изменено 14 октября, 2015 пользователем antonio2kk5 0 Цитата
strannikk Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 Загорелась ошибка P0420. Вот графики лямбда на прогретой машине на холостом ходу (ОЖ 90 град, температура датчика 634 град). Конец катализатору? угу. Датчики пробовать менять? Чистить форсунки, менять цепь ГРМ? обманку ставить или новый кат. 0 Цитата
gloom85 Опубликовано 6 декабря, 2015 Опубликовано 6 декабря, 2015 Не могу понять почему при описании данной проблемы а именно ошибки Р0420, все сразу советуют вырезать кат??! Это ошибка подразумевает множество проблем, но как факт основные две: кат и второй лямбда-зонд! И без графиков с лямбда-зондов резать кат ну просто глупо, подтверждаются фактами даже в данной теме, вырезав кат люди визуально видят что он целый! Ресурс ката от 100-200 тысяч , ресурс лямбда зонда 20 тысяч! Режим кат? Или меняем зонд? Правильно диагностим зонд, а потом принимаем решение! 0 Цитата
strannikk Опубликовано 7 декабря, 2015 Опубликовано 7 декабря, 2015 Не могу понять почему при описании данной проблемы а именно ошибки Р0420, все сразу советуют вырезать кат??! Это ошибка подразумевает множество проблем, но как факт основные две: кат и второй лямбда-зонд! И без графиков с лямбда-зондов резать кат ну просто глупо, подтверждаются фактами даже в данной теме, вырезав кат люди визуально видят что он целый! Ресурс ката от 100-200 тысяч , ресурс лямбда зонда 20 тысяч! Режим кат? Или меняем зонд? Правильно диагностим зонд, а потом принимаем решение! извини, дорогой, откуда ты нарисовался с такими выводами? во первых - ресурс даже первой лямбды 100-150 ткм, а второй и подавно более двухсот во вторых - визуальная целостность катализатора никоим образом не говорит о его химической работоспособности..... 0 Цитата
pixelland Опубликовано 22 декабря, 2015 Опубликовано 22 декабря, 2015 Неделю назад вырезал кат, поставил пламегаситель и прошился на евро2. Резали в Выхлоп-СПб. Отлично сделали - шума выхлопа не прибавилось. Рекомендую их. 0 Цитата
Sharabu Опубликовано 28 декабря, 2015 Опубликовано 28 декабря, 2015 Заявляю,что из-за глюков задних лямда зондов машина может тупить,дергаться и не ехать,причем ошибок не было. везде написано,что они не начто фактически не влияют, только на чек, так вот это не так,скинул клемы с двух задних и машина полетела. 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 20 марта, 2016 Опубликовано 20 марта, 2016 ошибка 0420 на моем Duratec 2.3 вот что пишет torque 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.