арки

начали подогнивать задние арочки(мондео 98 года) как с этим бороться. я здесь читал есть какой то рем комплект арок.что это и помогает ли это вообще

это арка, ремонтная. от порога , вокруг колеса, и до бампера

я так понял она съемная?она помогает ?

как понять съемная?. ее вваривать нужно. а старую срезать

всё понял. спасибо за ответ. а незнаешь как можно защитить арки от коррозии

технологий много, выбирать тебе

просто технологий много то а я незнаю помогают ли они вообще. ты какую нибудь пробывал?

просто технологий много то а я незнаю помогают ли они вообще. ты какую нибудь пробывал?

Вот тебе арки, смотри

да ничего тебе не поможет у мондео очень слабые кузова :( :( :(

Нормальный у мондео кузов. Я каждую зиму собираю соль нашу и Российску и Украинску и Белорускую и норм. Арки живы. Пороги вообще без намека. На арках только краска вспучивается, счищаю, крашу и все. Метал целы весь. Обрабаывать стараюсь каждый год. Машине почти 18 лет.

А у меня на задних арках несколько пузырей вскочило и один лопнул, я краску содрал с него, а под ней белый грунт (пузырь после снятия краски так и остался, но он твердый), то значит металлу под грунтом все, хана?

Пороги вообще без намека.

Были задуты чем-нибудь?

На арках только краска вспучивается, счищаю, крашу и все. Метал целы весь. Обрабаывать стараюсь каждый год. Машине почти 18 лет.

Если вспучилась краска, то в месте пузыря 99% сквозное отверстие в металле. У меня после прошлой зимы "вспузырились" верхние точки задних арок и сторона к порогу правой. Машину обрабатывал на СТО в сентябре 2007г.С вариантом приведения их в порядок пока не определился.

Были задуты чем-нибудь?

Да каждый год заливай отработку в пороги. И промазываю все снаружи тоже и прокрашиваю.

Если вспучилась краска, то в месте пузыря 99% сквозное отверстие в металле. У меня после прошлой зимы "вспузырились" верхние точки задних арок и сторона к порогу правой. Машину обрабатывал на СТО в сентябре 2007г.С вариантом приведения их в порядок пока не определился.

Сквозного отверстия нету. Пытался колупать отверткой. все цело.

Да каждый год заливай отработку в пороги. И промазываю все снаружи тоже и прокрашиваю.

Это дело!

Всё зависит от хозяина, ну или от того кто до этого машину юзал, если на убивание - то потом маятся вне зависимости какая машина. А если следить, как @Илюха FM, то и горя не бушь знать. Но этож ею ЗАНИМАТЬСЯ нуно!

УДАЧИ!

Да процедура обратки простая. Есть техологические отверстия, заглушенные резиновой пробкой, ставишь машину под уклон, и заливаешь отработку или еще-че-ить, потом меняешь уклон и все. Оно все растекается. Я в пороги много чего лью. И отработку и Трансмисионное масло, и тд. Всевозможную мазуту. Днище обрабатывать лучше резиновой мастикой. Но ей надо все качественно сделать, иначе если влага попадет под резину то там она и останется, надо предварительно зачищать днище.

спасибо всем.буду заниматься. а то после зимы неохото менять крылья,лучше сразу сделаю

Нужен совет.

Два года назад начала вспучиваться краска по краю задних арок. Отдал кузовщику. Он снимал ржу, обрабатывал, варил, красил.

Прошел год и опять та же история. Еще больше зацвела. В этом году заехал к другому кузовщику. Он советует "не заниматься ерундой", а сразу вварить новые арки и снять вопрос лет на 5. В противном случае, надо будет каждый год заниматься подварками, подкрасками и т.д.

Вопрос. Действительно ли замена арок решает проблему на много лет? Не ржавеют ли швы после этого?

Нужен совет.

Два года назад начала вспучиваться краска по краю задних арок. Отдал кузовщику. Он снимал ржу, обрабатывал, варил, красил.

Прошел год и опять та же история. Еще больше зацвела. В этом году заехал к другому кузовщику. Он советует "не заниматься ерундой", а сразу вварить новые арки и снять вопрос лет на 5. В противном случае, надо будет каждый год заниматься подварками, подкрасками и т.д.

Вопрос. Действительно ли замена арок решает проблему на много лет? Не ржавеют ли швы после этого?

Если все качественно сделать и вварить, это это надежнее. А если так делать как наши кулибины, все тяп-ляп, то лечге старые содержать с таким-же успехом

Нужен совет.

Два года назад начала вспучиваться краска по краю задних арок. Отдал кузовщику. Он снимал ржу, обрабатывал, варил, красил.

Прошел год и опять та же история. Еще больше зацвела. В этом году заехал к другому кузовщику. Он советует "не заниматься ерундой", а сразу вварить новые арки и снять вопрос лет на 5. В противном случае, надо будет каждый год заниматься подварками, подкрасками и т.д.

Вопрос. Действительно ли замена арок решает проблему на много лет? Не ржавеют ли швы после этого?

мастера такие.мне на пассате когда-то поменяли так я проездил года 4 и машину продал,нигде ни ржавчинки.

мастера такие.мне на пассате когда-то поменяли так я проездил года 4 и машину продал,нигде ни ржавчинки.

Т.е. вы советуете вварить новые арки, а не заниматься реанимацией родных?

У меня оддна сгнила, не уследил. Вторая пузыриться и ржавчина кое где. Варю обе за 7к на след. выходных.

У меня оддна сгнила, не уследил. Вторая пузыриться и ржавчина кое где. Варю обе за 7к на след. выходных.

Новые арки ввариваете ?

ну да 2 рем комплета. 1 на неделе привезут 1 уже есть.