АКБ

Всем доброго времени суток. Ночю при -8 аккум сдох. После его замены машина какое - то время не держала обороты, в чем может быть причина?

Причина в том, что произошло обнуление мозгов, Машинка то-хоть какая?

Моня2, 97г, 2л.

1 обнуление мозгов

2 это может давление бенза

А разве давление в рампе как то связано с заменой АКБ?

Прогрей машинку на холостом,потом две минуты на повышеных оборотах,проедь 5-6км в нормальном режиме,и все должно устаканиться...

Наскока помню, на этих годах ужо мозги не нулятся. Мог какие нить провода пошевелил и с контактиком плохо стало.

УДАЧИ!

ЗЫ Но поискать причину нуно, я на своей когда "нулил" мозги обороты всё равно держала, тут или совпадение (типа подсос организовался от того же похолодания - типа разность сжатия), или всё таки где то контакт поганенький

Утром попробую, потом отпишу.

мозги нулятся везде, и также что 1 мони и 2 бывает нужно произвеси адаптацию несколько км чтоб привыкла

давление не связано с акб, если плохо накачал насос давления не хватает будет эффект или мало бенза в баке, но это проходит если дать газку чуть

Вроде на 2-ой мозги обучать не надо.

Вроде на 2-ой мозги обучать не надо.

говорят что да не нужно но слышал от друга что тоже бывает такое

так у меня на 1 моне тоже обучать не нужно

мозги сами подстравиваются с стилю вождения

например, если тошнить, то смесь будет богатая и мозги будут от богатой смеси плясать (Long term fuel trim)

А если топить по самое немогу, тогда мозги, точнее LTFT будет соответствовать средней/бедной смеси

LTFT меняется медленно, SHTFT - быстро. В сумме они показывают отклонение от стехиометрии, т.е. богатая/бедная смесь

Если какой-то датчик барахлит, тогда мозги тоже "привыкают", стараются, чтобы в среднем была стехиометрия

Когда попадаешь на свободную дорогу после долгого стояния в пробке хорошо заметно, что машина совсем не сразу начинает реагировать на педальку

ВСЕМ СПАСИБО, ПОЕЗДИЛ НЕМНОГО И ВСЕ ПРОШЛО

Моня2, 97г, 2л.

Добавь машинку в профиль... а то Форд Мондео конечно звучит гордо - но собственно ни о чём не говорит...

ВСЕМ СПАСИБО, ПОЕЗДИЛ НЕМНОГО И ВСЕ ПРОШЛО

На самом деле просто произошёл глюк... в таком случае в следующий раз скинь клемму с аккума минут на 20 - что бы ОЗУ на 100% обнулилась... При быстром съёме и постановке клеммы - бывает остаются куски инфы в ОЗУ, поскольку когда скидываешь клемму не происходит молниеносного обесточивание памяти - в схеме достаточно электролитов и некоторое время они способны держать остаточное напряжение которого хватит не обнулить ОЗУ... или провести в нём сбой...

Вообще если пользоваться правилом - скинул клемму, подожди минут 10 перед её обратной установкой - то всё будет ОК.

скинь клемму с аккума минут на 20 - что бы ОЗУ на 100% обнулилась.

Алексей, привет!!!

Поправлю тебя на будущее.

Как только ЭБУ потеряло питание, в нём стираются все коррекции (ошибки) датчики коих там набедокурили.

Т.е снял\поставил пред №11 ЭБУ досточно.Не нужно 20 минут "перекуривать".

1 сек. досточно.

Это ошибочное мнение автовладельцев (вопросы об этом почему именно так, пожалуйста, к вова).

Удачи.

Алексей, привет!!!

Поправлю тебя на будущее.

Как только ЭБУ потеряло питание, в нём стираются все коррекции (ошибки) датчики коих там набедокурили.

Т.е снял\поставил пред №11 ЭБУ досточно.Не нужно 20 минут "перекуривать".

1 сек. досточно.

Это ошибочное мнение автовладельцев (вопросы об этом почему именно так, пожалуйста, к вова).

Удачи.

Олег, привет!

То, что можно выдернуть пред. №11 согласен полностью... но вот касаемо на "секунду", здесь извини, но согласиться не могу... имея некоторые знания в электронике не позволяют делать такие выводы - секундное обнуление, очень часто приводит к сбоям даже в тех системах, где вообще нет электролитических ёмкостей - т.к. существует время стирания ОЗУ и остаточное напряжение... Чисто для ЭБУ конечно 10 минут многовато - но секунд 30-60 выдержать вполне можно, не такое это бешеное время - зато уже точно в ОЗУ не попадёт паразитный код... Попробуй так подрюкать комп по секунде - если не сгорит - то может выдать всё, что угодно...

Сам всегда при смене АКБ, спокойно снимаю клемму... снимаю аккум, ставлю новый, прикручиваю его - вот примерно те же минут 10 и проходят... В общем за 11 лет эксплуатации ни разу не было, что бы машина после замены АКБ или просто отключения питания - потом, как то неправильно себя вела...

А касаемо снятия именно клеммы - ну это так - перестраховка на все случаи жизни - обесточить всё полностью... Как говориться - после выстрела в голову, ещё и гранатой добить