Не держит обороты при прогретом двигателе

Добрый день.У меня Мондео 2 универсал 1.8 АКПП.

Проблема такова - сажусь в машину - завожу(не прогретую),обороты немного повышенны но не особо заметны.Могу ехать газовать на P,но как только машина прогрелась и я решил заглушить двигатель и попробовать запустить снова.Завожу - он в 1ую секунду набирает обороты до 1000 ,а потом плавно и быстро снижает до 0 и глохнет.Повторюсь ТОЛЬКО на прогретом двигателе и только при повторном запуске двигателя.ну и так далее потом только ждать пока он охладиться и ехать(двигатель НЕ перегревается а только % на 15.)Но если не глушить то доедешь куда захочешь.

Заранее большое спасибо.Если что-то непонятно написал - спрашивайте пожалуйста!

Добрый день.У меня Мондео 2 универсал 1.8 АКПП.

Проблема такова - сажусь в машину - завожу(не прогретую),обороты немного повышенны но не особо заметны.Могу ехать газовать на P,но как только машина прогрелась и я решил заглушить двигатель и попробовать запустить снова.Завожу - он в 1ую секунду набирает обороты до 1000 ,а потом плавно и быстро снижает до 0 и глохнет.Повторюсь ТОЛЬКО на прогретом двигателе и только при повторном запуске двигателя.ну и так далее потом только ждать пока он охладиться и ехать(двигатель НЕ перегревается а только % на 15.)Но если не глушить то доедешь куда захочешь.

Заранее большое спасибо.Если что-то непонятно написал - спрашивайте пожалуйста!

предположительно лямбда, она работать начинает когда прогреваться начинает через 3 минуты и капризы давать

отключи лямбду и обнули мозг и посмотри разницу пропадет или нет

хотя бы ты поиском поискал, зачем новую тему создавать

Спасибо,поиском пользовался,вроде ничего подходящего не нашел,спасибо.

А нет ли случайно инструкции(желательно с фото) как её снять??

льмбда находится внизу выпускного коллектора, там где штаны присоединяются к нему. Лямбда вворачивается в него. Ключом откручивается на 22 вроде.

Спасибо - завтра с утра посмотрю.

зачем ее выворачивать?, разъединяеш разъем лямбды и обнуляеш мозг, и едеш делов то

это да. Выворачивать не надо. Я имел ввду для замены.

@nasgyk

У тебя сарай, добраться до эл.разъёма ЛЗ просто.

Удачи.

Спасибо)

Отпишись как стало после снятия лямбды, а там дальше посмотрим... Просто глохнуть не должна в принципе, мозг в любом случае пытается держать обороты, и при неисправной лямбде они должны плавать, но не в коем случае не глохнуть. Тут может сыграть свою роль дичайший подсос, загрязненость форсунок не хочется тебя пугать, но такие симптомы требуют большего внимания, чем просто снятие фишки, скорее всего это совокупность неисправностей.

Вот всё сделал,но фигня такая же осталась(( ЧТо очень печально( что-же ещё проверить??

Вот всё сделал,но фигня такая же осталась(( ЧТо очень печально( что-же ещё проверить??

Перед запуском двигателя попробуй сначало три-четыре раза включить зажигание на несколько секунд, но стартер не запускать. А потом так же включи зажигание, и после паузы в 1-2 секунды запусти стартер...

Что с расходом? Есть ли потеря мощности когда газ на всю катушку и обороты за 4 тыс...

осталось как есть?

у тебя случаем не работае карлсон когда машину заводиш?

возможен подсос воздуха, также возможно глюченный датчик на смесь. может еще и к датчику ДПДЗ

а так езжай лучше на диагностику. если не владееш тестером

Потери мощности нет,расход вроде тоже нормальный.

Печка у меня вообще не работает)

а причем здесь печка?