и снова про сайленты подрамника

Всем доброго времени суток! Пришлось мне снова открывать эту тему т.к. глубокоуважаемые нами модераторы наверное не поняв про что идет речь,закрыли ее. Так вот я спрашивал не про втулки переднего стабилизатора,а про сами сайлентблоки которые стоят в месте крепления подрамника к лонжерону,вот их я и хочу поменять. Вопрос заключался в том: не снимая подрамника,а просто отпустив все болты на какое расстояние он опустится и вообще если кто этим занимался что может рассказать по этому поводу. Заранее благодарен.

Всем доброго времени суток! Пришлось мне снова открывать эту тему т.к. глубокоуважаемые нами модераторы наверное не поняв про что идет речь,закрыли ее. Так вот я спрашивал не про втулки переднего стабилизатора,а про сами сайлентблоки которые стоят в месте крепления подрамника к лонжерону,вот их я и хочу поменять. Вопрос заключался в том: не снимая подрамника,а просто отпустив все болты на какое расстояние он опустится и вообще если кто этим занимался что может рассказать по этому поводу. Заранее благодарен.

Ты спрашивал, насколько можно опустить подрамник, не откручивая его целиком. Я ответил и привел ссылку, где описано как и на сколько опустится подрамник, открученный с одной точки. И то, что ссылка была на втулки стаба непринципиально.

Открутив подрамник сзади с обеих сторон - он опустится еще больше. Только надо поддомкратить его, что бы он не опустился вместе с движком под машину.

Еще раз закрыть тему?

Ты спрашивал, насколько можно опустить подрамник, не откручивая его целиком. Я ответил и привел ссылку, где описано как и на сколько опустится подрамник, открученный с одной точки. И то, что ссылка была на втулки стаба непринципиально.

Открутив подрамник сзади с обеих сторон - он опустится еще больше. Только надо поддомкратить его, что бы он не опустился вместе с движком под машину.

Еще раз закрыть тему?

Благодарю за полноценный ответ. Тему можно закрывать....