Резко поднялся расход топлива.

не не электронную.какойто микрокатализатор. трубка в которой стоит переобогащенный платиновый кат. который и когда холодный воздух чистит как надо.фирму нашел по тюнингу фирма древняя и извесная. они их сами делают. купил за 2,5 рубля.

не не электронную.какойто микрокатализатор. трубка в которой стоит переобогащенный платиновый кат. который и когда холодный воздух чистит как надо.фирму нашел по тюнингу фирма древняя и извесная. они их сами делают. купил за 2,5 рубля.

интересно, щас почитаю про такую штуку.

не не электронную.какойто микрокатализатор. трубка в которой стоит переобогащенный платиновый кат. который и когда холодный воздух чистит как надо.фирму нашел по тюнингу фирма древняя и извесная. они их сами делают. купил за 2,5 рубля.

где глянуть и приобрести это чудо можно? у меня по городу 16 и по трассе при езде 110-130 литров 12 примерно кушает! лямда первая новая стоит!

где глянуть и приобрести это чудо можно? у меня по городу 16 и по трассе при езде 110-130 литров 12 примерно кушает! лямда первая новая стоит!

катушка труп

ну незнаю у меня катушка родная,с выпуска авто. 2 катушки неоригинал стояли жили по 2 месяца максимум. а обманка тк у меня пламягаситель стоит а не кат.кому интересно в личку фирму сам случайно нашел когда искал кто может програмно отключить лямды.

Здравствуйте!

Расход у меня огромный..получается примерно,что все 20 литров(комп показывает 18л.) на полном баке проезжаю примерно 300-360км. Правда кажый раз прогреваю авто полностью, в день примерно 30 км проезжаю(до работы утром - иногда по пробкам- и обратно)

Недавно поменяли масло+фильтры...катушка+провода+свечи= менялись на новые оригинальные в августе этого года.

По трассе, после обнуления, показывает примерно 7 литров...

Что может быть?

@gomer

Проведи тест (включи функцию самотест\Материалы для ремонта\ФМ3\Тема Самодиагностика\)температуры двигателя в разных режимах. Рабочая температура двигателя должна быть не ниже 85-88 град. Если будет ниже термостат менять.При недогреве двигателя увеличиватся средний расход топлива.

ЛЗ могут быть глючные. Измерь СО. Будет больше 1% менять глючный ЛЗ.

Правда кажый раз прогреваю авто полностью,

А это лишнее. В ветке Общие вопросы почитай тему Прогревать двигатель или нет.Сделай для себя вывод. Лично я никогда не прогреваю до рабочей темп.двиг. Выгнал из гаража, двигатель работает(грею салон), закрываю гараж, поехал потихоньку. В процессе движения двигатель быстрее прогревается. Уже через 500-700 м стрелка показометра в средине шкалы.

По трассе, после обнуления, показывает примерно 7 литров...

Но это же нормальный расход.

Удачи.

Здравствуйте!

Расход у меня огромный..получается примерно,что все 20 литров(комп показывает 18л.) на полном баке проезжаю примерно 300-360км. Правда кажый раз прогреваю авто полностью, в день примерно 30 км проезжаю(до работы утром - иногда по пробкам- и обратно)

Недавно поменяли масло+фильтры...катушка+провода+свечи= менялись на новые оригинальные в августе этого года.

По трассе, после обнуления, показывает примерно 7 литров...

 

Что может быть?

Ничего. Все в порядке. Длительные прогревы на двигателе большого объема + пробки + автомат. Ничего удивительного.

Если по трассе на 90 в 8-ку укладывается - я бы никуда не лез вообще.

Здравствуйте!

Расход у меня огромный..получается примерно,что все 20 литров(комп показывает 18л.) на полном баке проезжаю примерно 300-360км. Правда кажый раз прогреваю авто полностью, в день примерно 30 км проезжаю(до работы утром - иногда по пробкам- и обратно)

Недавно поменяли масло+фильтры...катушка+провода+свечи= менялись на новые оригинальные в августе этого года.

По трассе, после обнуления, показывает примерно 7 литров...

 

Что может быть?

Почти аналогичная ситуация, считаю нормой. С момента покупки (на 40000 км.). По городу (Тверь с небольшими заторами) 13-15 литров, в мороз (-15 и ниже) расход 16 и выше. По трассе примерно до 8,5 л/100 км. при скорости 90-100, дальше немного больше, при 170-180 около 12,5-13,5 л/100. Бензин, если кто считает что это влияет, всегда только 95 экто или ультимейт, пробег 172 000, климат в режиме авто 21-22 гр., ближний свет, музыка с сабвуфером.

Полный бак (по "горлышко") 360-390 км., если только город - зима. По трассе 600-650 км.

Если усредненно, то расход в смешанном режиме (примерно 80% город/20%трасса) 13,5 литров.

Доброго ФМЗ ECM даёт расход 19.5 по тех. даным совсем другие цифры что может быть причиной такого расхода? лямбду исключаем сразу.СпасибоИ как обнуляется показания расхода

Почти аналогичная ситуация, считаю нормой. С момента покупки (на 40000 км.). По городу (Тверь с небольшими заторами) 13-15 литров, в мороз (-15 и ниже) расход 16 и выше. По трассе примерно до 8,5 л/100 км. при скорости 90-100, дальше немного больше, при 170-180 около 12,5-13,5 л/100. Бензин, если кто считает что это влияет, всегда только 95 экто или ультимейт, пробег 172 000, климат в режиме авто 21-22 гр., ближний свет, музыка с сабвуфером.

Полный бак (по "горлышко") 360-390 км., если только город - зима. По трассе 600-650 км.

Если усредненно, то расход в смешанном режиме (примерно 80% город/20%трасса) 13,5 литров.

Небольшая корректировка по реальным показаниям расхода зимой (температура -15 гр. -20 гр.) в режиме ТОЛЬКО ГОРОД - 18 литров/100 км. Замерял специально для отчета за неделю с 22.01. по 29.01., проехал 264 км на 47,5 литрах. Борт компьютер показывает 12,5 литров, но я его не обнулял около 2500 км. (после поездки в Минск).

Прочитал интересную тему про зависимость расхода от включенной ESP, решил добавить- ESP не отключаю, а можно было бы сэкономить 150 рублей за неделю )))).

Я на одной заправке 40 литров проехал последний раз 160 км. Правда неделю морозы стояли (-30). А так по трассе показывал летом 9 л/сотню, 9,5 л/сотню. Лямбду не проверял, чистил только форсунки, заменил не так давно жидкость гидрача, масло в двигателе, свечи, масло в АКП. Заводится идеально, двигатель работает как часы? Что делать?

Я на одной заправке 40 литров проехал последний раз 160 км. Правда неделю морозы стояли (-30). А так по трассе показывал летом 9 л/сотню, 9,5 л/сотню. Лямбду не проверял, чистил только форсунки, заменил не так давно жидкость гидрача, масло в двигателе, свечи, масло в АКП. Заводится идеально, двигатель работает как часы? Что делать?

Искать утечку горючего.

Доброго времени суток!

С месяц назад стал обладателем ФМ3. У прежнего владельца когда я его забирал на компе был нарисован расход 10,2. Сейчас реально на 18,5л проезжаю 110-130км, езжу "эконом режиме" 1,8 акпп, педальку стараюсь не нажимать больше чем на половину, все разгоны плавные, не кручу. Смешаный цикл, путь на работу это 15км трасса, 25км город, пробки (утром минут 15).

Из того что делали мне в машине, меняли масло в АКПП, чистили дроссель (оказалось корпус сломан, был на герметике, поставили пока так же, только с новым герметиком, заказал жду б/у дроссель целый), термостат поменяли с заменой антифриза, да вроде и всё ничего больше не делали, но после сервиса машина стала вести себя кардинально по другому. До этого ехала тяжеловато, но всегда отвечала на нажатие педали газа. После, поехала заметно легче, но пропала динамика. Думаю проблема в дросселе.

Может ли это всё так сильно повлиять на расход? с 10,2 до 17,5?

И как определить что катализатор умер, может в нем дело? диагностика ошибок не показала.

спасибо

У тебя же там на колхозили и не ясно какой выхлоп установили : толи с двумя катами как акпп,или с одим как на механики а может вообще всё пустышка.

У тебя же там на колхозили и не ясно какой выхлоп установили : толи с двумя катами как акпп,или с одим как на механики а может вообще всё пустышка.

как оно там должно быть? чтоб знать куда смотреть. я думаю что меняли только движку, т.к. всё остальное что заказывается по ВИН, подходит 100%.

Как я понял у тебя раньше стоял V-шесть.,а не четырёх цилиндровый.Так вот выхлоп от V-iшесть не срастёца с четырёх цилиндровым.У четырёх цил. дв. два вида выхлопа :с одним нижнем катализатором (у механики) и двумя с акпп. (вертикальным и нижнем) ,они вроде взаимозаменяемые.Что бы это узнать ,на яму и осмотр. А так для снижения расхода необходимо : чистые форсунки, хорошее состояние ката,свежие лямбды (не древние),присутствие вихревых заслонок во впускном коллекторе.

Как я понял у тебя раньше стоял V-шесть.,а не четырёх цилиндровый.Так вот выхлоп от V-iшесть не срастёца с четырёх цилиндровым.У четырёх цил. дв. два вида выхлопа :с одним нижнем катализатором (у механики) и двумя с акпп. (вертикальным и нижнем) ,они вроде взаимозаменяемые.Что бы это узнать ,на яму и осмотр. А так для снижения расхода необходимо : чистые форсунки, хорошее состояние ката,свежие лямбды (не древние),присутствие вихревых заслонок во впускном коллекторе.

до этого стоял 2.0л CJBA или BB. этого мне уже неизвестно. слышал бывают в природе универсальные каты Bosal. может кто поделится номерком.

БОСАЛ 099-948 (овальный на вид один в один) и 099-948 (круглый). Себе ставил первый (флянции со старого ката срезаешь болгаркой и привариваются к новыму) Так может у тебя каталик ещё живой?

БОСАЛ 099-948 (овальный на вид один в один) и 099-948 (круглый). Себе ставил первый (флянции со старого ката срезаешь болгаркой и привариваются к новыму) Так может у тебя каталик ещё живой?

А вот как определить - нормальный ли он ?

Чек не горит, затупов нет, на трассе расход нормальный.

А на хх всетаки жрет. Может быть каталик или так чтото типа форсунок ?

Катализатор можно проверить двумя способами . 1)Снять его с машины и посмотреть "в живую". 2) Приехать на сто,там подцепят нужную аппаратуру и скажут его пропускную способность. Что касается форсунок я за два с не большим года два раза мыл.Первый раз сам а второй на сто ультрозвуком. На холостых мони прожорливы три минуты на месте холостых ровны одной минуты езды.

БОСАЛ 099-948 (овальный на вид один в один) и 099-948 (круглый). Себе ставил первый (флянции со старого ката срезаешь болгаркой и привариваются к новыму) Так может у тебя каталик ещё живой?

два одинаковых номера написал. может и живой, только вот что еще вспомнил, расход возрос после снятия Дросселя, и когда его поставили появился громкий гул(вой) из впускного коллектора (слушал снимая фильтр воздушный) воет на холостую, когда жмешь газ гул пропадает.

Второй номер 099-949.А выть может подсос на впуске.

Второй номер 099-949.А выть может подсос на впуске.

спасибо, дождусь дросель и буду дальше копать впуск.

Машинка стала стремительно увеличивать расход в неделю прибавляла по 0.1 л 0.2л, мыл инжектор, динамика увеличилась, и расход тоже) где стоит искать проблему, лямбды или ДМРВ?