Ник Опубликовано 2 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2018 (изменено) Кстати, насчет термоса: заказан термос ФМ4 оригинал, а он без фишки. Если что, то мне ее в воздухе оставить, если конечно она у меня есть? На рестайлинге нет этой проводки. Изменено 2 марта, 2018 пользователем Ник 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 2 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2018 На рестайлинге нет этой проводки. до 06 г она есть и на рестайле 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rheinmetall Опубликовано 2 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2018 А из-за подсоса воздуха расход может быть такой большой? И как проверить есть ли подсос? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 2 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2018 А из-за подсоса воздуха расход может быть такой большой? И как проверить есть ли подсос? какой подсос если на хх разряжение впуска 26 кпа ? о чем ты..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 2 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2018 заказан термос ФМ4 оригинал Для информации: - на ФМ-3 штатные термостаты бывают только с 90 (рестайл) и 98 (дорестайл) температурой открытия; - на ФМ-4 - 82, 85, 89, 90, 95 и 98. Эта инфа из каталога экзист. Для твоего ФМ желательны температуры открытия термостата ФМ-4 90 град. Величина температуры выгравирована на корпусе термоса. Такой большой расход, судя по постам наших клубней (16 - 19 л. и более), бывает в 90% случаев из-за термоса и форсунок. Замерь средний расход топлива без помощи БК (заправься с помощью т/колонки и канистры до горловины приёмного патрубка; обнули суточный пробег и в путь; пройди км. 100-150 /чем больше пробег, тем точнее результат/, заправься опять до горловины с помощью канистры. Нужно будет точно знать сколько топлива в ней. Запиши сколько топлива влил в т/бак). Дальше арифметика: количество залитого топлива делим на пройденный путь и умножаем на 100. Получаем средний расход за 100 км. Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь). Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maratemail Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Для информации: - на ФМ-3 штатные термостаты бывают только с 90 (рестайл) и 98 (дорестайл) температурой открытия; - на ФМ-4 - 82, 85, 89, 90, 95 и 98. Эта инфа из каталога экзист. Для твоего ФМ желательны температуры открытия термостата ФМ-4 90 град. Величина температуры выгравирована на корпусе термоса. Такой большой расход, судя по постам наших клубней (16 - 19 л. и более), бывает в 90% случаев из-за термоса и форсунок. Замерь средний расход топлива без помощи БК (заправься с помощью т/колонки и канистры до горловины приёмного патрубка; обнули суточный пробег и в путь; пройди км. 100-150 /чем больше пробег, тем точнее результат/, заправься опять до горловины с помощью канистры. Нужно будет точно знать сколько топлива в ней. Запиши сколько топлива влил в т/бак). Дальше арифметика: количество залитого топлива делим на пройденный путь и умножаем на 100. Получаем средний расход за 100 км. Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь). Удачи. Добрый день. Подскажите, как перед заказом определить какой именно термостат (фм4 82,85,89....) придёт? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 как перед заказом определить какой именно термостат (фм4 82,85,89....) придёт Делая заказ, необходимо оговорить с менеджером параметры температуры открытия термостата, наверное, так. Я покупал термос для ФМ4 в магазине автозапчастей и глазами видел на термостате надпись. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Добрый день. Подскажите, как перед заказом определить какой именно термостат (фм4 82,85,89....) придёт? У этого 1 505 640 температура открытия 90• .....по моему на другую температуру другие номера.Бери этот номер и всё. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rheinmetall Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 У этого 1 505 640 температура открытия 90• .....по моему на другую температуру другие номера. Бери этот номер и всё. Мне тоже по телефону так и сказали, будем надеятся, что это окажется правдой))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rheinmetall Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Измерение заливаемого топлива "от отсечки до отсечки" пистолета колонки не дадут точного результата, т.к. у насосов т/колонок разное давление и до горловины пистолетом топлива не возьмёшь). А если на одной и той же колонке и заправке заправляться? Теоретически возможно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Теоретически возможно Ошибка будет в литрах, а по предложенной мной методе точнее не бывает (погрешность до 0,5 л.). Да, нужно посуетиться, зато результат на лицо. Канистру что ли не найти, или как? Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Старый. Опубликовано 26 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2018 (изменено) Расход бешеный ,на 13 литрах проезжаю 50 км это без пробок только светофоры,температура на улице -10 ночью ,двиг 1.8 механика,что это такое может быть ?авто во владении около 2-х недель.Была Subaru Legasy B5 260 кобыл,2 турбы во много раз меньше кушала и на педальку я нажимал резче и до упора чем на этом моне,на нём вообще езда спокойная.ещё снимал с егр эл часть тоесть только верхнюю и при подаче газку шток от туда даже не шевелился а пальцем нажимал на грибок то двиг захлёбывался,я так понимаю эл. часть на егр умерла? Изменено 26 марта, 2018 пользователем Старый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 27 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2018 (изменено) @Старый., Все источники повышенного расхода топлива и как с ними бороться расписаны в теме Повышенного расхода топлива. Удачи. Изменено 27 марта, 2018 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 27 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2018 @Старый., Термос забастовал. Кирдык ему пришёл. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Azsevfevsher Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 Здравствуйте уважаемые у меня такие проблемы расход топлива на 100км 19.8 ездил от дома до работы около 5 км. Но я я обнаружил что что-то у меня стучит в моторном отсеке сначала в сто сказали что это цепь потом маслос ёмники, но я сам отключив один из шлангов от имрс обнаружил что это было впускной коллектор и сразу поменял но расход не изменился все растёт и растёт. И да в один прекрасный день у меня потёк антифриз думал бочек треснул но после этого потёка не заметил. Но мотор греется очень быстро и доходит до 126 градусов. Продиогнастироваль ошибок нет что это может быть скажите кто знает? Сегодня ездил около 120 км но расход такой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 @Azsevfevsher Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 [mention=106643]Azsevfevsher[/mention] Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. Или уже положил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 5 минут назад, Anubis сказал: 6 минут назад, tanliz сказал: [mention=106643]Azsevfevsher[/mention] Бог с ним с расходом. Пропеллер то вертится? С такими перегревами положишь движок. Или уже положил Гейзеры в бачке? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 @Azsevfevsher Если быстро греется движок - возможно, термостат заклинил в закрытом положении. Из-за этого и большой расход топлива. Проверь уровень масла с помощью масляного щупа. Если на нём есть белая эмульсия - охлаждающая жидкость попадает в горшки. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 4 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2020 Гейзеры в бачке?Об этом мне ничего неизвестно)Судя по описанию, нужна диагностика, а не советы экстрасенсов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZioniC Опубликовано 5 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2020 Всем здравствуйте, возможно пишу не в ту тему, но может подскажете что пробовать в первую очередь 2.3 литра, автомат, пробег 53000 купил месяц назад, слежу за расходом, при средней скорости 19км/ч расход по городу около 19 на 100, это без прогревов, и пробок было немного совсем. верно ли я понимаю что стоит сделать следующее: 1) поменять воздушный фильтр 2) почистить форсунки 3) почистить заслонку 4) посмотреть в порядке ли свечи. есть ещё что-либо что стоит проверить/починить? буду благодарен за ответ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 5 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2020 2 часа назад, ZioniC сказал: 2.3 литра, автомат Наверное лучше в ветку мондео-4 Здесь трёшки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZioniC Опубликовано 5 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2020 4 минуты назад, tanliz сказал: Наверное лучше в ветку мондео-4 Здесь трёшки. Виноват! извините! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Azsevfevsher Опубликовано 8 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2020 04.11.2020 в 22:06, Жиша сказал: @Azsevfevsher Если быстро греется движок - возможно, термостат заклинил в закрытом положении. Из-за этого и большой расход топлива. Проверь уровень масла с помощью масляного щупа. Если на нём есть белая эмульсия - охлаждающая жидкость попадает в горшки. Удачи. Масло было недавно заменино все в порядке а термостат проверил с нижнего трубки греется. Хочу форсунок почистить и свечи поменять. Когда вот в холостых оборотах включаешь что-то электричество двигатель дёргается во время включения или когда вентилятор включается тоже самое дёргается от чего может быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Azsevfevsher Опубликовано 8 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2020 04.11.2020 в 22:02, tanliz сказал: Гейзеры в бачке? Все в порядке не волнуйся. А сколько должно быть температура в нормальном состоянии 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.