Лакокрасочное покрытие ЛКП

Кстати вон тут в инете шарился - укНезависимости в фейсбуке нашёл кульную инфу как кузов от сколов и прочего защищать - https://www.facebook.com/photo.php?fbid=539161746133323&set=a.152603998122435.26752.134416363274532&type=1&theater Понятно, что всё банально просто - но часто и этих банальностей не делаем...

Много лет пользую простейшее средство для поездок на моря (летом, естественно), делюсь:

- берется большой кусок хозяйственного мыла, натирается на крупной терке, заливается теплой водой (прим. 0.5 - 0.7 л), настаивается в течении суток (можно больше) до сметанообразного состояния. Далее, широкой кистью, эта "сметана"  густо наносится на передний бампер+номерной знак, капот, пороги, стойки ветрового стекла, часть крыши, лопухи зеркал заднего вида. При высыхании состав почти прозрачен. Хватает на поездку туда/обратно.

Плюсы: очень легко отмыть машину от всяких мошек-букашек и битума, коим щедро поливают дороги во время летних ремонтов; крайне низкая себестоимость продукта; минимум времени на нанесение/смывку этой защиты. Может, есть какая-то защита и от пескоструя и мелких камушков, хотя, от летящего бульдика, конечно, не спасет.

Во всяком случае, для ЛКП горячо любимого авто хуже не будет

если 200 р не решают, то мона купить в автопассаже, вчера проходил ТО и комплект родной краски за 560 р купил (в инете 400 р + доставка)

Много лет пользую простейшее средство для поездок на моря (летом, естественно), делюсь:

- берется большой кусок хозяйственного мыла, натирается на крупной терке, заливается теплой водой (прим. 0.5 - 0.7 л), настаивается в течении суток (можно больше) до сметанообразного состояния. Далее, широкой кистью, эта "сметана"  густо наносится на передний бампер+номерной знак, капот, пороги, стойки ветрового стекла, часть крыши, лопухи зеркал заднего вида. При высыхании состав почти прозрачен. Хватает на поездку туда/обратно.

Плюсы: очень легко отмыть машину от всяких мошек-букашек и битума, коим щедро поливают дороги во время летних ремонтов; крайне низкая себестоимость продукта; минимум времени на нанесение/смывку этой защиты. Может, есть какая-то защита и от пескоструя и мелких камушков, хотя, от летящего бульдика, конечно, не спасет.

Во всяком случае, для ЛКП горячо любимого авто хуже не будет

Действительно, способ интересный и выгодный главное Такой бюджетный воск получается...

Только вот сомнение/вопросик есть - а не лучше ли не хозяйственное, а банное или, пардоньте, туалетное, где щёлочи не так много? А то вроде как много щёлочи для лкп не совсем айс...  

Только вот сомнение/вопросик есть - а не лучше ли не хозяйственное, а банное или, пардоньте, туалетное, где щёлочи не так много? А то вроде как много щёлочи для лкп не совсем айс...

Теперешнее хозяйственное мыло (сейчас уже почти не встретить тех серо-грязных дурнопахнущих здоровущих кусков) производится из натурального сырья (животных и растительных жиров), а также из синтетических жирных кислот. Щелочи там всего 0.1- 0.2% и, каких-то карбонатов около 1%. Во всяком случае никакого вреда для ЛКП, вот уже на 6-м авто не замечал. Потом, этот состав моментально сохнет на кузове. Для сравнения, вспомните месяцы зимней эксплуатации ваших авто в солено-химической смеси реагентов (ну, в Воронеже может не так ), когда от мойки до мойки проходит несколько дней, а, то и недель (у некоторых товарищей), так, что жалкий кусочек ЛЮБОГО мыла пойдет только на пользу

@vit1201, спасибо за подробный ответ. Теперь всё понятно, так и буду делать.

вспомните месяцы зимней эксплуатации ваших авто в солено-химической смеси реагентов (ну, в Воронеже может не так ),

Да везде так - хотя я уже лет 5 как не в Воронеже, а в Собянинске...

Кстати, вот на днях планирую в Воронеж сгонять - родителей навестить, да с корешами древними повидатся. Так сразу же Ваше ноу-хау и опробую

спасибо за подробный ответ

На здоровье! Ноу-хау не мое, эт мне когда-то один дедок-армянин подсказал, который раньше часто по М4 катался.

На здоровье! Ноу-хау не мое, эт мне когда-то один дедок-армянин подсказал, который раньше часто по М4 катался.

Да неважно чьё - главное чтобы работало... А думаю у меня будет - мне ж как раз по "Дону" колесить и приходится...

Вчера впервые попал под град, было жутковато. Вот видос с регистратора 

Вопрос — могло ли повредиться ЛКП? После мойки визуально все в порядке, но если смотреть на капот под углом в лучах солнца, видны местами небольшие повреждения лака точечные. Правда, я не уверен, что эти следы вызваны именно градом, но похоже. Отсюда вопрос - стоит ли сейчас заморачиваться полировкой или еще чем? 

Много лет пользую простейшее средство для поездок на моря (летом, естественно), делюсь:

- берется большой кусок хозяйственного мыла, натирается на крупной терке, заливается теплой водой

А как оттирать потом?

А как оттирать потом?

Отмывается обычной водой (можно щеткой или губкой, если так моете машину), ну, или керхером на автомойке. Это ж, мыло )))

Доброй ночи, подскажите пожалуйста какая краска база+лак  используется диллерами форд при ремонте, например мой, цвет: пантер блек, набор для подкраски не нужен и баллончик 150мл не интересует, может есть финис коды базы, лака, колера, отвер-ля и т.п., знаю что проще подобать цвет в любой малярной мастерской, просто интересно существует ли оригинальные материалы от ФМК вообще или абсолютно все диллеры берут какую им нравится для замешивания подбора и покраски новых поцарапаных старых битых и т.д. машин. Спасибо.

@fahrv, не оно?

1316236, 1026038 - аэрозоль
1326554, 1026026 - набор для подкрасов

Нет, спасибо. Просто поинтересовался поставляет ли фмк материал (если да то

какой производитель материалов для форда оригинал) для ремонта вот и все похоже что нет. По идее пофиг, просто интересно существуют ли оригинальные лакокрасочные материалы для кузовного ремонта  в природе.

Намедни сделал для себя открытие

Может, кому-нить пригодится:

Битумные пятна на кузове превосходно отмываются обычным спиртом типа Royal

Нет, спасибо. Просто поинтересовался поставляет ли фмк материал (если да то

какой производитель материалов для форда оригинал)

А-а-а ну понял, да не за что. А так фик знает...

 интересно существуют ли оригинальные лакокрасочные материалы для кузовного ремонта  в природе.

Думаю, должны быть - кузов это ж тебе не просто оградка или сарай, там и лкп не абы какая быть должна...

интересно существуют ли оригинальные лакокрасочные материалы для кузовного ремонта  в природе.

Думаю, должны быть - кузов это ж тебе не просто оградка или сарай, там и лкп не абы какая быть должна...

Оказывается нет - недавно заезжал в Независимость, там как раз у мастера знакомого в кузовном поинтересовался, он сказал - нет у ФМК оригинальных лкп, разные поставщики красок у них

Оказывается нет - недавно заезжал в Независимость, там как раз у мастера знакомого в кузовном поинтересовался, он сказал - нет у ФМК оригинальных лкп, разные поставщики красок у них

Спасибо. Да и смысла в них нету по большому счету)

Спасибо. Да и смысла в них нету по большому счету)

Пожалуйста. Ну по большому счёту то - да.

Всем привет.

кто и как защищает машину от сколов на капоте и бампере? У кого есть опыт эксплуатации бронированной пленки? Как в отпуск на машине, так обязательно -скол. Пробовал фордовскую краску для ремонта + лак - не понравилось. Убирает только белые точки на черном бампере и на капоте. 3 недели назад заполировал машину - супер. Краска горит, как новая, но.... сколы портят весь вид. 

Всем привет у кого есть проблема со ржавчиной над лобовым стеклом???

Был скол краски на капоте, так вот подошла краска  202 как для волги или ваз 2107.

всем привет,

вот такая непонятная ситация:

покупаю у одного из дилеров (не хочу пока называть) мондео 4 хетчбек 2013 года, из остатка,

попросил менеджера промерить краску... приборчик показал значения по кругу от 120 до 190 мкрн,

я че-то не пойму ... менеджер уверяет, что машина новая (Бельгия), продавец - оф.дилер...

такое может быть..?

я думаю два варианта:

- прибор не откалиброван,

- машина уже крашеная....

кто с такой ситуацией сталкивался...?

допуск 5-10% по моему, 190 это явно перекрас.

со слов неск работающих у официалов около 30% авто до приезда сюда получают дефект, сколы, вмятины , царапины.

Всем привет.

кто и как защищает машину от сколов на капоте и бампере? У кого есть опыт эксплуатации бронированной пленки? Как в отпуск на машине, так обязательно -скол. Пробовал фордовскую краску для ремонта + лак - не понравилось. Убирает только белые точки на черном бампере и на капоте. 3 недели назад заполировал машину - супер. Краска горит, как новая, но.... сколы портят весь вид. 

зондировал тему с пленкой, дорогая (3М)по цене сравнима с перекраской.

дешевая через 2-3 года теряет свойство или возможность удаления.

допуск 5-10% по моему, 190 это явно перекрас.

со слов неск работающих у официалов около 30% авто до приезда сюда получают дефект, сколы, вмятины , царапины.

Блин, а как точно узнать...?

завтра поеду в салон, проверю другие авто... сравню показания... :-)

если выйдет, что и в правду перекрас... наскока это критично...?

у дилера скидку еще взять или послать их на ... ? :-)